可以這麼說吧，價效比高，這車賣得好，個人覺得只有兩點：一：便宜，二：外觀過得去，其他還真不咋的，但看在3萬多元起步，5萬元就有自動擋的份上還能說什麼呢？雖然很多人說是半自動，但好歹解放了左腳；

有了寶駿560，瑞風S3這樣銷量大起大落的教訓，希望廣大自主車企儘早走出只有價格牌可打的境地，提高產品可靠性，提升技術含量，打造民族精品，讓熱銷產品持續熱銷下去。

同級別中，空間最平衡。同價位中，配置最均衡。同類型中，造型最時尚大氣。同空間中，百公里最省油。同配置中，操控最輕盈。缺點肯定也有，比如低配太過簡陋，比如輪胎過窄，比如地盤略低，比如高配無esp。但是綜合性價比之下，310基本平殺一切同價位競品。而且，是全新研發平臺，入手高配一年有餘，相比價位，是超值的，而拋開價位的比較，都是多餘的。

小幫的觀點：一分錢一分貨，世上絕無免費的午餐，310的熱銷不能證明價效比高。

寶駿310系列之所以如此熱銷，有兩個因素在裡面：低價+顏值高。

首先分析一下價格——寶駿310上市之初，市場指導為4.6萬到6.1萬（目前市場指導價為3.68萬到6.08萬），其身材比同級小型車略大（車身長寬高為：4.03 x 1.68 x 1.47 米），價格卻跟同級車比亞迪F0、長安奔奔等相當，這就給了消費者一個錯覺：同樣的價格，寶駿310空間更大，價效比更高；

然後是顏值——寶駿310系列的外觀設計和顏色的搭配，都給了消費者一種比較高檔的感覺。顏值的高低會直接影響消費者的購買慾望。尤其是第一次買車的人，顏值是此類人群一個重要的購買參考指標。在這裡，小幫放張圖，仁者見仁智者見智哈~。

接下來分析一下小幫為何認為寶駿310的熱銷不能證明其價效比高。寶駿310的銷量爆發的背後卻是大病不犯，小問題不斷——1.原裝車胎胎壁過薄，有鼓包現象，容易爆胎；2.車動力不足（在爬坡或者跑高速時，無力的現象尤其明顯）；3.噪音大，異響多；4.倒車檔有時候掛不進去；5.車窗升降卡頓等等問題。

所以，小幫認為寶駿310系列靠高顏值和低價格贏得了市場，然而其質量問題造成了減分，無法證明 真·價效比高。畢竟一分錢一分貨，這麼高的顏值也算是對得起這價格了。