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1 # 鋼筆布萊恩特
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2 # 勝哥哥13
剛收了一臺。準備自己慢慢改著玩。06年 1.6自動舒適。之前是一老奶奶開的,剛跑11萬公里,車況巨整,除了全車漆,素車一臺。年限長了,通病,發動機滲油 水箱水管漏防凍液 各種異響 小毛病有點多,修了兩次沒修好,怕出問題把自己扔在路上所以賣了。。
這車 主要還是看自己怎麼玩。如果純粹代步,不建議入手,開起來不是太省心。如果時間,資金都充足,可以入手一臺慢慢改著玩,畢竟情懷這東西……對吧,有點追求總是美好的。
現在論壇都是6,7的車友們~我也來秀下我的4~
下面先看圖說話(為了隱私把相關車牌都馬賽克啦):
首先是傳統專案——大鵬展翅~~是是帥啊~
外觀~4屬於耐看型的,雖然現在看來沒啥亮點,但是久看也絕對醜~(車太髒了,覺視吧。。)
大燈尾燈~我的大燈是改氙氣大燈的噢~請要誤會是原廠大燈嘿嘿嘿,尾燈似乎也是被改,我看別人的都是這樣黑紅配色的,知道是是這樣,車友辨別下嗎?
晚的效果,天使眼近透鏡,遠帶透鏡~晚全跟白天樣~尾燈也是相當的帥氣啊。。(我把汽大眾和爾夫1.6的字牌取掉了,會會人認識這個車呢?)
鋁合金輪轂是原裝爾夫的,是後來的新Bora(是全新Bora)的~託朋友找來的,喜歡簡約而簡單的幅設計,輪胎也相應的換成了對應原廠的韓泰195 65 R16的Bora胎了。優點是省,缺點麼。。抓般,胎噪也般,路感。。也般。。以前換爾夫GTI的225 45 R17。。駕駛習慣好路況你懂得,鼓包個輪兒後老實換回來了。
後檔玻璃的北京奧運口號證明了08年款的身份。這也是中國產爾夫MK4最後批,我幸運的成為了這批車主之。
下面是重頭戲!發動機艙~
點髒。。我也沒刻意拍攝的,所以沒做準備工作,請見諒。緊湊的發動機佈局,良心的機蓋液壓撐杆,厚實的發動機蓋,還那顆效率錯的1.6BWG發動機,功率還行,也是老大眾發動機的脾氣,低檔扭力大,後續動力儲備也錯。畢竟只1.6,功率和馬力指望能到哪去。優點在於省好,質量可靠,也便宜。(ea系直噴渦輪發動機角落畫圈中。)
內飾和空間方面是用說,四個人還好,個人就別坐太遠了。畢竟兩廂家轎水平。用料還是紮實的,儀表臺基本都是軟材料,門板也是軟材料為主。車門鉸鏈和限位器也是老款的特點,結實耐用是用說,還那根厚實的隔音條,使得整個車門那沉重的手感,我個夥子都得用力拉才能關門,現在的大眾車內飾用料靠譜太多了。。特別提到後備箱的雙撐杆,逼格下就去了,現在可是少見的配置哦~
這子在我手快跑到10W KM了,現在華人用車少能跑這麼遠的私家手車了吧。我裝了鍵啟動(鑰匙也換成了奧迪的那種款式。。囧),還裝的導航DVD和倒車影像,也是我等年輕人較實用的功能~
後備箱空間就發了,也就兩廂掀背的普通水平。炫下我家用的機,我聽說少1.6發動機都法使用0W-40的全合成機,但是我家爾夫完全沒抵抗反應,嘿嘿,這可是4S賣550桶的嘉實多極護哦~~!!
省我說靠譜,我就隨意發張我最近的耗衝擊記錄吧。大家瞧瞧就好,我已經盡力了
爾夫MK4這款車在當年也是來萬的車,在零幾年的車市,也是啥性價車型了。那時候買爾夫的要麼是懂車點的初代神車黨,要麼是家幾個積蓄的家庭。但是4在國內的表現並算好,用我老爹的話說就是“多萬買個兩廂車,拉拉得,坐坐好。還如買個Jetta呢。”,我相信這也是當初消費者的觀念主流了吧。後來國內中國產直接跳了爾夫5,引進爾夫6這款打下“神車”口碑的爾夫,也是讓華人的消費理念轉變了來。
如果說我以前的那個Sylphy性格是個歲的軟妹子,那這個4就是個歲的熱血少年,我看好多口碑說1.6的爾夫動力差,速表現般。我只想說我在凌晨的速踩到極速的時候也是的,具體多少我就說了,反正感覺就是這個車能跑的速度。至少他轉向漂,底盤紮實,給了我足夠的信心去將門踩到底。
我對我的爾夫MK4的用車歷程也是回憶完了,還知各位看官是否滿意呢?接下來就等著我跑到10W KM大紀實吧~~~
下面是論壇認證傳統,鑰匙發來!(改裝鍵啟動,鑰匙變成了奧迪款式真是我的錯啊~~)