至於哈佛H6會不會怕，不怎這麼說，每輛車都有他的優點，2018款博越上市新增配置，哈佛H6新款也同樣用了新的動力總成，也同樣會增加配置，買老款的人說後悔，那當然是會有一點點的，因為新款用了新的動力總成，不但動力得到提示，油耗還有所降低。

哈佛H6和博越都是中國自主品牌的標杆SUV，希望兩車的銷量一直排名靠前，至於兩款車該怎麼選擇，那就根據自己的喜歡去購買就行了！

吉利新款博越被曝出次低配車型售價為10.18萬元。我將這款車和在售的博越次低配進行對比。兩款車均搭載2.0升發動機，匹配6擋手動變速箱，動力引數保持一致。

上面的表格突出了兩款車在配置上的差異。在售的次低配博越指導價為10.88萬比起新款車型貴了7千元，但是配置也多出了一長串。

在曝出新款博越次低配價格的同時，另外7款車型的售價也被洩露。

接下來，我繼續將新款和在售的低配自動擋博越車型做對比。博越在售自動擋低配車型指導價為12.38萬，新款車型較在售車型便宜了6千元，然而車輛上也少了一系列配置。兩款車型均搭載1.8T發動機，匹配6擋手自一體變速箱，動力引數保持一致。

最後，來看看新老款車型的外觀和內飾對比圖，變化並不多。

我是16款博越智尊型車主，首先2018款博越配置確實比16款的豐富許多，前臉的造型也偏向運動，2016款前臉玉如意造型更換了與GS相似的運動款式，我本人也非常喜歡這個改變，尤其增加了一個鈦晶灰的顏色，這個比2016寬的博越銀色好看一些，個人覺得。

2018款鈦晶灰，看起來還不錯

2018款博越對主副駕駛都增加盲點監測的功能這個功能確實不錯

2018款博越儀表盤看起來不如16款的漂亮（個人感覺）

2018款博越在檔把兩側（主副駕駛）儲物盒都增加了USB介面

2018款博越對中控的改變還不小，物理按鍵全部換成觸控式的，使用更加方便

在後排出風口下方也增加了兩個USB介面，方便後排乘客使用值得注意的是，2018款博越對副駕駛增加了老闆鍵，在後排就可以調節副駕駛座椅的位置，這個配置我感覺不是特別好

2018款博宇更換了以色列魔雷音，9個喇叭，在後備箱增加了一個低音炮，效果據說不錯

2018款博越新增的19寸輪轂，搭配的馬牌的輪胎，輪轂造型也和前臉一樣，有點偏於運動款

對於購買16款博越的車主會不會後悔這事，別人我不知道，反正我不後悔，早買早享受，晚買晚實惠，駕駛一年多跑了1萬7千多公里，我對博越的表現很滿意，像網上說的那些問題我沒碰到過，小毛病肯定有但是能接受，誰能保證所有車一點問題也沒有呢？

如果有想買車的，真心推薦博越，不管是合資還是自助品牌，至少在這個價位裡幾乎沒有能和博越媲美的了。