其實寶駿510和寶駿560完全是兩個定位不同的車型，510定位小型SUV，560定位緊湊型SUV，兩款車都在同級屬於空間較大且很廉價的車型，510的造型更加年輕酷炫，設計的更耐看些，上市之後就一炮走紅，寶駿510定價5.48-7.58萬元的價錢區間，全系搭載1.5L發起機，雖然在動力上沒有劣勢，而自動擋車型也是5檔AMT半自動變速器，最主要的原因就是外觀好看，油耗低，寶駿的質量已經在很多人心目中是個很皮實耐用的好汽車品牌。

其實同樣的問題，主體也可以換成大眾：黑大眾的人哪麼多，為什麼Jetta、桑塔納、Sagitar銷量越來越好？很顯然，大家對於購車這件事情還是比較理性的。有些車無論怎麼黑，始終實力擺在那，並不會受到網路上的水軍所影響。水軍最大的作用只是煽風點火，形勢好的時候吹一把，形勢不好的時候挽回一把。要是自主品牌光靠水軍能賣車，那眾泰也不用辛辛苦苦地去複製貼上了。

回到問題，510的銷量能做到把GS4也擠到身後，僅次於哈弗H6的位置，與五菱精準的市場嗅覺有著莫大關係。在現有的市場裡頭，7萬元起步的SUV比比皆是，長安CS75、傳祺GS3、名爵ZS都屬於精品。問題是價格再往下壓，把起步價拉到5萬元的時候，你會發現已經沒有幾個選擇了。所以510是面對三四五線城市，需要SUV作為第一臺車的人群。

其次，在510上，寶駿慢慢擺脫了以往用商用車手法做乘用車的思維。以前我們會說寶駿的車皮實可靠、價效比高，但從來與顏值、精緻拉不上關係。所以哪怕510的設計未必能討好不同人的審美，但樣子足夠新穎誇張、內飾有足夠設計感已經讓它贏了一半。加上自動空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、8英寸液晶大屏、定速巡航、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱這些配置你都能在落地不到8萬的SUV上找到，還要什麼腳踏車呢？

最後還有相當重要的一點是，寶駿能夠依賴五菱商用車龐大的銷售網路覆蓋率，在小城市的汽車展廳裡也能看到510的身影。看得見摸得著的體驗，比買個車都要出去省會大城市方便得多。如此種種，510能不火才怪。說白了，它某種程度上有點像農村包圍城市的戰略，放棄競爭激烈的一二線，轉而滿足二三四五線城市的消費升級需求。只能說這波風口寶駿抓得極其精準，也只有寶駿能透過商用車所激烈的客戶群，摸到這裡頭的關鍵點。換著是其他自主或者合資品牌，要麼沒能力嗅到商機，要麼不屑於這些蠅頭小利，只能給寶駿第一個吃螃蟹了。

你好，寶駿510為啥這麼火？其實寶駿汽車抓住了中國消費者用車需求，價外觀霸氣，價格低，配置豐富空間要大，還有一點跟風效應！寶駿510熱銷不是偶然，單看其售價和配置就能秒殺同類車型，外觀上510犀利大燈加上6邊形進氣格柵，下方倒梯子保險槓配合整車側裙裝飾視覺上很有衝擊力，符合華人審美觀念。後部懸浮頂車頂設計配合兩側橫直線條肌肉感突出，外觀上510算的上優秀。配置上七萬四頂配售價功能豐富，全景天窗，無鑰匙系統，電動摺疊後視鏡等等這些可以一眼看出來的配置一樣不少，符合華人口味，1.5L發動機匹配AMT變速箱成本大幅度下降同時有實現了自動擋使用者需求。

可以說寶駿510無論是從外觀還是內飾設計，再到功能配置只要你能看得見的它都有，但是對於真正懂車的朋友會考慮它的懸掛，車身結構，安全設施配備，而這些都是不能直接看出的，也是最消耗成本的，寶駿510成功抓住了使用者心裡訴求，火爆場面也就水到渠成了！