論四驅技術奧迪的先進，不過論越野效能還是Grand Cherokee，奧迪現在搭乘的是第七代quattro全時四驅系統，從1980年開始，奧迪率先將四驅技術運用在民用轎車上，歷經了6次革新，奧迪quattro四驅技術已經成為動力分配最直接、可靠性最高、動力損失最少的四輪驅動技術，也是四驅技術的新標杆，而Grand Cherokee配備的是Quadra Drive II 全時四驅技術，中央核心是電控多片式離合器，可以自動為前後輪分配動力，並藉助低速扭矩放大齒輪組來實現在極端的條件下脫困的能力，Grand Cherokee四驅的作業系統，提供了經濟、運動、自動、雪地、沙地、泥地和岩石七種駕駛模式來選擇，讓那些沒有多少越野檢驗的駕駛者有更多的選擇，如果就是為了越野買車，兩車相比，還是大Grand Cherokee。

奧迪的四驅技術quattro，相信令很多人印象深刻，沒錯，就是奧迪車後趴著的那隻“壁虎漫步”（潘瑋柏別告我侵權哦），自1977年至今40年的時間裡，奧迪的四驅技術quattro已經從第一代發展到今天的第七代（更換差速器為冠狀齒輪差速器，體積小而輕，同時具有更高的動力分配比）。如今兒時路燈下捉蚊子的壁虎成為，奧迪四驅系統quattro的標示，影響著越來越多的汽車品牌和車型。

Grand Cherokee的四驅系統Quadra-Trac，也經歷了克拉斯勒的更新迭代，最終透過運用才確定繼續保留Quadra-Trac四驅系統，歷經二十餘年發展，現在的大切使用的是Quadra-Trac II以及Quadra-Drive II四驅系統，成為Jeep家族中的高階四驅系統。有人說即使是沒有Quadra-Trac II四驅系統的情況下，借用原車的低速四驅模式以及電子輔助系統，Grand Cherokee依然擁有不俗的越野能力。

從以上的分析中我們不難發現，奧迪是最早將越野車的四驅系統移植到轎車上的，同時幾十年來一直在進化和提升，而JeepGrand Cherokee從一開始到現在就一直是硬派越野車，所以經過更新迭代以後，一樣擁有很強的四驅系統。但是就四驅技術的成熟度與革新力度，奧迪quattro毋庸置疑要優於Grand Cherokee的Quadra-Trac，但是就越野能力而言，Grand Cherokee又略勝奧迪Q7，可以說兩個品牌各有交叉互有中和。