FOCUS使用的是6速手自一體變速箱，配有運動模式和手動模式，運動模式是直接切換到S擋，手動模式是在變速箱檔杆左側有一個+-按鍵，透過按鍵進行手動切換檔位。

關於福特FOCUS2017款1.5T自動擋如何切換手動檔？

該款車型使用的變速箱是6檔手自一體變速箱。

其檔位掛到前進檔，也就是“D”檔位。然後透過檔杆左側的“加減”符號來進行加減檔切換。

該車還配備有運動檔模式，讓駕駛更有樂趣。

先說一下它的檔位！

掛到s擋是運動模式，

S擋 一般用於 超車 、 彎路較多、或者山路，在S擋模式下 換擋反應延遲，發動機轉速達到3000的時候 變速箱才會升擋，

在運動模式下 按+或者– 就會進去手動模式了！

但是手動模式下 車也會像掛D擋一樣自動降檔，升擋就需要 按手柄上的+號來操作！

謝謝小編邀請。這款福特FOCUS 2017款的外觀沒得說的，怎麼看都順眼，在城市鄉村裡，運動範兒十足。 內飾上依舊是經典的“FOCUS”味道，簡潔大方而富有層次感。大螢幕觸控式螢幕集成了很多車載功能，相當好用，而且方向盤轉向準確，座椅也很有包裹感，開起來很有感覺，這也是FOCUS最讓人滿意的地方。 1.5T的發動機，最大動力133KW，6速手自一體變速箱換擋積極，在高速上開車的時候，油門踩猛點，推背感十足，很有小鋼炮的感覺。 無論是前排還是後排空間真的不是很讓人滿意。 尤其是前排副駕駛位置，一般來說前排副駕都比後排要寬，但FOCUS的前排副駕駛真的很小，腿放不開大個子朋友基本都坐後排，這款車缺點就是上高速時風噪和胎噪都比較明顯， 好在FOCUS的車內音響真的做的不錯，把音樂稍微開大，配上本就運動的操控，也基本可覆蓋輪胎噪音。 油耗還可以，市內8個油左右，不過上了高速這款車相當省油。小編自動檔換手動檔時得將檔位杆拉到S檔（手動）位置，然後使用方向盤上左右兩側的換檔撥片（加檔與減檔）即可升檔或降檔。如果是檔杆切換則直接按擋把上的加與減按紐即可。

我是17年12月入手的運動版，我想喜歡和買這個車的都是喜歡能在十幾萬的車上體會到運動激情和操控的行雲流水，FOCUS的這款1.5T做到了。至於空間，我想購買這部車的人也沒有太在乎空間的大小，再者平時有誰的車能夠天天坐滿人呢？基本也就是前排......

這部車的安全性和動力性，地盤的穩定性和隔音還是比較不錯的，對於內飾的精細程度那就是每個人的看法不同罷了，反正我覺得是挺好的。

對於換檔，平時開的時候D擋就可以了，1.5精英版的可以透過檔把上的加減來進行升檔與降檔；運動版的車型在D檔及運動檔的情況下可以透過方向盤換擋撥片進行升檔與降檔。

2017款1.5TFOCUS動力方面是非常不錯的，高速上深踩油門推背感還是蠻明顯的，超車可以說動力隨叫隨到，非常滿意。油耗也是非常不錯的。

先來介紹一下檔擋位:

掛“D”擋位自動擋模式，和其他自動擋沒區別。

掛到“S”擋為運動模式，預設的情況下也會升擋，但如果使用方向盤上左右兩側的換檔撥片進行加檔或減檔即可進行升擋或降擋。