對於這個問題，我們首先要了解什麼是SUV？

SUV全稱為即城郊多用途車，是一種擁有旅行車般的空間機能，又配以貨卡車的越野能力的車型。它的多功能體現在它既有比較大的空間，又有一定的透過障礙物的能力。

對於中大型城市SUV來說，並不是和轎車一樣，還要具備一定的越野能力的。起碼由於車身硬體優勢，在透過性上要好很多。畢竟一臺中大型SUV落地最起碼也在30萬朝上，花這麼多錢，買這麼大一臺車，如果連馬路牙子也上不去，那是不是超級尷尬了。

一般上個馬路牙子只要車身高度引數滿足的話，轎車也能開上去。也許有人沒見過，老式小區不方便停車的地方，很多不太高的草坪上面經常停了不少馬路牙子而開上去的私家車，轎車絕對佔對大多數。

不過有些時候，轎車一般都是小心翼翼的往上開，生怕底盤磕磕碰碰。大一些的SUV直接就開上去了。開上去要注意的只是馬路牙子是不是特別高。最起碼這個時候，車主在乎的只有離地間隙和靠近馬路牙子時會不會碰到保險槓這兩件事。

舉箇中大型SUV的例子，比如本田AVANCIER，AVANCIER的最小離地間隙是200mm，接近角和離去角分別是23°、27°，車身硬體資料也足夠應付較差的路況。再加上本田k20c動力的加持，即便是爬陡坡也並不是難事。

首先城市SUV不會有非承載式車身。大多數城市SUV都會有四驅系統，以及配有中央差速鎖。一般玩越野知道三把鎖，前橋差速鎖、中央差速鎖和後橋差速鎖，全靠這三把鎖能強行把動力均勻輸出到所有車輪上，只要任意一個車輪還有抓地力，基本就能逃脫困境了。

一般城市SUV四驅的作用是非常有限的，主要作用還是用於日常普通道路行駛時提升抓地力，雨天防止車輪打滑等保障安全作用。

說實話日常SUV只要離地間隙高，一般過個馬路牙子是沒什麼問題。但是駝峰破坡和炮彈坑我建議就不要嘗試了。萬一真的卡在上面了，那就糟糕了，你說是不是呢。