2016年中國國內汽車銷量高達每萬人203輛，居世界第35位，是臺灣111輛的近兩倍。

臺灣是機車之城。人口2000多萬，機車數量達到1400多萬臺，汽車的銷量必然很少。

新加坡確實比臺灣發達很多，新加坡每年每萬人新車銷量是193輛，只比中國大陸203輛少10輛，而中國臺灣只有111輛，遠達不到世界平均水平，確實讓人非常驚訝。臺灣最近20年經濟不行，滿街都是摩托車，70%都是鐵皮屋。除了臺北有幾座高樓大廈，即使是臺灣的大城市，看起來就像小縣城，和南韓、日本、新加坡和香港的遍地高樓大廈，完全沒得比。

（1）臺灣人均新車銷量，遠達不到世界平均水平

世界平均的每萬人新車銷量是130輛，但臺灣這個平均水平都遠遠達不到，只有111輛。

（2）臺灣人均新車銷量，與發達地區地位不符

1）臺灣的人均汽車銷量，非常低。新加坡1個城市就是1個國家，人口密度非常大。但新加坡人均汽車銷量是臺灣的1.7倍多。中國大陸人均汽車銷量比新加坡高一點，也是臺灣的1.7倍多。

2）南韓還是挺牛的：人口6千萬，人口密度非常大，但人均新車銷量是臺灣的3.2倍。

3）日本也是挺牛的：人均新車銷量是臺灣的3.5倍。

新加坡很堵，要求汽車銷量零增長，而且一個車牌比賓士寶馬車還貴。

（3）輪子上的美國

雖然中國大陸的汽車總銷量已經超過美國好多，但人均還是相差很多，美華人均新車是中國大陸的2.5倍。

美國換新車速度還是很快的，排在世界第3，加拿大第4，人均是中國臺灣5倍。

下面這個表格圖，值得大家好好看看，甚至儲存。

（4）兩個輪子上的臺灣

雖然臺灣的人均汽車銷量不行，但人均摩托車卻是世界前3，不僅超過印度，也超過越南。

臺灣號稱是機車之城，人口只有2300多萬，機車卻高達1400多萬臺，滿街都是摩托車。

臺灣的地方小，家家都有車，就是沒有地方停車，造成了白送都不要的局面！！寧可騎摩托車也不開車，造成了現在摩托車比汽車貴的原因！！