首先給問題中的答案。

問題中所說的，長途出發前要踩兩腳剎車，無非就是檢查車系統好不好，有沒有異常，主要看剎車距離和剎車有沒有變軟。

年關將至，有的朋友回老家，距離比較遠，動輒就上千公里，需要注意些什麼？檢查下什麼呢？

1.首先就是剎車系統。

其實衡量一個人開車好壞，並不是說誰開的多塊，就是好。而是關鍵時刻能剎得住車，這才是開車的最高境界。

首先就是剎車片的厚度，有個厚度的最要求，像上面最右側的圖片磨損嚴重，就影響開車安全了。

那對於我們平常車主來說怎麼看呢？我們懂得又不多，那麼就去4S店去檢查下，畢竟術業有專攻，專業的事情交給專業的人做。

最簡單的就是看看自己汽車裡程數，剎車片更換的週期一般是4萬公里左右，如果你的車子在這個期間還沒有更換過剎車片，那麼不妨就去店內檢查一下。

說完了剎車片，接著就是上面圖片中的剎車油。

剎車油有一個特別特性：就是吸水性，它屬於親水性的液體，時間長了，裡面氣泡過多，剎車就會變軟，所以這個液體就需要更換的。

剎車油一般多久更換一次呢？

正常情況下是2年。當然如果制動效果還是挺好，可以繼續用，一般4年多就是極限了。

2.第二就是輪胎了。

輪胎主要檢查下幾個方面，輪胎胎壓是否正常，輪胎有沒有鼓包破損情況。

特別需要注意的，備胎最好也檢查下胎壓，這個最容易忽略，因為春節回家，可能走的路不是我們市區上下班的柏油路，路況複雜的情況下，輪胎一旦出問題，備胎就派上用場了。

最後就是，檢測下胎壓情況，至於輪胎胎壓多少，根據每個車子的情況，都有差別。

那怎麼看？

在我們油箱蓋的內側，就有這個標準，可以看看，調整自己的胎壓。

最後，這些檢查事項，對於不懂車的朋友來說，最好去4S店或者維修店去檢查一下。如果汽車公里數正好到了保養的時候，機油、機油濾芯等常規保養就一塊做了是最好的選擇。

跑長途前踩兩腳剎車主要還是為了檢查汽車剎車系統是否有故障，踩剎車能夠直接感受到剎車距離是否變長，能否剎得住。以防萬一，在高速公路上行駛120km/h突然剎不住是非常恐怖的事情。

有老司機會說，會開車不難，一個方向盤加兩個踏板（油門踏板、制動踏板），駕駛汽車現在已經算非常傻瓜式的操作了，然而懂開車的卻還要多練，為什麼這麼說呢？原因就是懂開車的人一般都會合理運用踏板。

因此剎車踏板對於老司機而言就顯得尤為重要，而剎車系統的好壞直接影響到汽車行駛的平穩性與安全性。所以上高速跑長途前有些人會檢查剎車系統是否正常工作，剎車距離是否變長，排除剎車變軟給人信心不足感覺，如果提前發現有問題，建議到4S做保養更換。

到4S店做保養時檢查汽車的剎車系統，特別要注意剎車油是否變質，剎車片是否磨損到需更換的時間。剎車油是剎車系統動力傳輸的媒介，剎車油易補腐蝕，有吸水性，容易吸水變質，長時間不更換管道內部有氣泡，踩剎車時動力傳輸不夠直接，表現為剎車偏軟，剎車距離變長，或者剎不住。

而剎車片基本上要在3萬公里左右更換（不同品牌質量的剎車片有所差異），剎車片的磨損情況也會影響剎車安全，因此在檢查汽車剎車時，要著重檢查剎車片的厚度，特別是跑長途對剎車片的要求更高，在4S店做保養時要提醒檢查剎車片，關乎安全的汽車零件，不能馬虎。

除了檢查剎車系統外，跑長途前還要檢查汽車輪胎磨損程度，檢查輪胎是否非正常磨損：單邊緣磨損：做四輪定位；中間磨損：可能輪胎氣壓過高；兩邊同時磨損：可能胎壓過低。還要檢查輪胎是否有突起的鼓包，跑高速爆胎最危險，因此提前檢查好，排除故障。

我覺得這更像是一種態度而非方法。我的理解就是跑長途出門在外有很多的不方便，檢查好車況省的路上出問題你還要操心修車。更重要的是跑長途車輛需要連續長距離行駛，一些潛在的故障隱患可能在日常短途用車中表現不出來，但是一跑長途就犯病了，不僅危害安全也耽誤時間。

如果真按照字面意思理解跑長途前踩兩腳剎車屁事兒不頂，毫無意義，除非是剎車失靈了，但是剎車失靈即便跑長途前你不踩我就不信你開出去100米能不用一下剎車？

我覺得跑長途前應該做好這些準備：

1、帶好各種證件和卡

駕照、行駛證、身份證、交強險保單、銀行卡。駕照、行駛證、交強險保單不用說，遇到交警查車肯定要出示。現在出遠門不帶身份證啥事兒都不好辦。銀行卡也是必須的，雖說移動支付很方便但現金更有安全感。

2、如果不想被交警為難的話出發前最好檢查一下車輛外觀，特別是走國道

看看車牌照髒不髒，髒了擦乾淨，車牌照的固封螺絲最好也規範一點，前幾年特別流行不鏽鋼牌照架，那上面的固封螺絲嚴格說是違規的，交強險標誌檢驗合格標誌檢查一下看有沒有貼好。走高速的話沒交警查車，但是走國道很容易遇到地方執法人員上路查車，一般外地車很容易被攔下，這時候挑毛病的機率很大，特別是車牌照、各種標誌。

3、檢查車輛安全性

就目前的汽車質量水平來說只要不是外力損壞大的毛病很難遇到，主要是檢查細節，看防凍液缺不缺，路上高溫可不是鬧著玩兒的。檢查玻璃水，特別是冬天一定要加防凍的，否則凍上了噴不出來是小事兒，噴在擋風玻璃上結冰玩笑就開大了。再就是檢查車輪胎有沒有鼓包硬傷，檢查備胎氣壓夠不夠。檢查車燈亮不亮。

4、檢查隨車物品

三腳架、千斤頂、工具袋這三樣是必須的，最好再加一副工具手套，換備胎不髒手。否則高速上爆胎的話你只能花大價錢叫救援。車裡最好準備個吸水性好的大毛巾，遇到下雨或者玻璃起霧時可以擦一擦，後備箱放點純淨水，極端情況下大毛巾沾水有可能及時撲滅發動機艙裡的火苗。最好再帶個保溫杯，遇到服務區裝點開水，長途駕駛喝口開水燙燙能提神。準備個小手電應急時候也派的上用場。

5、出發前準備。

出發前把經過地區的離線地圖下載好，不然到時候想看個地圖還得心疼流量。手機流量套餐設定好，本地流量和國內流量不注意的話分分鐘讓你的花費爆表。有電子狗的話裝好，並不是咱們要超速，而是一些高速公路的限速確實奇葩，一會兒一個限速，防不勝防。

最後加滿油，休息好準備出發吧。

跑長途以前，踩兩腳剎車是一個老司機的好習慣，其目的主要有一下幾個：

1、如果是自己的車，跑長途以前踩兩腳剎車，目的是檢查一下剎車系統是否工作正常，是否存在剎不住、偏剎等狀況，這屬於行車安全檢查的一部分。當然，跑長途以前還有其它的檢查專案，後面我再解釋。2、如果是開別人的車，或者第一次開別人的車，上手以後踩兩腳剎車，是非常有必要的！眾所周知，不同品牌、不同車系其剎車距離、剎車軟硬、剎車表現是不一樣的，德系車剎車前段特別敏感，日系車剎車前段相對較軟，上手開一天不熟悉的車，一定要熟悉剎車的特性，防止關鍵時刻掉鏈子、剎不住，影響行車安全。出門跑長途前需要進行哪些檢查？1、發動機機油量是否不足，對於一些有機油消耗量大的的傳統的車型，後備箱常備一桶機油是應該的。2、汽車防凍冷卻液是否充足，檢查一下冷卻防凍液的副水箱量，防止長途高速行駛，缺防凍液導致發動機溫度過高。3、玻璃水是否夠用，跑長途尤其是夜間、雨季跑長途，玻璃水是必備的，否則飛蟲、泥漿汙染前風擋，導致視線不清，非常危險。4、汽油量，這個就不用多說了，我的一個朋友因為跑空油箱擱在高速上好幾次了。5、輪胎胎壓是否符合要求，跑高速以前一定要檢查輪胎胎壓在正常值，胎壓過高或過低都容易導致爆胎。5、前照燈、轉向燈、霧燈、剎車燈等燈光是否正常。6、剎車片的厚度，剎車片是否到了更換的臨界值，跑高速中途如果發現剎車片需要更換是比較尷尬的事情。

這個問題，好像在考駕照的時候，應該有個步驟叫“繞車檢查”把？其實在上高速之前看的也就是這些東西，只不過更細節一些了----畢竟一個是考試，一個是安全。

其實正常來說，按照駕考的程式來駕駛汽車，是安全係數最高的-------但大家都有各種原因不走這個流程。

出門之前踩剎車，無非就是測試剎車系統是否靈光，但這個應該歸類到“例行公事”上，不要等著跑高速之後踩，不然悔之晚矣，那麼，除了踩兩腳剎車呢？我們還有以下“車檢”專案：

首先看的是車牌。

莫說高速，就平常駕駛的時候被攝像頭拍到不合規定的車牌造型是要扣完駕照分的，所以我們一定要檢查是否車牌被異物遮擋、或者掉落----如果不是故意行為被扣12分不是憋屈的很？

燈光

這個燈光包括剎車燈、雙閃、轉向、遠近光等等。駕考的時候是要求檢查遠近光、或者歸位\關閉燈光，自己的車麼，儘量仔細。

輪胎

輪胎方面包括檢查胎壓、是否卡異物（石頭子兒等等）。其實正常做保養的情況下，一般都不會出毛病，但以防萬一，如若有異物就清理，如果胎壓不對，則按照主機廠標準調整。

五油三液

五油是指機油、剎車油、汽油、變速箱油和轉向助力油

剎車油2年/4W公里更換一次，變速箱油和轉向助力油2年一換即可，不用特地檢查。至於機油、汽油的檢查就不用多說了，浪費篇幅

三液是指玻璃水、防凍液、電解液。

玻璃水一般加清水，冬天激寒那就加防凍水；

防凍液兩年一換，檢查開啟儲液壺看看高度是不是在MAX和MIN之間；

電解液麼，就看液麵電瓶旁邊都有上限跟下限兩條紅線之間即可；

最後是隨身物品

這個東西比如駕照、行駛證、身份證、保險單等等，需要帶的都帶上，別的答主都說了這裡就不贅言了。

剎車和車胎，必須檢查的兩項，無論是長途還是短途行駛，剎車和車胎都是最重要的，而且長途駕駛並不是短距離行駛，跑長途都會上高速，在高速度行駛期間，假定剎車失靈或者爆胎，可以想象會出現什麼後果。

春節即將到了，現在已經是返鄉高峰期，很多人都會選擇自駕開車回家，回一趟老家最少都要500公里以上，有些甚至1000多公里。

至於問題上說的跑長途前要踩兩腳剎車，目的就在於試一下剎車是否有問題，高速行駛汽車出現故障是非常嚴重的問題，類似於剎車失靈，剎車踩不下等等。

有些車主總覺得在高速上行駛的危險性低於市區行駛，畢竟高速上沒有不同路段的限速，沒有那麼多的干擾物，但是一旦汽車出現問題，那麼就會造成嚴重的交通事故。

在準備跑長途高速前，我都會給汽車做一次全面的檢測，重點是剎車系統以及車胎，保證剎車系統沒有問題，車胎的胎壓不會過高或者過低，那些油液需要補充的在出行前都會新增。

特別提醒一下車主，春節期間如果要開車回家的，除了對汽車進行一個全面檢測之外，一定要加滿油，不要聽別人說什麼加滿油會增加油耗，一定要加滿油，不然車子開到一半沒油了，在加油站沒有兩三個小時你是加不上油的。

當然不排除有些車主是跑上千公里的長途高速，這個沒辦法，肯定要加油的，但最好也加滿油再上高速，發現快沒油的時候，我建議找最近的出口下高速，高速出口附近肯定有加油站，加滿油再重新上高速。

每年都會有車主寧願堵在加油站幾個小時也不願意下高速加油，你排隊加油的這個時間，人家都已經回到家了。

還有一方面，如果跑長途高速，一定不能夠疲勞駕駛，最好有兩個人輪流開車，不然就開一段距離一定要休息一次，保證行車安全才是最重要的。

主要是檢查剎車有沒有什麼問題。因為跑長途要上高速，剎車萬一有什麼事情是十分危險的，防患於未然嘛。

那麼馬上春節要到了，選擇開車回家的人很多，出發前需要檢查哪些方面呢？除了剎車以外，就是輪胎最重要了。看一看胎壓、輪胎有沒有磨損，以及磨損的程度之類的，要是比較嚴重了，就需要換了。這個也事關自己跑高速的安全問題，在高速上，行車速度快，萬一爆胎，後果不堪設想。

最後就是油量了，加滿油再走，免得沒走幾步就沒油了。如果旅途比較長，且很可能會發生擁堵的話，建議在車上備上食物。還是希望春節到了，大家在路上行車時能安全到家，過個好年。

三檢是開車，行車和收車必須做的檢查！包括底盤，水，電，車的外觀，燈光轉向，油門剎車等等！尤其是剎車的檢查非常重要！長短途都要檢查踩兩腳剎車看看是否正常是最簡單的檢查手段。