Sylphy採用的變速箱是是用的是日產Xtronic CVT無極變速器，實現8：7：1變速比節油效率比傳統AT變速器更優秀一些。發動機型號HR16，HR16發動機是日產公司作為QG發動機的繼承者、一款高效能直列四缸發動機。新開發的全鋁合金材質發動機達到了行駛效能、經濟效能和環保效能的和諧統一HR16的開發目標透過構成部分的技術革新，減小摩擦、提高熱效率、提高動力輸出。

目前Sylphy制動總泵問題很多，廠家已經針對藍鳥、Tiida、Sylphy進行了召回。

風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2018年2月28日起，召回2015年4月6日至2017年7月21日生產的部分LANNIA、新Tiida、新生代Tiida及Sylphy、全新Sylphy汽車，共計689031輛。

本次召回範圍內部分車輛的制動總泵油封，由於表面潤滑不足可能發生翻轉現象，造成密封不良，導致制動總泵漏油並引起組合儀表的制動警告燈點亮。如果在警告燈點亮後繼續使用車輛，極端情況下會由於制動液洩漏嚴重導致制動力不足，造成制動距離變長，存在安全隱患。

你想多了，朋友。就算後排坐幾個泰森都不會變形。世界500強企業裡面，前10名只有兩個實體制造的企業，一個是豐田排名第5，一個是大眾排名第6。你說的這個日產，世界排名第44位，是日本的第二大車企，是全球的10大車企之一。排除一些個人情懷，民族情節，理性看待市場競爭，和產品的價效比。日系車比你理解的要優秀的多，講速度有平民戰神GTR，講越野有沙漠王子蘭德酷路澤，講高檔舒服有雷克薩斯，英菲尼迪。講代步車有COROLLA，Sylphy。Sylphy雖然是合資車，你開個5年，一般來說連螺絲都不用你緊一個。它還經常是轎車單月銷售冠軍。安全問題，不是道聽途說的，任何車輛上市都有透過安全測試，透過標準。車越大越貴越安全，這傻子都知道。開車注意路況，不要違章，不要超速，基本沒問題的。

呵呵！你這種擔心完全是多餘嘀！我們村也有不少開Sylphy的！也經常見他們滿載出門，偶然還見到他們超載一兩小朋友！他們都開了好幾年了！從來沒有聽說過他們的車存在車架變形的問題嘀！你所說的脆應該是指車頭的那塊塑膠前杆吧？這個價位的轎車，也很難找到前塑膠杆不脆的吧？Sylphy的車架應該還是比較紮實和安全的，不然也不會有那麼多專車喜歡使用Sylphy啦！

你已經中了網路洗腦的毒了！而且很深。竟然提出這樣的問題來？日系車質量好又省油，就會受到競爭對手們的輿論汙衊……，放心吧！日系車在全球範圍內銷量都是靠最前的！每次看到這樣的問題，我很想笑！不過，我還是勸你買中國產車，至少以後不會生氣，不會有人噴

可以簡單對比一下，類似價位，類似配置的Sylphy和大眾Lavida，前者重量的1236公斤，後者是1245公斤。

Lavida的外皮還更厚，那意味著什麼？意味著Lavida的車子骨架還沒有Sylphy的骨架子重。

不是要批評Lavida，而是說，大家都半斤八兩，開車安全態度才是第一，什麼是安全態度？慢著開。十禍九快。不要有路怒症。

上百萬的賓士寶馬也經不住高速路上的一撞。