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1 # 非專業車評
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2 # 汽車工程研究生
首先,汽車設計師在設計油門和剎車踏板的時候是按照平底鞋考慮的,沒有考慮到駕駛員穿高跟鞋時候的情況,相對應的,油門踏板和剎車踏板與地面的高度是一定的,不可調節。正常踩踏板的時候,腳後跟著地,然後腳掌用力踩下踏板,控制車輛。然而,穿上高跟鞋之後,腳後跟無法著地,腳掌的可動範圍減小,而且不好用力,在需要制動的時候無法及時將制動踏板踩到位,因此很容易發生追尾事故。此外,由於高跟鞋鞋跟著地,不如腳後跟直接著地穩當,在踩踏板的時候很容易滑腳,導致事故。
其次,由於高跟鞋的跟和地板之間的接觸是點接觸,因此駕駛員在開車的時候很難感覺踏板的回彈力,從而導致無法精準控制汽車進行加速和制動。
除了高跟鞋以外,女性經常穿的腳底比較光滑的涼鞋,鞋底很厚的鞋以及涼拖鞋都不使用在開車的時候穿。最適合開車時候穿的鞋應該是鞋底比較薄,平底並且防滑的鞋,這樣的鞋不僅有利於精準控制踏板,而且能夠感覺踏板的位置,還能防止踩踏板的時候發生滑腳。推薦有需要的駕駛員在車上備上一雙適合開車的鞋子。
穿高跟鞋開車到不一定是很危險,但的確存在一定的安全隱患,下面說一說穿高跟鞋開車究竟有哪些安全隱患。。。
如圖所示,美女們都知道高跟鞋的“根部”越高,前腳趾的彎曲度就越高(這也是傷腳的原因),無論我們在踩閘還是油門(尤其手動檔,兩腳並用)都是用腳的前半部分去踩,尤其是腳趾部位,當穿上高跟鞋,腳趾頭彎曲較大,如想在踩下油門或閘的時候發上力,腳跟必然得抬高,甚至懸空,這樣就沒有支點了,沒有支點力度必然減弱,也更容易疲憊。如圖所示,這張圖的後兩個例子,是不是很累,無論是踩剎車還是油門,我們在駕校的時候都學過,支點很重要,沒了支點,雙腳懸空的結果必然是一腳深、一腳淺,安全的隱患可想而知。按照標準,即使愛美的女孩穿開車,鞋跟儘量不要超過4釐米,4釐米以上確實存在安全問題,尤其是手動擋,雙腳並用,弄的雙腳懸空了是很招罪的。所以美女們開車儘量不要穿高跟鞋,即使穿了,在車裡備用一雙板鞋,戶外出行都方便了許多。同樣人字拖、鬆糕鞋也不要穿。