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  • 1 # 三湘行萬里路

    謝謝邀請,首先我本人表示有點遺憾,本人快三百張火車票了,怎麼才有這個事?其實,火車累計積分換票,是學的民航,一般航空公司都是有飛行里程換積分換機票的慣例。現在二大交通系統這麼做,目的是鼓勵你我坐他們的交通工具,也是為環保考慮,少開私家車,多坐公共交通工具。

  • 2 # 請開始你的表演了

    推出“鐵路暢行”常旅客會員服務,是鐵路部門認真貫徹落實黨的十九大精神,堅持以人民為中心的發展思想,深入推進鐵路運輸供給側結構性改革,迴應旅客需求,改善旅客出行體驗的重要措施。其目的是進一步推進鐵路客運產品服務創新,回饋廣大旅客對鐵路的支援幫助,增加旅客乘車旅行獲得感。

    這也體現鐵路總公司改革後,進一步像市場經濟的邁進的步伐。

    鐵路以前被稱為鐵老大,管理運營都跟不上時代的要求,現在鐵老大降低身段,為乘客提供便利,反應出其真正想要作為市場經濟的一員,去參與市場競爭,贏得客戶。鐵總的改革初見端倪,變的更加靈活,主動,以適應市場。

    對於普通經常坐火車的旅客來說,也是一件福利,可以吸引更多的乘客乘坐火車。眾多網民也是給予了支援。雖然鐵路還有很多不盡人意的地方,但是我們看到鐵路改革的決心,也希望鐵路越改越好,能真正稱為為民眾提供便利的又賺錢的公司。

    關於鐵路常旅客會員服務詳細情況,旅客朋友可以登入鐵路客戶服務中心12306網站、撥打12306客服電話或到各大車站視窗查閱、諮詢。下一步,鐵路部門還將根據市場變化及廣大旅客的意見建議,持續最佳化完善相關服務舉措,努力為廣大旅客提供更加溫馨舒適的出行服務。

  • 3 # 西紅柿沒看見雞蛋

    最直接的好處就是,積分可兌換12306網站指定車次車票,大家每一次乘坐火車買過的票,還擁有了剩餘價值

    但是服務還未正式開通,因此不知道此處指定車次車票是幾個意思

    關於積分種類

    買車票可以獲得積分,參與鐵路部門公佈的主題活動也可以獲得積分

    不過按照下圖這個意思,應該是會根據會員等級提供有差異化的服務

    關於積分累積

    從官方服務手冊來看,跟我們想象中的差不多,就是按照一定方式根據我們買的車票計算出積分

    對可參與積分的車票也有一些限制,比如積分兌換的車票,及涉及到補票的車票,都不能參與積分

    滿足累積條件的情況下,以單張車票票面上價格,乘5,按四捨五入,取整即為單張車票積分

    同時,積分只有12個月的有效期,也就是說你在12個月內未能完成積分兌換的話,所獲積分按進入賬戶的日期,超過12個月的部分積分將會作廢

    關於積分兌換

    12306網站,手機APP,車站視窗均可兌換,100積分等價於1元人民幣

    首次累積積分達到10000分時,可進行兌換,10000積分=100元人民幣

    首次累積積分達到10000分,如果只考慮乘車積分,需要累積買多少錢的車票才能達到呢?

    按照車票累積積分計算公式

    乘車積分=票面價格×5,也就是10000/5=2000元(沒寫單位,預設按“元”)

    意思就是,只考慮乘車積分的情況下,你需要累積火車票到達2000元的時候,就可以來兌換一張100塊的車票啦

    而且,我們的積分不止可以給自己兌換票,還可以給自己指定的人兌換票

    還有一點就是,並不是所有車次都支援兌換,這個因為會員服務還未正式開通,猜測可能會有極個別線路因特殊原因不能兌換,基本上可兌換車次應該覆蓋了大家日常出行線路

    積分兌換的車票有什麼特別限制嗎?

    從透露的訊息來看,目前沒什麼特殊的限制,只是多了限制一般情況下不允許退票,變更到站

    積分只能在自己的賬戶裡使用,所以如果用別人的賬戶給自己買票時,是不能用積分抵消的

    因此,總的來說,這次的累積積分兌換車票對廣大群眾來說是一項有利的規定,既免除了大家的一部分經濟壓力,也升級了鐵總的服務,是一個雙贏的舉措,期待會員服務的開通

  • 4 # 鄒叔的任性

    後知後覺的鄒叔,

    昨天才知道中國鐵總居然也推出“鐵路暢行”的常旅客會員服務了...

    但是需要自己申請和去站點確認一下,

    大概是防止別人冒用。

    坐過飛機和酒店的小夥伴們應該都知道各種常旅客計劃吧?

    鄒叔曾經是也是南航深圳的銀卡金卡使用者,

    現在已經不過於不糾結於這些了。

    保留的大概也就剩一些酒店集團的會籍,

    如萬豪、SPG、IHG的白金會員,

    (當然不是住出來的,是信用卡或者各種任務兌換出來的),

    但我估計慢慢的也沒多少興趣了。

    其實相比於旅途的開心,

    高階會籍和待遇大概似浮雲。

    今天和大家聊聊常旅客的那些事。

    常旅客大致是各大金主爸爸給我們普通人的一點施捨吧。

    以國內為例,目前常旅客回報的價值的確是非常之少,

    鄒叔以前算過,應該在1-3%的回報上。

    至於是否應該關注航空常旅客,我覺得可以這樣來分析。

    首先,

    每年坐飛機超過20次,

    才值得花點時間去關注這些問題。

    其次,

    如果你沒有一半的機會都選擇同一個聯盟甚至同一家航空公司,

    也就是在一年不能乘坐同一航空10次,

    那基本也沒必要關注常旅客。

    畢竟,飛上10趟國內,

    大概也就換回一張價值幾百的機票,

    如果是這樣的話,

    鄒叔個人認為基本上可以不用考慮航空的常旅客了。

    如果你的飛機出行的頻率要高於以上所說的,

    那麼每次出行前花10分鐘左右的時間,

    考慮一下相關的里程累積、額外積分還是值得的。

    在某些促銷或者信用卡條件下獲得一張航空公司的銀卡或金卡,

    這樣的價值就會大大增加。

    畢竟,

    以鄒叔最常飛的上海虹橋-深圳寶安為例,

    春秋或者東航一般500-700,

    南航一般600-900,

    南航飛10000公里大概能換一張上海-深圳的機票,價值800的樣子,

    但是選擇其他更便宜的航空本來可以省出2000-3000真金白銀。

    而其他比較坑的點,就是

    里程積分兌換需要首兌資格,

    很多航空需要坐3-4次能積分的航班。

    很多航空里程會有有效期,

    一般12-36個月不等。

    還有些時間和航班,航空公司不允許兌換,

    更可怕的事,有些機票里程對話費用不少。

    如中國航空公司的里程積分兌換時要稅費,

    淡季時中美往返機票可能只要3000-4000塊,

    但若用積分兌換可能需要10萬積分+2500的稅費。

    因此鄒叔再航空常旅客的建議是,

    如果你出行不頻繁,

    希望節約錢,

    在國內不必刻意追求常旅客計劃。

    而這次鐵路的常旅客計劃,

    也算是是鐵路服務改善的一個新階段。

    儘管我們對高鐵的吐槽很多,

    但是作為中國最大的客運企業,

    鐵路比我們想象的進步得快得多。

    2016年中國鐵路客運量28億人次,

    總里程124,000公里,

    其中高速鐵路里程22,000公里。

    在世界上,也算是遙遙領先的了。

    而作為鐵路部門積分計劃,又有什麼值得關注的呢?

    首先,5%返現,簡單粗暴,

    只要積分夠了,直接抵現金。

    其次兌換門檻比較低,

    只要消費達2000人民幣,就可以兌換。

    而且,不區分淡旺季

    根據鐵路暢行的規則來看,

    國慶春運的車票也可以兌換。

    但是能不能買到票,

    就是大家的本事了。

    按照上海到北京票價553來,

    往返1106計算,

    一年兩個來回,

    就算是長沙到廣州(往返626,)

    也就是3個半來回,

    就有兌換資格了。

    而首兌資格,

    基本足夠你去北上廣深的周邊城市一趟。

    所以對一個現在一線城市工作的人,

    一年出差幾趟,

    加上幾次平日的出行,

    一年下來還真能兌換出一兩張票。

    並且高鐵常旅客還可以給別人兌換,

    受讓人名單,60天生效。

    但是目前積分有效期只有12個月,

    希望以後能有所改善。

    而且兌換票,

    不得退票和變更到站。

    綜上,

    鄒叔建議平時有一些出行的小夥伴們,

    特別是不喜歡乘坐飛機的你,

    儘早註冊暢行會員,

    儘早去售票點實名認證,

    儘早建立受讓人名單。

    積分兌換不足的解決方案就是,

    分段出行,

    比如可以長沙兌換到廣州,

    再從廣州買票到深圳的曲線方案。

    相比於航班的延誤、辛苦,

    以及往返機場的勞累,

    對普通出行的我們,

    鄒叔建議,

    95折高鐵出行,值得擁有哦。

  • 5 # 鬧騰呀

    這幾天氣溫越來越冷,眼看還有一個多月就要回家過年了——

    火車票提前30天可以預定,如果你是2月11號後放假,那麼現在就可以準備購票了啦~

    今年春運各大平臺優惠齊發力,不光銀行、支付寶有活動,連鐵路總局都放了大優惠

    跟著哪有錢一起摸清套路,一張火車票省的錢足夠給爸媽買份貼心小禮物!

    "鐵路暢行"常旅客

    劃重點:100積分抵扣1元人民幣車票

    有效期:無限期

    2017年12月20日,中國鐵路總公司也推出了類似飛機FFP的“鐵路暢行”常旅客會員計劃,今年火車出行可以積分啦!

    簡單提取核心內容——

    成為會員

    年滿12週歲的自然人可透過12306網站、“鐵路12306”APP,或者直接去車站會員服務視窗、車站自動售票機申請註冊。

    不過哪有錢親測,無論是網站還是APP,最終還是要去視窗或者售票機認證,大概是為了更安全。

    積分方式

    積分=票面價格 x 5(以分為單位)

    有效期=入賬日起的12個月內(每筆積分單獨計算有效期)

    積分途徑

    乘車積分:購買車票,實際乘車到站後獲得積分;

    活動積分:參與鐵路公佈的主題活動獲得積分;

    升級積分:用於評定會員星級的積分,目前不同等級會員的特殊服,鐵總暫時還沒公佈。

    兌換規則

    積分首次達到1萬分後,即可用於兌換車票;100 積分可以抵扣1元人民幣的車票款。

    積分共享

    鐵路暢行常旅客計劃有個亮點——一個會員賬戶最多可新增8名受讓人

    你平時出差、旅遊賺的積分,如果自己用不完,也可以給爸媽、朋友兌換個火車票,不過受讓人要在新增60日後才會生效,記得趁早新增。

    綜合算下來——消費滿2000元后,20元抵扣1元,相當於95折!

    如果你也經常坐火車出行,可以免費申請一個,畢竟鐵總第一次放水,這羊毛值得來薅薅。

    支付寶里程,疊加積分

    劃重點:20元=1里程,兌換鐵路購票紅包

    有效期:2018年1月4日—3月31日

    隨著春運搶票大幕拉開,1月4日,支付寶上線了“鐵路里程計劃”。

    在支付寶內搜尋“支付寶火車票權益卡”,領取支付寶卡包,加入支付寶鐵路里程計劃。

    使用者在12306官網、APP、火車站視窗及自助機使用支付寶成功購票,每20元累計一個里程

    使用者首次達到50里程以上,就獲得里程兌換資格,螞蟻會員在指定節日還可兌換額外的權益;

    目前可供兌換鐵路購票紅包,後續將上線公交免費卡、共享單車季卡等大禮包;

    每日每個使用者僅可兌換一次權益,活動期間內每種權益限兌換一次;

    所有權益券有限期為領取之日起10天內有效

    每天可兌換的立減券面額及個數分為5元10萬份、10元4萬份、50元4000份。

    此前有過使用支付寶購買火車票記錄的使用者,領取權益卡後,還可以在2018年3月31日之前領取,最高可達500里程。

    旅客使用支付寶渠道購買火車票,不但可以累積“鐵路暢行”常旅客會員的積分,還可以累積支付寶的鐵路里程,一張火車票雙重積分疊加。

    比如一個經常出差北京-上海的旅客,

    一張二等座票¥553,

    往返兩次就是¥2212,

    累計鐵路常旅客11060個積分,

    抵扣相當於¥110的火車票;

    同時能夠積累110個支付寶里程,

    兌換1個“火車票10元立減券”

    算起來,比以往省下了足足¥120!

    銀聯活動

    劃重點:62卡銀聯支付滿30隨機立減

    有效期:即日起—2018年3月13日

    即日起至2018年3月13日,在12306官方APP上購買火車票,透過62開頭的銀聯卡支付,最高可減30元,每天名額有限,活動時間每6:00-23:00。

    付款時,一定要選擇“銀聯線上支付”,且在付款過程中明確已選“購票享優惠,最高立減30元”才可參與活動,如未顯示減後價格,則表明當天優惠名額已發放完畢。每個自然日、每張卡、每個手機號最多可享受1次。

    交行中鐵聯名信用卡

    劃重點:新戶七折購票,週五秒減高達10%

    有效期:2018年1月1曰——6月30曰

    活動期間,成功申請並核發交通銀行中鐵網路聯名信用卡主卡的新客戶,核卡曰起45天(含)內透過指定方式使用該卡購買火車票可享受首次購買七折優惠,封頂66元

    活動期間,新老使用者可參與交通銀行最紅星期五活動。成功註冊且單筆消費滿98元,即享12306網頁和APP銀聯支付渠道週五購票立滅5%特權

  • 6 # 哈嘍王叔

    這個很棒啊,至少能幫我們省點錢!

    這是鐵路爸爸推出的會員積分服務,每個人都可以免費辦理!

    積分能幹啥?能抵錢!

    簡單粗暴的講,1塊錢積5分,100分值1塊錢。

    也就是說假如我每次坐火車的費用是100元,坐20次火車就能到1萬積分,相當於100塊錢,這個錢是可以兌換火車票的。

    為了瞭解這些詳細資訊,王叔跑到購票大廳兩次,才問明白,請看影片吧

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