我覺得是這樣，神之手神之腳，都是自己的專攻課題方向，神之手的one hand steer 更加偏向於time的結果，神之腳明確說過不是專為上坡或下坡調整車子，而是針對綜合上下坡來調整的，一個是單手方向盤操作，一個是無視skyline的ETS系統做出四輪漂移，可是這些只是某個技術層面達到幾乎無視理論的結局。不過文太已經解釋過，雖然最佳路線只有一條，可是現實中兩點之間的線是很多的，也側面說明文太的理論可以簡單理解為所有技術都是為了快，快是結果，技術不是結果，技術是達到快的條件。單下坡的話，文太用86可以完勝神之手，上下坡的話，開gc8應該可以穩贏，文太開86上下坡輸的機率比較大

連拓海都贏不了，還敢和老爸比？主場輸給拓海卻給了個意外的輸法，偏要託是年紀大了的原因。文泰開的是新車，在拓海開到爛熟的秋名用盡所有招數都贏不了，雖然文泰也爛熟。但從這一點來比就知道誰更厲害了。年紀都差不多。本來漫畫設定就是這樣，總要有一個無敵的存在，就像那個越前南次郎。別討論這些特定的人設了，討論就討論現實競賽類運動吧

理論上都是同一個級別的，文泰應該屬於每樣都頂級，但不會像神之手、腳那樣去鑽研某一個技術的頂尖，因為文泰是專業賽車手，要學習的東西很多的，神之手他們屬於山路選手，有自己的專屬技術，你要說比賽，單比技術而言，都沒有絕對把握穩贏對手，更何況啟屆和拓海贏，真的就是主角光環開了掛才勉強贏，正常沒有意外因素的情況下，真沒幾個人能和他兩拼一手，就連涼屆也感嘆他們兩個的技術，所以真要比拼起來，這三個人不能說穩贏誰，頂多文泰就6，他兩4，碾壓什麼的，基本很難存在的，頂級車手之間都是鬥小細節，誰的細節更完美，更好，誰的勝率就會更好。

文泰那個BUG是可以飄移時空出手抽菸的，而且還是比這眼睛來著！那種神態，NB！

而且，，文泰漂移時可以不用手扶方向，神之手怎麼也還要一隻手，而且你看人家文泰開車時眼睛都沒睜開

神之手曾說自己不年輕了，維持現狀水平就已經很吃力了。

藤原文太，動漫作品《頭文字D》中人物。主角拓海的父親，是群馬縣S市一間豆腐店的老闆。文太年輕時曾是名噪一時的公路賽車好手。

城島俊也，本職為醫生。人稱“神之手”，擁有左手專執排檔桿，只用右手操控方向盤的技術。 追求完美主義，會預測對戰中可能會發生的狀況，全數計算過後再執行，即使位於領先地位，也有本事用不同的跑法牽制追在後頭的對手。 在與拓海的對戰當中他使用多種不同的路線跑法擾亂拓海的步調，使得拓海陷入苦戰；但最後卻因身體不堪與拓海長時間連戰的負荷，而不得不提前退出了比賽（雖然拓海認為是自己輸掉了比賽）。

在做慣性漂移的時候雙手離開方向盤點香菸、一邊做慣性動作「甩尾」等。在駕駛AE86時的無手恐怖漂移神技使得在副駕駛上的佑一直接嚇哭了。跑秋名山自認為比舒馬赫還快。

個人認為，如果是在秋名山比賽的話，沒有人能比文太快，包括闊海。動漫中有一段就是86和文太斯巴魯的比試。文太秋名完虐86。神之腳的話，連啟介都幹不過，更別說文太了。神之手這個人還是有東西的，闊海能戰勝他都是運氣，但相比文太，還是有一點差距，闊海憑86就把神之手弄的夠嗆。文太駕駛的斯巴魯效能更好，實力高於神之手毫無疑問的。