這問題應該根據實際情況而定。因為地面下的面積也很有限制，加上一些必須的裝置等等，所以這個問題不能一概而論。但是如果經濟條件容許，地鐵建設之初設計、預算做好，也完全可以在每個站建洗手間。關鍵是設計，預算！

謝邀！地鐵站換乘大站有洗手間的要求不過分。地鐵站人員密集而集中，洗手間的設計出了經費預算，面積設計和實際情況等因素外要考慮大眾的需求。畢竟地鐵站功用是為了方便群眾出行的，初衷和歸宿都是為群眾提供更好的服務，提升城市的質量，是打造城市新名片的一個視窗。

所以儘可能的多為群眾考慮，服務群眾，提高城市生活質量的宗旨是不能變的，在換乘大站設計衛生間也符合這個宗旨要求。

我覺得換乘站有洗手間真的不過分。每天地鐵上下班，一天一個來回，每天在地鐵上的時間都超過2個多小時，尤其是每個女人最不方便的那幾天，特別需要地鐵站每站都有個洗手間就好了。

真要說每個地鐵站都有洗手間有點浪費更不現實，但是換乘站都是大站應該有個洗手間，最好不過的。

地鐵可換乘的大站設洗手間應該不能說之為過分要求。地鐵站設有衛生間一方面為廣大出行人士提供方便，地鐵人流量龐大，尤其是上下班高峰期，避免不了某些個人出現特殊情況。

設有衛生間也為殘疾人士提供方便，為幼老提供方便，大家文明有素質的乘坐地鐵，也為整個城市發展貢獻自己的一份力量！

個人主觀意見，這樣要求不過分，個人進站時間加上候車時間，一般化在十分鐘到20分鐘，特別是高峰期。形形色色，各種各樣的人都有，尤其是老人，孩子。 人有三急如果因為沒有廁所，而選擇，在地鐵站的某一個角落點方便，那這樣的話，對環境影響會很大。如果有廁所，能解決，方便

我個人認為地鐵就是方便大家出行的，每一班次地鐵，只要在重點的站點有洗手間就可以了，如果這站沒有，下一站地可以下車先去個洗手間，也不差那一趟車的時候，去完洗手間在做下一班次的列車，自己覺得晚點了，可以早一會從家出門，以免半路去洗手間不方便，如果沒有洗手間那不也得做地鐵呀，有車做，能在方便的時候去洗手間何必還要求那麼多呢。我認為有沒有洗手間也都做地鐵，地鐵裡有的站點有洗手間，不用站站都有，如果站站都有的話，那簡直就是更能方便大家乘坐地鐵了。