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2 # 汽車觀察家
宏光S和榮光V在機械結構上基本沒什麼差別,車身結構均為客車,都採用前置後驅方式,發動機排型別也完全一致,只是調校略有不同。
當然區別也是比較大的,比如在設計方面,比如在配置方面,比如在做工用料方面,比如在底盤懸架方面,比如在安全方面等。
簡單講,宏光S可以兼顧拉人和拉貨,而榮光V,最好還是隻作為拉貨工具車吧。
宏光S和榮光V在機械結構上基本沒什麼差別,車身結構均為客車,都採用前置後驅方式,發動機排型別也完全一致,只是調校略有不同。
當然區別也是比較大的,比如在設計方面,比如在配置方面,比如在做工用料方面,比如在底盤懸架方面,比如在安全方面等。
簡單講,宏光S可以兼顧拉人和拉貨,而榮光V,最好還是隻作為拉貨工具車吧。
個人推薦宏光S,定位高階。對於宏光S和榮光V,本身就是一對孖生兄弟,可以說宏光S是屬於榮光V的升級版。從外形上看,宏光S(圖1)獨特的升級版車身設計完爆榮光V,本身宏光S的打造就是一款商用和乘用車之間的新款,不像商用車那樣的死板嚴肅,更多的是加上了流暢的外形設計,使得總體感覺有了商務的穩重,更加多了一點帥氣。
而榮光V從外形上看,沿用了以往商務車的老一套設計,更多顯示出一種刻意死板的感覺,並沒有什麼新鮮感,不過也算是滿足了商務接待的需求。從內飾上看,五菱宏光S(圖3)擁有豪華精緻的配置設計,使用轎車化的設計風格,作為一款經濟型的車,宏光S的內飾造作達到了精良,有著相當高的水準。空間上也變得更加地大,靈活多變也是宏光S的一大亮點,常規的車型行李空間為330L,顯得並不出色,但是如果把第三排都放倒,那麼獲得的空間就更加地大。不止如此,宏光S還提供了5座、7座和8座可選。
從動力上,其實兩車的動力都是一樣的,都是採用P-TEC1.2L和1.5L兩款發動機,不過按安全性來說,肯定是宏光S好,前置發動機要比V光的安全一些。有人這麼說過,如果是用來拉貨那麼就用榮光V(圖5),用來拉人那就用宏光S(圖4),這是很明顯的一個對比,不同人有不同的見解,合不合適,適不適合,只有自己才知道。
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