8月27日舉行的萬達集團6.5億美元併購美國世界鐵人公司100%股權釋出會現場，萬達集團董事長王健林特意強調，中國以往報道該運動時全部啟用了“鐵人三項”這個名詞，這顯然是個誤區，“鐵人三項”這個名詞現如今只歸萬達所有。夠霸氣！！！萬達之所以斥巨資收購鐵人三項，我認為原因有三:
一、中產階級的崛起為中國鐵三創造了機會
吹牛的資本。過分昂貴的腳踏車。萊卡緊身衣。中年男人有什麼理由不愛鐵人三項呢？
“美國體育產業在過去十年間在以數倍於GDP倍數的速度在擴張。2014年美國3億人口，體育產業收入達到5000億美元，相當於3萬多億人民幣。道理很容易理解，因為人類需求必然從生存性需求升級到享受性需求，就是說有錢有閒了，你就會自然而然地來玩體育、玩文化。”王健林說。對當下中國而言，鐵三還是一項中產階級的運動。因為玩鐵三不僅需要豐沛的體能，還需要充裕的資金、相對自由的時間和大量的精力。雖然鐵三沒有過高的門檻，但是從全世界來看，主要的鐵三人群還是具有明顯的消費購買力優勢的中產或高收入群體。
近年來，隨著經濟的發展，中國的中產階級正在逐步壯大，鐵三愛好者的數量也在成倍增長，在中鐵協註冊的運動員數量，從2012年的不足三千人，到2015年已經超過一萬人。
二、鐵人三項的綜合效益
考慮到鐵三對參賽選手的較高要求，它未來的火爆程度或許不及馬拉松，但鐵三所能帶來的綜合效益，看起來並不比馬拉松差。首先，賽事主辦方收益不菲。據萬達官方說法，WTC每年在全球運營250多項賽事，通過出售賽事授權商業許可、報名費、贊助以及電視轉播，每年稅前利潤超過5000萬美元。WTC在過去四年裡，收入年均複合增長率超過20%，淨利潤增長年均在40%以上，如果再加上中國業務，預期會更加良好。
另外，在國際範圍內，IRONMAN與旅遊有著不可分割的聯絡，IRONMAN的比賽地往往選在旅遊城市的風景區，夏威夷自不必說，臺灣的墾丁、日本北海道的洞爺湖等都是旅遊目的地。把體育和旅遊結合在一起，也是萬達未來的發展方向。合肥作為2016年Ironman 70.3的舉辦地，同年萬達文化旅遊城也預計在今年開業。同樣作為Ironman70.3舉辦地的廈門萬達文化旅遊城也正在建設當中。
除了拉動體育產業的發展，鐵三更能拉動賽事舉辦地的消費。臺灣墾丁Ironman70.3比賽期間，共帶來了超過2億臺幣（約4000萬人民幣）的經濟效益。
另外，透過真人秀影視節目等延伸產品發展打通自身的娛樂體育資源也是不錯的一個選擇，NBC此前透過IRONMAN真人秀紀錄片拿到的16座艾美獎，就是很好的例子。王健林表示“將選擇一家有影響力的國內電視臺來做鐵人三項運動的真人秀節目，進而帶動鐵人三項運動在中國的普及發展”。
三、王健林的體育強國夢
業界普遍認為，收購WTC是王健林先生布局中國體育掌握世界話語權的重要一步。而目前並非只有WTC一家公司在舉辦Ironman大鐵賽事，致力於歐洲大鐵運動發展的Challenge Family也是一個快速增長和穩定盈利的機構，這也為萬達體育的下一步佈局留出想象空間。
萬達能在三個方面對世界大鐵運動、中國的體育運動產品品牌、及大鐵在中國的推廣產生更大的作用。具體來說：
第一，雖然廣泛的大鐵運動愛好者具備良好的經濟基礎，但少數頂尖的職業大鐵運動員依然是靠比賽獎金維持生計的。萬達能利用雄厚的資金來提高職業大鐵運動員的獎金。因為與其它國際專案比(比如Golf球，橄欖球，棒球，籃球等)，職業大鐵運動員的獎金收入相對少很多。如果職業運動員收入得到提高，將會對帶動廣大業餘愛好者參與起到示範效應。第二，這次萬達能夠促使中國一些體育用品品牌成為Ironman大鐵賽事的贊助商，讓世界上更多大鐵運動員嘗試使用中國品牌。顧名思義，鐵人三項運動的產品線集三為一，產品線的價值鏈堪比運動中的貴族航海和飛行。當然，這也會帶動諸如專業腳踏車、游泳和跑步裝備以致體育營養品在中國的推廣。
第三，萬達把Ironman大鐵帶回中國。除了全程大鐵外，也希望在中國辦旗下的其他體育賽事，包括半程的Ironman70.3，以及女子鐵人賽IronGirl, 兒童鐵人賽IronKids 和5150 系列賽，利用萬達在娛樂業的資源，這定會使更多華人知道鐵人三項是什麼，並參與進來。真正從事一項利國利民利己的”終身體育“。
總之，萬達的舉動展現了中國資本對世界優質體育資產的認可和爭取。萬達以及中國體育人有機會撼動的是具備國際話語權的體育專案。正所謂虎口拔牙，敢於去觸碰歐美體育大國長期主導的專案，這是格局締造者對中國乃至世界體育產業發展的洞悉。
8月27日舉行的萬達集團6.5億美元併購美國世界鐵人公司100%股權釋出會現場，萬達集團董事長王健林特意強調，中國以往報道該運動時全部啟用了“鐵人三項”這個名詞，這顯然是個誤區，“鐵人三項”這個名詞現如今只歸萬達所有。夠霸氣！！！萬達之所以斥巨資收購鐵人三項，我認為原因有三:
一、中產階級的崛起為中國鐵三創造了機會
吹牛的資本。過分昂貴的腳踏車。萊卡緊身衣。中年男人有什麼理由不愛鐵人三項呢？
“美國體育產業在過去十年間在以數倍於GDP倍數的速度在擴張。2014年美國3億人口，體育產業收入達到5000億美元，相當於3萬多億人民幣。道理很容易理解，因為人類需求必然從生存性需求升級到享受性需求，就是說有錢有閒了，你就會自然而然地來玩體育、玩文化。”王健林說。對當下中國而言，鐵三還是一項中產階級的運動。因為玩鐵三不僅需要豐沛的體能，還需要充裕的資金、相對自由的時間和大量的精力。雖然鐵三沒有過高的門檻，但是從全世界來看，主要的鐵三人群還是具有明顯的消費購買力優勢的中產或高收入群體。
近年來，隨著經濟的發展，中國的中產階級正在逐步壯大，鐵三愛好者的數量也在成倍增長，在中鐵協註冊的運動員數量，從2012年的不足三千人，到2015年已經超過一萬人。
二、鐵人三項的綜合效益
考慮到鐵三對參賽選手的較高要求，它未來的火爆程度或許不及馬拉松，但鐵三所能帶來的綜合效益，看起來並不比馬拉松差。首先，賽事主辦方收益不菲。據萬達官方說法，WTC每年在全球運營250多項賽事，通過出售賽事授權商業許可、報名費、贊助以及電視轉播，每年稅前利潤超過5000萬美元。WTC在過去四年裡，收入年均複合增長率超過20%，淨利潤增長年均在40%以上，如果再加上中國業務，預期會更加良好。
另外，在國際範圍內，IRONMAN與旅遊有著不可分割的聯絡，IRONMAN的比賽地往往選在旅遊城市的風景區，夏威夷自不必說，臺灣的墾丁、日本北海道的洞爺湖等都是旅遊目的地。把體育和旅遊結合在一起，也是萬達未來的發展方向。合肥作為2016年Ironman 70.3的舉辦地，同年萬達文化旅遊城也預計在今年開業。同樣作為Ironman70.3舉辦地的廈門萬達文化旅遊城也正在建設當中。
除了拉動體育產業的發展，鐵三更能拉動賽事舉辦地的消費。臺灣墾丁Ironman70.3比賽期間，共帶來了超過2億臺幣（約4000萬人民幣）的經濟效益。
另外，透過真人秀影視節目等延伸產品發展打通自身的娛樂體育資源也是不錯的一個選擇，NBC此前透過IRONMAN真人秀紀錄片拿到的16座艾美獎，就是很好的例子。王健林表示“將選擇一家有影響力的國內電視臺來做鐵人三項運動的真人秀節目，進而帶動鐵人三項運動在中國的普及發展”。
三、王健林的體育強國夢
業界普遍認為，收購WTC是王健林先生布局中國體育掌握世界話語權的重要一步。而目前並非只有WTC一家公司在舉辦Ironman大鐵賽事，致力於歐洲大鐵運動發展的Challenge Family也是一個快速增長和穩定盈利的機構，這也為萬達體育的下一步佈局留出想象空間。
萬達能在三個方面對世界大鐵運動、中國的體育運動產品品牌、及大鐵在中國的推廣產生更大的作用。具體來說：
第一，雖然廣泛的大鐵運動愛好者具備良好的經濟基礎，但少數頂尖的職業大鐵運動員依然是靠比賽獎金維持生計的。萬達能利用雄厚的資金來提高職業大鐵運動員的獎金。因為與其它國際專案比(比如Golf球，橄欖球，棒球，籃球等)，職業大鐵運動員的獎金收入相對少很多。如果職業運動員收入得到提高，將會對帶動廣大業餘愛好者參與起到示範效應。第二，這次萬達能夠促使中國一些體育用品品牌成為Ironman大鐵賽事的贊助商，讓世界上更多大鐵運動員嘗試使用中國品牌。顧名思義，鐵人三項運動的產品線集三為一，產品線的價值鏈堪比運動中的貴族航海和飛行。當然，這也會帶動諸如專業腳踏車、游泳和跑步裝備以致體育營養品在中國的推廣。
第三，萬達把Ironman大鐵帶回中國。除了全程大鐵外，也希望在中國辦旗下的其他體育賽事，包括半程的Ironman70.3，以及女子鐵人賽IronGirl, 兒童鐵人賽IronKids 和5150 系列賽，利用萬達在娛樂業的資源，這定會使更多華人知道鐵人三項是什麼，並參與進來。真正從事一項利國利民利己的”終身體育“。
總之，萬達的舉動展現了中國資本對世界優質體育資產的認可和爭取。萬達以及中國體育人有機會撼動的是具備國際話語權的體育專案。正所謂虎口拔牙，敢於去觸碰歐美體育大國長期主導的專案，這是格局締造者對中國乃至世界體育產業發展的洞悉。