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  • 1 # 陪你嘮嗑

    小黃車我沒坐過…不過摩拜我倒是騎過,當時是出去玩的時候實在不想走了就去路邊的停車車場找了一下,同行的還有兩個小夥伴,三個人遠了不同的車,我是摩拜,另外兩個是OFO和小藍?還是什麼來著,記不清了…給我的第一個暴擊就是,摩拜的抵押金居然是另外兩輛的一倍,這當時要是沒那多錢在微信,真的就只能靠走了…第二個暴擊就是它居然不能調座包…而且單車本身也重,剛開始騎上去的時候覺得車頭不太好控制,但是騎著騎著居然感覺很好騎…結束行程後,第三個暴擊來了…我用微信掃的碼,退款的時候介面居然不見了…後來和小夥伴百度了退款流程,還下載了個app弄了好久才成功,因為它說我沒付款成功,我呵呵,我用微信付的款好嘛,然後我就在app裡存了錢從那裡扣了錢才退款成功了,而且,三輛車裡面就我這一輛車要錢,可是我連一個小時都沒騎夠,它還扣了我一塊錢,而我的小夥伴們,一分錢都沒花,連起步費都不用,因為那天是節假日,免了,至此以後,我再也沒有騎過共享單車,所以,問這個問題,我只能說,等未來越來越多的問題暴露出來後,共享單車說不定會停止,不管是小黃車還是摩拜,而且,我覺得這些車太佔地方了,而且太多人用的話,真的很容易引起管理混亂。

  • 2 # 世界每一天

    他們背後都有雄厚的資本勢力,小黃車背後是滴滴阿里為代表的巨頭,摩擦背後是騰訊和其他20家資本,誰都不會讓前期的投入打水漂,必定會死撐,你幹不死我,我打不死你,最後的結局只有一個我們合併唄,不合並只有兩敗具傷,滴滴快的優步,土豆優酷,58趕集,攜程等等都是這樣的趨勢

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