這要看整個國家的工業生產水平，手機其實也是富士康代工，象華為，唯躍等賣得好的，高階的，汽車這幾年從外觀沒計上已經與國外無大的差距，但材料，發動機，變速器與國外的差距還比較大，不過如果國家放手讓民營企業去搞，在政策上不打壓，讓不了多少年，會與國外品牌同臺競爭，有可能把他們擠出中國，象電視冰箱洗衣機一樣一統天下！

我們的中國產汽車近幾年質量有了飛速的提升。但要像中國產手機一樣和其他國際品牌汽車同臺競爭恐怕還有較長的距離。

一輛汽車有1萬多個部件，這1萬多個部件牽涉眾多製造領域，不像手機，空調，電視涉及領域較少，空調在汽車上只是一個小小的部件。只有當這涉及1萬多個配件的眾多領域，大部分都達到國際水準時，我們的汽車才有可能與國際品牌汽車同臺競爭。

我們的製造業水平，材料水平，製造業管理水平與歐美日本的製造業應該還有較大的距離，所以我們的零部件的生產水平，和零部件的質量不可能在短時間內趕上歐美。沒有較好質量的汽車零部件，當然也不可能生產出質量較好的汽車。

汽車還有一個重要的問題就是品牌問題，品牌必須靠過硬的質量，但有了較好的質量，沒有一定時間的磨練和車民的認可，也不會形成較好的品牌意識。我們看到的歐美汽車幾乎都是百年老店，這是我們所無法比擬的。

我們是不是可以全部用進口配件，生產質量較好的汽車。這樣整車的價格就會很高，價格高沒有品牌就很難有銷量，沒有銷量車企是很難生存的。觀致汽車就是這樣比較悲哀和尷尬的處境，目前幾乎處於倒閉狀態。還是舉那個例子:我們掏1000塊錢買一件雅戈爾的襯衫，是很正常的事，但如果同樣的布料同樣的做工用在傲歌襯衫上也賣1000塊錢一件，怕是一件也賣不出去。這就是品牌的作用，所以中央電視臺有一句很好的廣告詞:相信品牌的力量。

所以我們的中國產汽車和中國產手機一樣達到與國際品牌同臺競爭，應該還有較長較艱難的路途。

這就更希望我們的國民像日本、南韓華人一樣，多多支援自己的民族品牌。讓我們的中國產汽車早日崛起！

對於這個問題，其實我們的中國產汽車與中國產手機都面臨著一個同樣的問題，那就是核心技術的缺失。

看起來，我們的中國產手機發展得紅紅火火，一片興旺，華為、小米、VOVO，在市場上的份額不斷提升，而且在國外市場上也是有著相當的市場份額。不過，仔細探究下來，在最為關鍵的晶片和作業系統上，我們還有著很大的欠缺，在晶片上，相對還好一點，有華為的海思等，效能上正在逐漸向國際大牌靠攏，而在作業系統上，在當今的蘋果與android兩大陣營，蘋果是封閉性的，而安卓android，我們在其基礎上進行各種本地化的改進，以求更好地滿足消費者的需求。但歸根到底，都是別人家的東西。為此，我們要付出高昂的專利費用，在每一部手機上。這就是我們為核心技術缺失所付出的代價。

在汽車領域，我們是有了很大的進步。可自主品牌的市場份額也還是隻有4成多，而且，我們還沒有國際知名的汽車企業與汽車品牌，也許我們的企業在個別國家賣得好，但論起全球知名度，我們可能還只是小學生。在量上差距顯著。在質上，我們也還有著不小的提升空間。今天，在我們的自主品牌汽車企業當中，有不少汽車產品還用得是外國大牌的發動機、變速器，甚至在眾多暢銷的熱門車型中也是如此。當然，現在我們也越來越多地看到更多的中國自主研發的發動機、變速器。

而在其它的汽車重要零部件與技術上，我們在很大程度上還要依賴外國品牌，追趕世界領先水平，我們還有著相當長的路要走，即便是達到目前中國產手機的發展程度，也需要我們付出更多的努力。