回覆列表
  • 1 # 街邊生活

    主要是因為地鐵便捷舒適,自己都好不容易才等到位置,誰願意讓位。而且經常碰到一些看上去很精神的老人,硬要擠進本來已經難以再多容納一人的橫排座位,這種行為這讓人感覺不是很合適。另外從法律角度看法:“在平常的日常生活當中,法律並沒有強制我們必須給某人去讓座,但是法律也沒有賦予我們去強制別人讓座的特權。”

    但是有一點中國提倡“ 愛護老弱病殘孕人群向來是中國傳統美德”,一直被人們崇尚並執行,從公交地鐵上的愛心座椅、翻上來覆去的語音提示中不難看到這一點,孕幼殘專用的座位一定要讓的,普通的座位遇到行動不便的老人和小孩還是讓一下好。

  • 2 # 浩子157705034

    其實在第一站就已經,坐滿了。有一些人做一直做到最後的幾站。早上都想睡懶覺,上了地鐵就睡覺。比如北京地鐵四號線,早高峰7--9點根本沒做。能上去就不錯了,上去了有時候連下車也下不去,裡面擠的根本就動不了,就別說讓座了。週六週日還好點,如果沒什麼急事的話就9點以後在出門,那樣會好點。公交稍微好點,有個座都想坐誰還願意讓座啊,除非看到老年人,兒童和孕婦,給讓個座,其餘的都堅持堅持吧,誰都累,誰都想坐著。

  • 3 # 海

    二,你不請我讓座,我主動讓座,你可能會生氣罵我:小夥子,你真認為我老了不中用嗎?我身體好著了。

    三,還有這種人,這世界老人以老賣老,心理牴觸,直接無視。

    四,有這種人,問:須要我讓座嗎?不須要。所以就不讓座了。

    五,以上全是分析,非我個人意見。

  • 4 # 林希221603797

    我現在生活在小城市中。上下班自己開車。就不存在讓不讓坐問題。可是我想到當初我在深圳工作那時的情景就覺得累。深圳我工作是跑業務。一天都不知道要走多少路,等下班還要擠公交車。有時會錯過好幾輛。等擠上去。好不容易有座位。剛坐下。就看到老人上來。然後就停在我面前。老人沒說讓不讓坐,自己也看不過去。不過讓坐後,聽到老人一聲謝謝。感覺挺溫暖的。

    記得有一次,讓給一個老人。他那副理所當然的樣子,讓我生氣很久,同事安慰我。這事我自己想行善事,就不必要求對方迴應。想想也是。。

    後來我記得我懷孕了。3個多月,不顯懷。坐公交車。然後聽到售票員在喊給老人讓個坐,給老人讓個坐的。我很想起來,可是為了寶寶。我就沒起來。感覺她看我的眼神。好難受。從那以後就沒有在做過公交車了。。

    總結現在浮躁的社會。為老不尊,實在沒辦法做到尊老愛幼。。

  • 5 # 淺酌意深

    現在人們出行都坐公交,坐地鐵,為什麼讓座的人越來越少了呢?其實並非越來越少了,而是碰到的少了。

    人們生活水平提高了,大多都買了車,老人和小孩兒出門都選擇私家車,為了出行安全和便捷考慮,很少選用公交和地鐵這種出行方式。當然公交車上、地鐵上讓座的人就少了嘛。

    所以呀,公交車、地鐵上讓座的人還是蠻多的!

  • 6 # 雨說60

    確實有以上說的這種現象!其實讓或不讓是情份與本份的問題,開始積極提倡讓座時,人們尊老愛幼之心相當濃烈與願意,後來此等情懷不知不覺間被某些人濫用,讓座被其些人扭曲成催要,一些令人討厭的舉動頻頻出現,致經常使用公共交通工具的人無奈地冷漠,所以時下主動讓座的確是少了。

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