成南達高鐵其實應該稱為成達萬高鐵，是由四川省政府規劃的，指的是從四川成都到重慶萬州的高速鐵路。

由於成都、遂寧、南充、達州處於“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”的腹地，所以四川省政府規劃修建成達萬高鐵，規劃線路為成都－南充－達州－萬州，形成東向出川重要快速便捷運輸大通道，以幫助成都、遂寧、南充、達州四市更好融入國家“一帶一路”發展倡議。

據悉，該段高速鐵路規劃時速為每小時350千米。不過，至於成達萬高鐵沿途會設立哪些站點，是不是要經過營山，目前，還不清楚。

但是，我認為，營山雖是一個小小的縣城，但是營山火車站的客流量相對而言是巨大的。再加上營山這幾年發展迅猛，所以，成達萬高鐵過境營山並在營山設定經停站還是很有可能的。

可以肯定的說要經過

我是營山人，長期居住生活在本地。

根據南充市建設規劃——155計劃上我親眼看到的。

以後營山將同時擁有動車和高鐵。

另外成南達高鐵只是蓉京（成都——北京）高鐵的四川段，屆時成都到北京只需要大概8小時。

最為南充營山人，希望本地經濟能借此有長足的發展，因為營山是一個人口大縣（100萬），目前本地幾乎沒有經濟支柱產業或者是叫的上名的品牌。但這一百萬人口青壯年外出務工比例相當大，是勞動力淨輸出狀態，同理也是留守老年人和留守高中及以下年齡青少年人口比例居高的。

成南達高鐵其實應該稱為成達萬高鐵，是由四川省政府規劃的，指的是從四川成都到重慶萬州的高速鐵路。

高鐵的目的:一帶一路，帶動經濟發展。中國因地理原因，發展不平衡。修建成南達高鐵，是搞活川東北，東出線經濟帶。過具體位置，設站是要經國家相關部評估的，不是大家想定哪裡就哪裡！

我們南充市蓬安縣人民能想受高鐵建站的意願也就說鐵路主管領導支援看待囉，同時呼籲領導給一個建站可靠性，發展經濟農業料學前進，蓬安能建一個高鐵站。？

據鐵路總公司訊息：蓉京高鐵營山不設站，南充北站為兩條高鐵交匯站，蘭渝鐵路與蓉京高鐵，營山徹底被高鐵邊緣化，營山縣太小了，沒有辦法。