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  • 1 # 丹麥小人魚

    如果你是少數族裔(猶太人,穆斯林,印度人,黑人,亞洲人等等),那我不會推薦巴黎。

    法國是一個種族主義國家,而且一點也不寬容。

    我之前認識一個學習成績非常出色的摩洛哥裔法華人,他告訴我,他的老師讓他成為一名計程車司機,因為人們都想讓他這麼做。在法國忍受了多年的種族主義後,他在英國的摩根士丹利(Morgan Stanley)獲得了最高職位。

    我的另一位朋友,牛津大學的博士,他是印度裔,大部分時間都在英國,幾年前移居法國。他告訴我,他的很多法國同事告訴他,在法國,他的行為舉止必須和法華人一樣,這是他以前在英國和美國從來沒有聽過的。

    這樣的例子我還可以舉很多很多。

    我交往過的少數族裔人中,只要是在巴黎和倫敦都住過的,都曾對我說過這個問題。我已經和很多人談過了。

    但是還不止於此。錫克族男孩不能戴頭巾去公立學校,穆斯林女孩不能戴頭巾,猶太男孩也不能戴猶太帽。這是“不寬容、偏執”。

    在倫敦,少數族裔的人可以想穿什麼穿什麼。這是“寬容”。

    但是,如果你不是少數族裔,那你確實可以好好考慮一下。

    倫敦更加豐富多彩,更乾淨,犯罪程度也低得多,這是一個更加充滿活力和自信的城市。

  • 2 # 華榮行

    【這是一個具有個人主觀性的問題,我覺得:巴黎適合旅遊和生活,但倫敦更適合工作和生活】

    語言

    倫敦說英語,巴黎說法語。對於大多數人來說,去巴黎生活要多學一門外語。

    人口

    倫敦的人口數量是巴黎的3.5倍,倫敦的人口密度也比巴黎高。

    生活成本

    倫敦的生活成本要比巴黎高大概38%,但同時倫敦的收入也是高於巴黎的。

    多語言

    與巴黎相比,倫敦人更加多文化,更加多元。你可以在市場上,公共汽車,地鐵站等地方聽到十種語言的交流。本人在倫敦生活時,就與英華人及世界上數十國家的人就我感興趣的話題進行了廣泛的交流,學習到了很多書本上沒有的知識,知道了很多國家人的思維方式和生活習慣。在倫敦生活,你不需要出英國就能找到幾乎世界上所有國家的人交談,你的視野較開闊。

    包容性

    巴黎的文化算是多元的,但遠不極倫敦那樣多元和國際化。倫敦人對外族人更加包容。

    生活節奏

    倫敦人的生活節奏是明顯比巴黎人快的。

    藝術

    兩座城市都很棒,都有很多知名的博物館,畫廊等等。適合學習藝術的人來居住。

    教育

    倫敦比巴黎擁有更多的學府,如: 帝國理工,倫敦政經等教學質量全球頂尖。(當然牛津,劍橋不在倫敦,但離倫敦很近)。

    文化

    倫敦聚集了來自世界各地的人,居住也很集中。街頭藝術,音樂,舞蹈,戲劇,裝置藝術,行為藝術等豐富多彩。倫敦的諾丁山狂歡節(Notting Hill Carnival)比巴黎的巴士底日狂歡節更大且更有感染力。此外,倫敦有很多大型音樂會,音樂節等。

    建築

    巴黎的建築更漂亮,更現代。倫敦的建築看上去更舊一些。

    食物

    倫敦的食物比巴黎的貴且不好吃。但倫敦的快餐,TAKE AWAY很多也不太貴。

    天氣

    倫敦的天氣是出了名的壞,所以倫敦人是一有假期就去南方國家渡假。而巴黎人更情願在法國國內渡假。

    治安

    倫敦的治安是明顯好於巴黎的。巴黎由於是申根國家,和很多其它歐洲大城市一樣,充斥了很多非法移民,難民等等。(因為英國不是申根國家,無合法證件者無法進入英國)。現在巴黎街頭有各種遊手好閒的無業人員,先前擅長在馬戲團做雜技表演的吉普賽人,也在巴黎街頭轉行做隱形手錶演,常把遊客的錢包給變沒了,巴黎警察拿他們也沒有辦法。

    當地人

    倫敦人和巴黎人都不錯。巴黎人更幽默,倫敦人更紳士。倫敦人比巴黎人更守信用(口頭答應的事),巴黎人更注重自己的感受,倫敦人較注重雙方的感受。倫敦人比巴黎人更好相處。

    工作

    倫敦的工作機會是遠比巴黎多的,而且倫敦是一個不排外的地方,外族人幾乎可以申請到任何工作。外族人在倫敦容易透過努力進入上層社會,而在巴黎這幾乎是不可能的。這是為什麼之前大量東歐人跑到倫敦(而不是巴黎)來找工作的原因。

    億萬富翁數量

    倫敦:72位,巴黎:15位。

    城市人口年增長率

    倫敦:1.4%,巴黎:1.08%。

    教科文組織世界遺產數量

    倫敦:4個,巴黎:1個。

    機場數量

    倫敦:5個,巴黎:3個。

    全球城市指數 (Global Cities Index, Rank and Score)1,紐約: 63.22,倫敦: 62.93,巴黎: 53.24,東京: 47.45,香港: 44.76,新加坡: 39.1男性比例

    倫敦:48.9%,巴黎:48.9%。

    姐妹城市數量

    倫敦:104,巴黎:46。

    頂級足球俱樂部的數量

    倫敦:6,巴黎:1。

    以上列表是我根據自己親身生活經歷,外查了一些其它資料整理出來的。總之,這兩座城市都各有所長,個人覺得:巴黎適合旅遊和生活,但倫敦適合工作和生活。

  • 3 # 商務智庫

    巴黎是法國政治、經濟、文化、商業中心,是世界五大國際大都市之一,拉德芳斯則是巴黎都會區首要中心商務區。拉德芳斯是在上世紀50年代政府有意識推廣下建設而成,其目的是為緩解巴黎高密度壓力。

    一、拉德芳斯商務區起源

    在法國政府有意識推進城市副中心建設的背景下建設而成,也是“二戰”後(上世紀50年代)巴黎最重要的新興都會建設傑作。如今,已是歐洲最具影響力的CBD。

    1.早期計劃:政府主導的規劃設計

    拉德芳斯發展與巴黎歷史主軸線誕生緊密相連,自東向西串聯盧浮宮—協和廣場—凱旋門—新凱旋門。

    2.實施保障:合理有效的開發機制

    法國曆史具有較強中央集權意識,政府在規劃和建設中處主導地位。為緩解巴黎中心區壓力,法國政府制定《巴黎地區國土開發與空間組織總體計劃》(PADOG計劃),拉德芳斯被納入該計劃中。

    二、 豐富的建築歷史

    拉德芳斯巴黎帶來濃烈的現代氣息,新工業科技中心和大拱門的建立,充分體現出現代建築特點。

    1.50年代至60年代,第一代高層建築

    第一代高層建築是展示法國戰後復興的未來主義視窗。

    2.60年代末70年代初,第二代高層建築

    這一時期,住房與裝置部放鬆拉德芳斯對建築高度的限制,第二代大樓開始興建。

    3.70年代末80年代初,第三代高層建築

    第三代大樓開始注重人性化設計,外觀更高挑,確保個人獨立辦公區和自然採光。代表作——新凱旋門,既展示古典建築的藝術,又具有現代化辦公功能。

    圖1 第三代建築代表—新凱旋門

    4.80年代末90年代初,第四代高層建築

    第四代建築特點:

    注重設計與生態環境的融合;

    注重造型美觀變化;

    注重辦公空間直接採光;

    減少外牆面反光材料,更追求經濟舒適。

    圖2 第四代建築代表—Pacific大廈

    21世紀,高層建築愈加趨向於不規則、不對稱和曲線型外觀。

    圖3 當代建築代表—EDF大廈

    5.2006年更新計劃

    2006年,法國政府透過《拉德芳斯更新計劃》,計劃包括辦公、住宅、公共交通、機構重組四個方面。

    三、經濟的演變及發展

    拉德芳斯建立後,經歷快速增長和經濟危機時期,一直儲存強化它的特性,能源、石油工業、資訊科技、商務服務和金融業等領域。

    1.60年代至70年代初,快速增長時期

    主導法國乃至世界經濟龍頭企業總部大規模入駐拉德芳斯,同時資訊科技以及保險、諮詢、金融等商務服務業在此階段也高速發展,商務辦公空間需求激增。

    2.70年代末至80年代初,經濟危機時期

    法國經濟進入緩慢增速階段,商務辦公空間需求下降,直至1978年,政府開始透過政策促進拉德芳斯建設復甦,才開始進入經濟重振時期。

    3.80年代至90年代初,經濟重振時代

    十年發展重振,法國政府復甦措施取得顯著成效。

    20世紀80年代末,大量金融機構入駐拉德芳斯。至2000年,金融佔據主導地位,高技術服務業成為另一重要支柱產業。

    如今,拉德芳斯區已經成為法國跨國公司總部、金融和資訊傳播中心。

    四、經驗及啟示

    拉德芳斯獨特的規劃理念以及成功的運作機制為世界各地CBD建設提供了可資借鑑的經驗。

    1.便捷的立體化交通

    結合所有城市運輸公交交通樞紐,包括RER、有軌電車、公交車和環線等,並首創“人車分離”原則,形成高架交通和地下交通三維一體的交通系統。

    2.合理有效的開發機制

    設立EPAD,貫徹執行政府對拉德芳斯發展規劃,成功協調拉德芳斯同屬多個行政單位問題。至2006年,專注土地整治工作,新成立EPGD機構讓民眾、社團和工會更多地參與到拉德芳斯治理中。

    3.對周邊地區的有效帶動

    發達的交通網路及經濟實力,帶動周邊市鎮發展,為周邊市鎮提供大量就業崗位。

    五、結論

    如今,拉德芳斯是巴黎西部現代化城市景觀地區、巴黎郊區最繁忙的交通樞紐中心及法蘭西島最主要商業中心,也是歐洲最具影響力的CBD。

    當前,拉德芳斯面臨著:自然資源枯竭、生態環境惡化、廉價能源獲取、日益增長的交通運輸需求,以及對低收入及中等收入群體的排斥問題。對於拉德芳斯管理者來說,如何尋找有效途徑,讓當地民眾、社團和工會充分參與到地區發展和治理中,也是管理者面臨的重要挑戰之一。

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