2016新款和老款對比的區別是：1、是外形重新拉皮，更年輕了；2、動力改進：發動機小改進，但基本一樣，新款微更省油；自動擋的變化大，從AT變為CVT，更省油了更平順了；3、新增了些科技系統，如ESP等：市區開用處不大，是極小機率事故時保命的東西，有總比沒有好吧

你好，區別大了，經典的車也就是老款，也就是全尺寸旗艦

家轎

，而新一代的Sylphy並非全尺寸的，至於這個，我想你還是懂的，

新一代Sylphy

提升很多，如，LED燈，車身加寬70MM。全身

鋼架結構

，是不是真的就不知道了，我覺得看好

新一代Sylphy

，如果喜歡老款就另說了！

作為中期改款車型，2016款Sylphy的整體變化不算特別大，主要集中的外觀和配置上。

經典版Sylphy依舊存在，動力上用的還是老一套，1.6L發動機配合5MT或者4AT變速箱的組合，也算是久經沙場了，可靠性沒話說，但放在當前的市場上，稍顯老舊了些。算上終端優惠之後，經典Sylphy最低9萬元上下就能拿下，是比較有優勢的地方。

再來看看新款Sylphy，一眼你就能看出出身，新Sylphy換上了和MAXIMA、藍鳥等類似的日產新的家族式面孔，向年輕化市場傾斜的意味非常明顯。內飾上的變化就沒太多亮點了，方向盤的款式做了調整，儀表盤上加了些銀色飾條，整體風格也更加年輕化了。

配置上新Sylphy良心了不少，諸如牽引力控制和ESP這些老款車上可是全系欠奉的，新款Sylphy除了兩款舒適版入門車型之外，全系都給配上。前排側氣囊、前後排頭部氣簾也出現在了除舒適版之外的其他全部車型上。

經典車型和2016款新Sylphy的共同點就是依舊舒適，這也是日產品牌的看家本領了。經典Sylphy的舒適性是有市場證明的，新Sylphy的整體設計雖然變的更加動感，但Sylphy還是那個Sylphy，底盤和懸架系統依然走的是舒適路線，偏軟的調校沒有變，所不同的可能就是新款Sylphy不再是一軟到底，畢竟要更加迎合年輕消費者的偏好，2016款新Sylphy的底盤要更厚實一些，減震器的阻尼也得到了一定的提升。

和老款車型比，2016款新Sylphy的動力系統同樣沒有任何變化，依舊是1.6L和1.8L兩款自吸發動機，不過在駕駛感受方面，新Sylphy在舒適和動感的兼顧上要做的更到位，比如說增強了方向盤轉向時的回饋力度等，在保障舒適的前提下，2016款新Sylphy開起來的感受就是變得更加穩健了。

答完收工，下次再見。