題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。polo在中國保有量是相當可觀的一款小型車，在價格上區間跨度也是比較大，而且低配車型可以說在價格上已經是合資車的價格底線，花七八萬塊錢買一臺經典的大眾車型，應該說還是蠻不錯的。

題主提到的polo1.4L自動擋保值還是手動擋保值，這個問題應該說還是比較好區分的。在之前的二手車市場，手動擋車型還是價格稍微好一些，因為手動變速箱因為皮實耐用且技術成熟，故障率相對來說要小很多。但是隨著近些年自動擋技術的完善，並且偏愛自動擋的人越來越多，所以對於一些沒有接觸過手動擋或者新手司機來說，買一臺自動擋車更是不錯的選擇，所以目前來看自動擋更加保值一些。並且polo這款車1.4L的自動擋變速器也不是一直被華人詬病的雙離合，而是手自一體變速箱，這一點上相對來說也是提升了保值率的一點。目前市場上雙離合變速箱的車很不好出手，因為故障率很難保證，所以polo應該說剛剛好避開了這個範圍，所以在這裡小輝推薦1.4L的自動擋車型。

非常感謝給我這個回答問題的機會，題主提到的polo1.4L手動保值還是自動擋保值，這個還是比較好區分的。現在的二手車市場上，手動擋車型還是價格稍微好一些，因為手動變速箱因為皮實耐用且技術成熟，故障率相對來說要小很多，但是隨著近些年自動擋技術的完善，並且偏愛自動擋的人越來越多，所以對於一些沒有接觸過手動擋或者新手司機來說，買一臺自動擋車更是不錯的選擇，所以就目前來看自動擋更加保值一些，謝謝

這個問題問的是POLO1.4的手動檔和自動檔哪個更保值，按照我的看法，其實這樣的比較毫無意義。

為什麼這麼說呢？

保值不保值一般與品牌和車況的關係最大，例如日系車德系車比較保值，法系略差，自主品牌的更差，這是二手車這個行業內的規則。

然後是車況，出過大事故的車，例如發動機變速箱移位，甚至缸體破裂，或者翻車，還有維修過車身這些情況的話，當然貶值很厲害，而且專業人員可以很輕鬆的辨別出來，這些事故是會嚴重影響到車輛的估值。

然後使用年限和使用里程都會對車輛的估值產生影響。

POLO是德系車，正常來說的話，二手車市場上銷路還是不錯的。

但是說哪個更保值，其實是一樣的。二手的POLO自動擋當然會比手動擋的要貴一些，可你別忘了買新車的時候自動擋本來就比手動擋的貴！

保值不保值只能用折舊率來換算誰更保值，一般是採用每年作為單位，例如POLO的年折舊率大約在9%–14%這個範圍，具體還要看車況。其他品牌當然也會有相應的折舊率，還是得具體看車況，在折舊率的基礎上上下浮動。

在小編看來，至於自動擋和手動擋那個更保值的問題，當然是自動擋的車型保值率更高一些。這不僅是polo這個車，大部分的車型，只要自動變速箱沒有明顯缺陷的情況下，自動擋的保值率都要高於手動擋。並不僅僅是因為自動擋的車型更貴，而是以保值率為計算方法。

而且大眾的Polo這款車本身在銷售環節，自動擋車型的銷量也要高於手動擋。在二手車的流通中，通常情況下，銷量高的車型保值率也會更有優勢。再加上大眾Polo這款車的自動擋使用的並不是雙離合變速箱，而是技術更加成熟的手自一體變速箱，後期的麻煩和故障機率也更低。

另外就是在買車的時候，像Polo這種小型車大部分人都是用於城市代步，自動擋車型開起來也比手動擋更加方便，這不僅僅是對於新車的車主來說。對於買二手車的買家也是一樣的，所以說在自動擋比較容易出手的情況下，也就更容易賣個好價錢。