我覺得司機也很無奈，他們是考核每天跑車數的，所以只能快點開。你說的自己只有20米，那麼40米 60米 80米也許還有人，等你上車了後面的人也離著20米，迴圈開司機就走不了了

個人問題。這種事情經常在身邊發生，我也為那些追趕公交的乘客，感到遺憾。明明快到車門口了，公交司機卻一腳油門跑了。讓人感到可悲。。。。但是我們改變不了公交司機，有些時候公交司機到站不停車。。。都有發生，可能因為自己沒有招手，司機誤以為不是這一路車的乘客。。。讓人措手不及。

公交車:公共汽車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。

我們現在的問題是為什麼不能停一下？

從公交車的解釋來看，有固定路線，而且一般都有固定時刻的。不知道大家有沒有注意到公交車上都有一個時刻表，這是每次到終點站進行校時的，而不是時鐘，有的公交公司有這種時間考核。再換一種解釋，在馬路上，每一次停頓其實都是一個紅綠燈，如果都等，那豈不是亂了套。

人與人相處的藝術就是互諒理解互相包容。

每個人都有情緒，都有脾氣，能理解，公交車不等，確實是我我也生氣，明明我就到了，你怎麼還走了，在我們不能理解對方行為的時候，多換位去思考，如果我是司機，我會如何，有人說我是司機我就等等。以前我也是這麼想的。

在我們的這個小城市，突然一天有了一個斑馬線，禮讓行人，不讓扣分罰款，真好，做為行人的我一直享受別人讓我的舒適感。我從來沒有去想過感受過司機的感受，後來我有車了，我最頭疼的就是禮讓斑馬線上的行人，有時候著急上班，行人一個接一個，我煩躁不安的等著，祈求各位叔叔阿姨們能夠稍微的快一點再快一點，然後總是有些人一遍慢悠悠的走著，還一邊和身邊人聊天，很多次因為禮讓而遲到，很多次因為禮讓急剎而差點追尾，很多次因為行人要走沒走而導致我被扣分。

這個社會是有規則的，規則執行的越嚴格也就越彰顯了公平。拋開自己的情緒，去站在更高的角度去思考，我知道了，公交車司機或許堅持這公交公司的這份規則，或許考慮到車上多說乘客的利益，走是規則對多數人的公平，再或許他今天也不開心了。

多一些體諒，多一份包容，我想城市會因為你我變的更加和諧與美好。

這個事情我從三方面分析:1，司機角度，可能是公交公司的規定吧，出站後到下一站前不讓停；2，個人角度，如果真有急事，可能不會等公交，錯過了這一班，在市區的話可能不用很久就有下一班車。3，如果是偏遠線路的公交，由於距離下班車時間比較長的線路，我覺得可以等一下追車的。

首先感謝邀請回答，公交車按時發車，每個車之間有幾分鐘的間隙，如果一個車等人等的多了，就會影響後面車拉人，最後就是，前面的一個車爆滿，後面一個車是空的，當然，前面一個司機能多掙點，但是，對於後車的司機就不公平了吧？況且，今天你在我前面，明天還不知道是不是我在你前面，出來混遲早要還的，你這麼搶人，以後別人也搶你應該拉的人，所以，公交公司都有一套制度，你不能搶了人家後車的人，要不會引起公憤的。還有就是，乘公交本來就是應該等公交，不是公交等你，要是每個人都讓公交等一下，那和攔高鐵車門的女人有什麼區別？公交車上還有一大部分人，他們願意等麼？等了你一個，你能保證後面沒人也差20米了？比如火車站的公交，要是這麼等下去，他能停一天，每個人後面都有別人，所以，公交司機該走就走了，於情於理，公交司機沒必要等你，畢竟你不是打車，打車可以召之即來揮之即去，公交了可不在乎你那一塊兩塊的，你投幣又不是給他個人的，他何必出力不討好呢？下次坐公交早點去站臺等，錯過了，就等下一輛吧。(圖片源自網路)回答僅代表個人觀點，不喜勿噴。

站在個人的角度，公交車不等你肯定不近人情。但換位思考，從公共利益和司機的角度，不等你才是最正確的！

為什麼開車佔用公交站臺、哪怕是上下人要被罰款？因為公交站臺是公共資源！給公交車使用不是說公車就可以沒有規矩的濫用。

公交車停靠站臺其實有嚴格的操作規範和要求的，對停靠的地點、次數都有規定。這是為保證最合理、快捷的使用公共資源。一個站臺不是一條線路、不是一輛公交車停靠，如果沒有停靠次數、時間的限制，必然會引起公交站臺的混亂和擁堵，進而傳導引起整條路的擁堵。

因此，公交車停靠上客起步後一般不能再次停靠上客是規定也是符合快捷高效原則的。

起步後再停下來的後果是什麼？一個是車內乘客可能摔倒，一個是後車可能追尾！一個簡單的動作，帶來的後果可能相當嚴重！本著安全，公交車不停是最真確的選擇！

腹黑一點的說，你都沒上車，和公交公司、公交司機沒任何關係，幹嘛要考慮你的利益？何況為照顧你的利益，不但要損害更多人利益，還要承擔極大的後果，是你會如何選擇？公交司機又不傻！

提早點時間、走快點、淡定點等下一趟，這些才是最好的選擇。現實就這樣，別人沒欠你什麼，社會不差你什麼，還是做好自己吧。

對待這種事情需要換位思考，對乘客來說，當然希望公交車能停下來，但是對司機來說如果等待時間過長，一個影響工作效率，第二車裡的乘客會抱怨。所以我經常看到如果乘客比較近，一般會等，但太遠，司機師傅就會自言自語說等下班車吧，然後開走。

前言:有的公交車，錯過了問題不大，等下一趟就好了，可是有急事的時候，錯過了公交車，往往會惱羞成怒，抱怨公交司機，甚至指著公交車屁股大罵，司機看見了我們在向車跑來，為什麼就不能多等一會兒呢？該怎麼看這事？

沒少追公交，遇見肯等人的司機，心裡非常感激，稱讚這是好司機！同時，面對車裡的乘客，因為自己耽擱了人家的一部分時間，還是會有些愧疚的。

車靠站，站臺上等待的人悉數上車後，這時就應當緩緩開走，有的站臺停靠公交較多，後面的公交車扎堆，為了照顧你一個人，首先肯定會耽擱車上其他乘客，再者也會耽擱後車靠站。

換位思考，你在車上坐，著急上班，快遲到了，人上完了，要走了，遠處跑來一個人，司機就不發車，乾等，你心裡急不急？

火車飛機是負責遠距離運輸的，算是大動脈，公交車則是最邊緣的交通工具，算是毛細血管，交通合個站點，下了公交，再步行一會兒，基本就到目的地了。

火車飛機，你來晚了就是來晚了，你會後悔，這啥自己不早點來，你也不會去抱怨機長，說他不夠仁慈，都不等你。為什麼公交車不等你，你就要指責人家呢？你這是在欺負人家。

追公交，也是一件很危險的事情，眼裡只看公交，很可能會忽視周邊車況，容易發生意外，一個不小心，摔倒了，疼的還是自己。我都走了，就不要追了，死了這條心吧！

合理安排自己的出行時間，讓自己不那麼手忙腳亂，也不會不給別人添麻煩，真遇到在公交站臺被“甩客”，舉報司機，是可行的，也起到監督作用。

最後，向那些盡職盡責的公交司機致敬！風裡雨裡，我在站臺等你！

乘客跑著上車的急迫心情可以理解，但公交司機不能為你破壞了公交公司規定。公交公司規定公交車必須在站臺停靠，否則要受到處罰。況且，每一路公交車幾十個站，如中途停車，那不亂了？同時不能因為載你而耽誤車上旅客及下一站旅客的行程？