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谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛汽車部門發明了透過乘客需求來選擇行駛道路的無人汽車駕駛專利。這樣一來,對於暈車的乘客,無人駕駛汽車就會為它選擇相對平坦的道路,減輕乘客的生理眩暈。儘管現在的無人駕駛還處於二級階段,在緊急情況下需要駕駛員接接手車輛,但無人駕駛技術在不斷升級,對無人車與自動駕駛,你是否持贊同意見呢?
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回覆列表
  • 1 # 舟山陽光旅遊

    贊同!這樣可以解放司機,對未來只有好處,這樣減少交通事故,讓城市交通有序,讓政府部門不會頭疼,甚至會促進消費(怎麼說?)喝酒的人可能會增加,餐飲消費有可能會更旺,但有個行業可能會被取代——代駕。但個人還是舉雙手贊成以後的無人車與自動駕駛的。這個也是趨勢所在!

  • 2 # 秋色陽

    當然是持贊同意見,只是自動駕駛目前還有很長的路要走,包括考取駕照、上路許可、在交通訊號燈故障時看懂交警的指揮、維修路段的避開等。

    可以分以下幾步實現:1、駕駛輔助:目的是為駕駛者提供協助,包括提供重要或有益的駕駛相關資訊,以及在形勢開始變得危急的時候發出明確而簡潔的警告。2、部分自動化:在駕駛者收到警告卻未能及時採取相應行動時能夠自動進行干預的系統,如“自動緊急制動”,系統和“應急車道輔助”等。 3、高度自動化系統:能夠在或長或短的時間段內代替駕駛者承擔操控車輛的職責,但是仍需駕駛者對駕駛活動進行監控的系統。 4、完全自動化系統:可無人駕駛車輛、允許車內所有乘員從事其他活動且無需進行監控的系統。這種自動化水平允許乘從事計算機工作、休息和睡眠以及其他娛樂等活動。汽車自動駕駛的裝備如下圖

    以下談談對自動駕駛的設想:首先,未來所有的汽車就像我們的手機一樣透過基站接入網路,一輛汽車就是一個終端;其次,所有的道路就象電話線一下互想連線;最終由超級計算機來控制所有的終端和線路包括衛星、基站、通迅裝置等組成一個網路。

    所有要上路的汽車先要註冊帳號,登陸後就由程式控制自動駕駛,可以先以少數試點地區開始,再發展到整個國家,再連通全球。

    我想自動駕駛在不遠的將來是能夠實現的。

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