特斯拉所用的鋰離子電池是日本松下的18650電池。電池分為軟包電池和鋼殼圓柱電池。而特斯拉所用正是這種鋼殼圓柱。
特斯拉為什麼要用18650呢?我將從以下幾個方面闡述:
1、18650的電池一致性好
大家都知道,18650鋰離子電池是最早的一批鋰離子電池,日本松下在這方面有著非常豐富的經驗,所以生產的電池一致性非常好,安全效能非常高。而軟包電池目前一致性比不上18650電池。
2、成本方面18650有優勢
成本方面兩個合作商都有優勢,對於特斯拉來說,一臺特斯拉要裝7000+個電池,所以量特別大,所以單價兩會降低,對於鬆下來說,這是一個超大客戶,走量也有錢賺,何樂不為。
3、散熱程度好
幾千個鋼殼電池串並聯在一起,其溫差不過五度,這是十分了不起的事情,這得力於特斯拉的BMS電池管理系統。
4、安全性好
這在第一條說了下,軟包的方形電池用的是鋁塑殼包裝的,很容易撞變形,導致安全事故,所以比較麻煩,而18650採用的是鋼殼圓柱電池,其機械性特別好,然而還有一點,由於佔空間比較小,幾千個電池串並聯在一起,如果有一兩個電池壞了,其實對於整個電池包來說幾乎沒有影響,而軟包電池做不到。
特斯拉所用的鋰離子電池是日本松下的18650電池。電池分為軟包電池和鋼殼圓柱電池。而特斯拉所用正是這種鋼殼圓柱。
特斯拉為什麼要用18650呢?我將從以下幾個方面闡述:
1、18650的電池一致性好
大家都知道,18650鋰離子電池是最早的一批鋰離子電池,日本松下在這方面有著非常豐富的經驗,所以生產的電池一致性非常好,安全效能非常高。而軟包電池目前一致性比不上18650電池。
2、成本方面18650有優勢
成本方面兩個合作商都有優勢,對於特斯拉來說,一臺特斯拉要裝7000+個電池,所以量特別大,所以單價兩會降低,對於鬆下來說,這是一個超大客戶,走量也有錢賺,何樂不為。
3、散熱程度好
幾千個鋼殼電池串並聯在一起,其溫差不過五度,這是十分了不起的事情,這得力於特斯拉的BMS電池管理系統。
4、安全性好
這在第一條說了下,軟包的方形電池用的是鋁塑殼包裝的,很容易撞變形,導致安全事故,所以比較麻煩,而18650採用的是鋼殼圓柱電池,其機械性特別好,然而還有一點,由於佔空間比較小,幾千個電池串並聯在一起,如果有一兩個電池壞了,其實對於整個電池包來說幾乎沒有影響,而軟包電池做不到。