怎麼說呢，我個人的建議是2020年前還是燃油車為主，畢竟再有3年，技術發展實力會高速前進，到時候可以考慮電動汽車。現在的電動汽車即便是混動，能跑600公里都是長距離了。哪怕高速公路上面有充電樁，但是架不住每次充電的時間，還有一點就是一旦排隊呢？畢竟目前來看，電動汽車還是沒有燃油車方便。

而在價格上，電動汽車目前還是價格偏高的，之前我也說過這個問題，畢竟新技術剛剛開始發展。另外就是二手車市場的價格，電動汽車的貶值還是太過嚴重，未來可能會更好一些。所以，個人建議還是可以考慮等等。

就燃油車是否會被新能源汽車取代這個問題，有人認為或許在2025年前就能實現。在政策的大力支援下，很多國家都陸續出了“禁售燃油車時間表，中國儘管沒有最終對禁售燃油車做出表態，但相關人士表示，正在醞釀這一政策。

筆者認為中國也會有這麼一天，但日子還長著呢，因為還有很多方面需要解決，雖然大家都在追捧新能源，但在本屆廣州車展上，展示電動汽車的品牌只有20個左右，而獲得新能源汽車生產資質的15家企業中，大部分都沒有參展；另外，造車新勢力如前途汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、奇點汽車等等全部沒來，大概是捨不得在寸土寸金的展位上播放PPT了吧。

面對跑長途的情況，新能源還是一個軟肋，建議還是買回燃油車，畢竟現在的燃油車質量，價格都是在穩定水平的狀態。（鹿小燕）