自動駐車就是車輛發動機熄火後，電子手剎自動執行，不用手動操作手剎，防止溜車，這個功能還是很實用的功能，再配合自動解除手剎，發動機啟動後，稍微踩下油門踏板給油，手剎自動解除，這樣避免出現停車忘記拉緊手剎剎、起步忘記鬆開手剎……這個功能很實用

有自動駐車功能的車，都是配的電子手剎。自動駐車就是在你踩下剎車到底，並持續一定的時間後，汽車自動幫你拉手剎，此時你可以鬆開剎車，不用一直踩剎車，需要前進的時候，只需輕踩油門，電子手剎即可解除。在城市中比較好用，避免了駕駛者頻繁的長時間踩剎車，尤其是堵車時間。

自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

現在隨著科技的不斷進步，咱們車上的配置也越來越多，越來越實用，像自動駐車功能，很多車子上都會配有。

自動駐車一般是指AUTO HOLD，此功能一般手動開啟以後直到你熄火之前是會持續生效的。

可以觀察儀表盤的指示燈，當你開啟AUTO HOLD後，儀表盤哪個指示燈亮起了（因為每個車型指示燈的圖案不太一樣），你就在之後行車過程中注意一下這個指示燈是不是常亮，常亮就說明AUTO HOLD一直在工作。

當你按下此開關時，滿足一定駕駛條件時，可以實現自動駐車的功能，不再需要手動駐車。

舉個簡單例子，當你在路上行駛，遇見紅綠燈，這時候停車，鬆開剎車踏板，自動駐車就啟動了，它會緊鎖車輪；當你踩油門時，它又會自動解鎖。好處就是等燈的時候，解放了你的右腳。

自動駐車相當於自動剎車，是現在汽車上的一種新型功能。

啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

擴充套件資料：

自動駐車的優點：

1、行駛過程中遇到需要短暫停車的情況，系統會在車輛停穩後自動將車輪剎停防止溜車，也不用在惦記著拉手剎。

2、上車起步的時候系統會自動剎車防止倒滑，等起步的前牽引力達到可以往坡上走的程度系統會自動釋放剎車前行。

3、停車落鎖不用拉手剎，系統此時會自動剎住車輪。

4、另外自動駐車英文名稱為AUTO HOLD，此功能就相當於替你踩住了剎車，抬起剎車後仍能提供駐車制動力,這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。

5、傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者透過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTOHOLD自動駐車功能透過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力,在起動時,駐車控制單元透過離合器距離感測器,離合器捏合速度感測器,油門踏板感測器等提供的資訊透過計算,當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停,只要你啟用AUTOHOLD功能,便會啟動相應的自動駐車功能。這時候AUTOHOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。

6、自動駐車系統的工作原理在於：剎車管理系統透過電子手剎（EPB）的擴充套件功能來實現的對四輪剎車的控制。或者說，自動駐車系統是電子手剎（EPB）的一種擴充套件功能，由ESP部件控制。

7、當車輛臨時停駐，並且在很短一段時間之後就需要重新起動時，駐車就交由ESP控制的剎車來完成，電腦會透過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，並對車輪實施一個適當的剎車力度，使車輛靜止。這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（開啟電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。

在汽車的不斷進步發展，車上越來越多的配置也隨之出現了，以前可能在高階的汽車才有的配置到現在越來越普及了，基本上都應用了，就比如題主今天提問的自動駐車。

自動駐車：顧名思義就是可以幫助您在使用過程中可以幫您自動剎車。那麼它有什麼作用呢？

1：比如在等紅綠燈的情況下，啟動了自動駐車功能，那麼車輛在停穩後會自動將車輪剎停，避免溜車，綠燈亮起時給油門就可解除，正常行駛。

2：在原來停車後需要拉起手剎的習慣可以得到取消，在啟動該功能後，停完車後不需要再拉手剎了，因為停穩後車輛就可以自動將車輛鎖住。

自動駐車其原理其實就是：自動駐車功能透過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力,在起動時,駐車控制單元透過離合器距離感測器,離合器捏合速度感測器,油門踏板感測器等提供的資訊透過計算,當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。這看起來是比較方便的配置功能，隨著科技的不斷進步發展，越來越多的配置雖然方便了，但是小編還是有些電子配置還是用回實體物件或者機械物件比較好，萬一哪天電子系統出問題了，就等於把生命交給了電子系統。

自動駐車，英文名AUTO HOLD，遇到紅綠燈或者需要停車，踩下剎車停穩後，駐車制動系統會自動啟動，把車輛停穩，不需要自己拉手剎了，也不用一直踩著剎車。這個功能等於是替換了手剎功能。如果需要前進，只需要踩油門AUTO HOLD自動解除。

自動駐車雖然很方便，但是結合自動啟停功能，在堵車的時候，走走停停體驗就很不好。

這個功能對絕大多數女士是友好的！

對絕大多數男士來講，一般不會主動去用，因為別人會用別樣的眼光拉低你的能力。