我仔細看了他的這個問題，就是在下坡的時候，同等的時間內這幾種情況下誰耗油。其實這就涉及到我們很多司機朋友經常討論的，在長下坡的時候，我們應該用空擋滑行還是帶檔行駛的問題。首先我們在下坡的時候用低速蠕動的情況肯定會被排除的，這肯定是非常耗油的

然後他這個問題專門提出來了，不是百公里油耗而是單位時間的油耗，這個就很清楚了。如果是算百公里油耗的話，肯定是高速滑行會更省油，而他說的是單位時間的油耗，就肯定是，空擋怠速更省油。因為怠速的轉速最低，就假設是一分鐘，它的轉速只有七八百轉。而我們一分鐘高速滑行的話就是至少1800轉。

關於他這個問題，誰更省油，誰更耗油，相信大家就很清楚了

首先要分自動擋還是手動擋，再一個是在今天發動機都是電噴或直噴的情況下，我個人覺得沒有太大的區別。即使有，也可忽略。所有介紹電噴或直噴發動機知識，都是說只要不加油，發動機就是怠速給油。如果下坡用空擋或高速滑行是很危險的，即使省的油，也不值得。自己的生命或他人的生命都不值得這樣做。