在18萬這個預算上，恕我直言購買中國產車的消費者應該不是很多，對於消費者而言，中國產車最大的優勢就是價格便宜配置豐富，但是既然預算充足，大部分人還是更偏向合資品牌。

舉個最簡單的例子，下圖是一輛榮威950，一輛豐田CAMRY。榮威中配版售價17.88萬，CAMRY最低配售價17.98萬。在價格相同的情況下，榮威的配置完勝CAMRY，那麼這兩款車對於消費者來說該如何選擇，我想市場上的表現已經給了我們答案。

很多人對日系車有嚴重的抵制情緒，或者由於各種輿論的影響想買又不敢買，其實隨著汽車技術的發展，省油已經不僅僅是日系車的專利了。德系車和美系車在這方面也有了比較大的進步，而且您本身的使用頻率並不高，所以油耗表現上的差距並不會很明顯。如果實在對日系車有顧慮，看看其他合資品牌，比如大眾或者別克。

感謝大聖厚愛

18萬……要真是我有這麼多錢買車，我可是一秒鐘都不會猶豫，果斷的奔wey去了，還考慮什麼日本鬼子車。哈哈……18萬左右，中國產車來說，我們可以買到，哈弗的h7，h8，wey的vv5，vv7；領克，長安的95，傳祺gs8……這些都是中國產品牌中的代表力作。代表中國產的高大上……

18萬的日系車呢？？？本田crv，豐田rav4，日產X-Trail……轎車的CAMRY，Teana，Accord……

親到這你們也都看出來了，同等價位，中國產的可都是中大型的車，還都是suv……日系，都緊湊型suv……或中型轎車……明顯的很，買中國產車，空間直接秒完日系……

配置，這更不用說了，在配置這方面來說，如果把日系的比做bba，那中國產車就是法拉利，勞斯萊斯……完全不是一個級別的……親，還用考慮買哪些嗎？？？

呵呵……這位親說了，日系車質量好，買回來省心，開著放心……

我就想問問這位親，中國產車質量不好嗎？？？

現如今，如果還要拿質量的可靠性來說事，那在我看來就不是什麼事了。日系車在質量問題來說已經和中國產車質量沒什麼區別了，近日crv的機油門事件這不正打的火熱嗎？前陣子日產車還爆出質量檢查員，根本連上崗的資格證都沒有……日系車使用了早在十幾年前就造假的神戶制鋼的造假鋼材……不想說了……反正，我是不相信日系車了……關注我的親們都知道，我是絕對不會推薦日系車的……我不信任它們……

反觀我們的中國產車，我們敢於挑戰全球最嚴苛的安全測試，vv7，vv5全美最嚴苛碰撞，靜壓測試good……哈弗h6，翻滾測試……太多了，我就不一一列舉了……

親，到這，你還覺得日系車質量好嗎？？？親，你還覺得中國產車質量不好嗎？？？

親，別急，慢慢說……

啊，這位親說了，日系車很省油，家用經濟又實惠……

親，你們真的覺得日系車省油嗎？？？

我沒有對各個車進行過對比測試，這個我無權發表意見……可是，有人測試了，並且每個車系都測了，而且十分的專業，我就參考他們的資料來比比吧……

誰？？？誰都測過？？？……

親，別急，您不懂，我告訴您……那就是國家工信部呀……他們可是很專業，很公平的，測試條件都一樣的……

18萬左右能買到的

日系車綜合油耗基本集中在6――8升每百公里；

中國產車，長安cs95，10.3……傳祺gs8，8.7――9.6……wey，vv7，8；vv5，7.8……

親，別急，你別忘了，這價位，中國產的基本都是中大型車，比日系大一級別呢，油耗水平相差不大……況且日系車車身自重比中國產的輕了許多呢，抗撞能力與中國產車相比那差的可就不是一個級別了，怕是得差兩三個級別吧……

親，您再去看看中國產車的用料，做工……怎麼樣？？？

親，別急，我早在wey這排隊老半天了……您排後面吧……

這就對了，反正我們使用頻率也不高，省不幾個油錢……可這大空間，高配置，精細做工，高階用料……這些才是我們實實在在享受得到的……

恭喜親們都做出了明智的選擇……

中國產萬歲……萬歲……

18萬買車，選擇範圍比較廣，第一個需要定位，可以是現在市場最火的SUV，也可以是A+級車高配，或者是B級次低配。

1、SUV

合資SUV可選擇CRV，榮放，ENVISION，Cherokee，Compass，X-Trail，科雷傲，4008，天逸，Tiguan，Equinox，Kuga。基本都是緊湊型。

中國產SUV可以選擇GS8，VV7，領克01。前兩個都是中級SUV。

2、轎車

合資中級：CAMRY，Accord，Passat，Magotan等，但是都是低配

中國產中級：比較火的是吉利博瑞，次一點的GA8，在其他品牌的，量太少，不保值。

合資A+級：Sagitar，MISTRA，408等。

首先分析你問題的關鍵點：使用頻率不高。這點足以說明，購車主要用於戶外郊遊，或者購物，因此推薦SUV，如果使用頻率不高，也沒必要會使用多麼豪華的配置，除非車輛主要用來和朋友炫耀。那就選合資SUV，質量有保障，皮實耐用也保值，故障率少，中國產SUV雖然配置很多，那就代表發生故障的機率增大，車沒怎麼開，服務站且跑好幾次，這種也不是沒有可能。而且中級SUV體積也大，不常開，開起來沒那麼快上手，說不定還是阻礙。

那合資SUV中怎麼選，不常開還在意什麼油耗，不考慮，那幾款質量也都不相上下。保值率高的也就CRV，榮放，X-Trail，Tiguan。這幾款SUV，看著閤眼的，都合適。

使用頻率不高的話，建議租車就行了，沒必要買車。車開不壞，但是能放壞。

如果要買車，既然使用率不高，省油不省油也無所謂了，保值率才是重點考慮的。

重點:18萬左右使用率不高，糾結日系車省油，既然你使用率不高還糾結油耗幹什麼，我猜你是想買個面子車，或者你是個很會享受的人更注重內在，或者配置空間,或者透過性,這個選擇就多了去了一一說來.

如果是用來撐場面的話不妨考慮二手車，BBA隨便選，如果想要配置就看一下中國產SUV，十八九萬有很多配置很高的車型比如哈佛h8，魏派vv5vv7,傳奇gs8等等很多的選擇，適合自己才是最好的希望這些可以幫到你。

既然使用頻率不高，就沒必要買這麼貴的車，中國產高配車普遍都費油，合資日系車這個價位都是乞丐，次乞丐車型，應該不會有多少配置，斯柯達，雪佛蘭，也就是Superb，邁銳寶xl，新Regal都還不錯，Lacrosse乞丐版應該也差不多18-19得樣子，配置就高很多了，需要的全有

很簡單，看你的需求是怎樣。

只說了使用頻率不高，沒有透露更多資訊。

省油的日系車：好開易上手，省油省心耐用。

CR-V：2017款 240TURBO CVT兩驅舒適版

CX-5：2017款 2.0L 自動兩驅舒適型

X-Trail：2017款 2.0L CVT舒適版 2WD

榮放：2016款 2.0L CVT兩驅都市版

ATENZA：2018款 2.0L 藍天豪華版

Accord：2016款 2.0L 舒適版

Teana：2016款 改款 2.0L XL舒適版

高配的中國產車：外觀更虎、空間更大、配置更高。

領克01：2017款 2.0T 兩驅型Pro版

VV7：2017款 VV7c 豪華型

GS8：2017款 320T 兩驅豪華智聯版

中國產SUV還能看看，轎車什麼的，就免了吧……

最後結論，看你需求，前面已經列出，對號入座即可。

當長城旗下高階品牌魏派VV7和VV5再次月銷量雙雙破萬，當吉利旗下的高階品牌領克的4S店擁擠著絡繹不絕的人群，當廣汽傳祺GS8的表現持續穩如狗，我想我們所期盼的中國品牌衝高已然取得了驕人成績。

題主的預算是18萬左右，正好處於日系入門級緊湊型SUV的門檻，但也可以坐擁更豪華的VV7和領克01，這的確是個難題。

但結合題主所說的用車頻率不高的前提，我還是更推薦於後者。至於原因，接下來就會奉上：

1、日系車傳統的油耗優勢並不明顯

我們以銷量最出色的本田CR-V來舉例子，根據網友給出的資料，1.5T CR-V的百公里綜合油耗為8.9L。而整備質量更重的VV7搭載的是2.0T發動機，根據網友給出的資料，百公里綜合油耗為10.5L。

以此計算，每百公里VV7的油耗要比CR-V多出1.6L，按92號汽油7.5元/升計算，每百公里VV7的油耗要比CR-V多出12元。

由於題主用車頻率並不高，所以按照一年一萬公里計算，VV7的油耗成本開支要比CR-V多出1200元，這對於現行消費水平，差異並沒有想象中那麼大。

2、VV7的豪華氛圍碾壓CR-V

18萬元的預算，只能購買到CR-V的自動擋乞丐版車型——240 TURBO 兩驅舒適型（指導價為17.98萬元）。所以對於內飾氛圍就不要奢望與豪華沾邊了。

坐著織物座椅、摸著素面朝天的塑膠中控、握著塑膠質感的方向盤，一切一切，就只是實用主義。

同樣18萬的預算，可以買到VV7的中配——VVS超豪華型（指導價為17.78萬元），內飾豪華氛圍已經完全到位。

無論是方向盤、還是中控區域、亦或是門板，但凡你手能觸控到的地方，VV7給你的都是軟質材料，做工精細、手感細膩。

3、毫無懸念的配置屠殺

240 TURBO 兩驅舒適型的CR-V，為了不辜負入門級的稱號，連倒車雷達都省了。所以就不要奢望有倒車影像、氙氣大燈這類配置了。

下圖為CR-V的鹵素大燈。

VVS超豪華型的VV7，雖然不似頂配在配置上那般誇張，但基本上你所能想到的、用到的配置都有了。

安全配置：前後排頭部氣簾、主動剎車系統、疲勞駕駛提醒等。

輔助操控配置：前後雷達、倒車影像、全車影像、自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等。

科技配置：全液晶儀表、主副駕駛電動調節、LED遠近光一體大燈等。

舒適配置：全車一鍵升降、車窗防夾手功能、隔熱玻璃等。

4、行駛質感上VV7的完全超越

CR-V懸架的設定相對軟一些，在平路、起伏路上感受很好，整體表現還不錯。但來到顛簸路面上，懸架的感受有些細碎，衝擊感較為明顯一些，而且傳遞給地板的振動也是讓車內的駕駛員和乘員能清晰感覺到的。

VV7的底盤與濾振性在同級別中非常出色，行駛質感值得肯定，透過顛簸或者不平整的路面時懸架可以比較積極的吸收振動，傳遞到車身內的晃動很少，底盤擁有很不錯的豪華感，給車內乘客留下深刻的印象。

總結：題主能把新晉的中國品牌豪華SUV與傳統主流日系品牌SUV放在作為備選，這足以證明中國品牌正在逐漸擴大的影響力。結合題主用車頻率不高的前提，日系SUV的油耗優勢也不會很明顯，所以中國豪華品牌SUV在內飾豪華氛圍、配置、行駛質感等方面的優勢就足以讓我有理由向題主推薦它。

日系車雖然配置低，但是在硬體方面還是比較穩定可靠的，相對來說也是省油省心的。這是大家寧願低配也要選合資車的一個重要原因。畢竟買車不是小事，對於很多上班族來說，那也是好幾年辛苦攢下來的。

事實上，最近幾年來，中國產車也是突飛猛進，有了很大的發展，有了自己的發動機，銷量也是相當不錯的，抵制日貨，支援中國產，為中國夢添磚添瓦。

推薦兩款，h8.vv5.vv7。

人家都問了，使用頻次不高。也就是省不省油的別說了，沒意義。再有就是你會幾年內換車嗎?換，不用說上個保值的。不換，中國產的選吧，高配置，高舒適度。別整什麼三大件好啊，開著省心啊。中國產的不比合資的差，就省油跟保值上有差距，其他的沒啥區別。