10-15萬這個區間的轎車有很多，像榮威i6、EMGRAND EC7GL、博瑞、Sylphy、Sagitar等等，外觀方面因為每個人的審美不同，所以不好做過多的干涉。這裡主要就配置、安全等方面做個比較貼合咱們普通老百姓購車需求的介紹。

自主品牌：

EMGRAND EC7GL

作為A+級轎車市場中自主品牌的代表，EMGRAND EC7GL是我鼎力推薦的。2017款EMGRAND EC7GL在配置方面絕對能夠讓你有一種越級的體驗，至於越到多少級？我個人覺得至少是15-18萬這個級別的B級車。

2017款EMGRAND EC7GL價格為7.88-11.38萬，2018款EMGRAND EC7GL與2017款相比進行了更進一步的升級，不過價格現在官方還未公佈。

從之前曝光的配置上來看，2018款EMGRAND EC7GL在智慧方面最為突出，最而這也是吉利汽車一貫以來的優勢之一。這次升級，主要圍繞全新的G-Netlink3.2A智慧車載系統，該系統支援高德地圖線上導航、GPS、北斗衛星定位訊號，而且還預置了的當下最流行的音樂和電臺資源，而且2G的記憶體和32G的硬碟空間也不用擔心使用過程中卡頓，以及不夠用的問題。

車內還有全新科大訊飛iflytek3.0智慧語音系統，能夠支援車內大部分功能。這一點需要強調的是，我所謂的支援大部分功能，不僅僅是什麼打電話、聽音樂、導航這種簡單的，而是可以透過語音命令調節空調、開閉天窗這種更深一步的智慧化操作。

在安全方面，預碰撞安全系統、博世9.1代ESP、智慧胎溫胎壓監測系統等等都應有盡有，就連ACC自適應巡航也從此前的30~150km/h擴大到0~150km/h。車內搭載的1.4T發動機也剛剛獲得了“中國心”2017年度十佳發動機評選，能在日常駕駛中提供澎湃的動力，這款車作為家用車價效比絕對是槓槓的。

博瑞

博瑞作為吉利汽車又一款力作，售價區間為11.98-17.98萬，其中大部分車型滿足10-15萬這個售價區間。在自主品牌B級車市場中，博瑞扮演著領導者的角色，與同級別合資車型正面角逐，並創造了業界矚目的博瑞現象。4956mm*1861mm*1513mm的車身長寬高，以及2850mm的軸距在這個價位中罕逢敵手。

而且在銷量方面，博瑞也屢屢打破自主品牌向上的天花板，從上市至今已累計售出近12萬臺。1.8T的發動機最大攻略為135kw，最大扭矩為300N.m，配置方面也與EMGRAND EC7GL不相上下，在這個價格區間中也是一個具備強悍實力的選擇。

榮威i6

榮威i6售價區間在8.98-14.38萬之間，乞丐版和頂配版都要比EMGRAND EC7GL貴不少。透過對比，可以發現榮威i6在部分配置上確實比EMGRAND EC7GL略有一些優勢，不過我個人覺得這些優勢確是像我這樣的中年男子最不在意的。

榮威i6的發動機排量是1.5T，比EMGRAND EC7GL大0.1；中控屏10.4寸確實比EMGRAND EC7GL的8英寸略大一些。不過像LED近光燈、自適應遠近光、轉向輔助燈、車內氛圍燈等等一些無關緊要的配置榮威i6卻是配置的非常齊全，也許對於車來講我更是一個“佛系”買家，講究實用性。

提到Sagitar相信很多人並不陌生，老朋友了。大眾標杆式的產品，從外觀造型和內飾風格都帶著濃濃的大眾味。不過在配置、安全方面什麼的，因為全球“大眾迷”基數龐大，所以在更新迭代上大眾似乎投入比較少，不過即使是這樣也有13.18-21.88萬的售價，而且在銷量方面也從不讓大眾高層擔心。

不過既然是有銷量，那自然也要談談大眾的配置。在10-15萬這個價位中，2017款230TSI手動舒適版是我們能買到的最高配置，這款車的配置與榮威i6相比確實不太夠看的，更不要提EMGRAND EC7GL了。不過在動力方面，Sagitar確實也是繼承了大眾百年老店的光榮傳統，1.4T的發動機最大功率為96km，最大扭矩為225N.m，在駕駛時能夠為消費者提供更刺激暢快的體驗，而剩餘的購買理由，我想就是對大眾的信仰了。

Sylphy

Sylphy在10-15萬這個區間內是最匹配的了，9.98-15.9萬的售價 具備日系車一貫的親和力。CVT變速箱是日系車最喜歡採用的，這一點在Sylphy上也有所體現。不過對於享受駕駛樂趣的人來說，CVT變速箱過於平順的駕駛體驗，久而久之會給人一種“少了點什麼”的感覺。

高配版的Sylphy配置也很豐富，併線輔助、車道保持、感應雨刷等高科技配置領先於上述車型。不過日系車有個通病，那就是車身過輕，雖然在駕駛過程中這樣比較省油，而且遇到緊急情況因為質量較低能夠及時剎車，不過在實際駕駛中，低質量車身從心理上就給了消費者一些不安全感。不過作為合資品牌，Sylphy的價效比處於中上游，與同級的藍鳥相比有較大的空間，作為一款家用代步車也是不錯的選擇。

博瑞吧，相比較個人還是比較推薦博瑞的，我自己就是1.8T旗艦的使用者，其實剛開始買車考慮的是標誌3008和哈弗H6靠譜，但是後來偶然看到博瑞後就不可自拔，必須承認博瑞在外觀、內飾、配置和空間上在同價位真的是相當有競爭力。不可否認作為國貨的博瑞肯定是跟哪個合資品牌比都絕不會輸的。

總體來說，這車我買得值，不後悔！