謝邀，很客觀的說，小康買c180過日子裝逼足夠，沒必要200 260，那些配置外面升級不用那麼多錢並且原裝，E做生意麵子車，目前看還是逼格比較高，但是低配跟高配差的配置後裝很難滿足，高配300全部下來近60，60就會很多糾結選擇，如果第一次買賓士，買c吧

賓士E200L，因為題主說入門級，我就選最低配置車型E200L和E200L運動型，價格均為43.68萬，無優惠。雖然是入門級，賓士的基本安全配置都還算比較齊全，除了全景天窗需要選裝之外（個人比較喜歡這個配置），其他缺席的都是便利性和舒適性配置，必要性不是很大。這一代E級車的產品力還是比較強大的，你從上市到現在基本沒有優惠的情況下每個月銷量基本在9000輛以上，穩居前二的位置就能看出這款車的真實實力了。尤其中國產的加長版，採用了邁巴赫式的後門，更是讓E級在接送客人的時候面子十足，平常開起來感覺也不錯。雖然只有184馬力，但是夠用了，開賓士是要慢慢的開才有感覺，優雅的滑行才是賓士的範兒。

至於C200L，我沒有做比較，因為價格差的有點大，比起來沒有實際意義，C200L目前的實際售價為31萬-34萬，假如要看價格的話，就選C200L好了，因為什麼車身發動機空間配置都比不了這麼大的價格差距。

選鳳尾不選雞頭。e的設計是按c級車的檔次設計的。製造工藝和選材都要好過c。設計冗餘也更大。自己家用的話，那些花哨的功能其實沒必要。還不如多挖幾個洞放水杯放錢包放手機。

不過要是換了豐田，那就要換個思路了。豐田同車型不同款，很多地方做工用料都不一樣，不僅僅是配置的差別。所以業內人士買豐田車基本會多留一個心眼。

　　賓士C Class定位一款中型車，而賓士E Class定位一款中大型車，兩車確實差一個級別，但是在售價上，賓士C Class指導價為31.28-48.90萬元，賓士E Class指導價為42.28-62.98萬元。動力上，賓士C Class搭載1.6T、2.0T低功率、2.0T高功率三種動力，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱;賓士E Class搭載2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T三種動力，傳動系統同樣匹配9擋手自一體變速箱。

　　可以看出，賓士C Class和賓士E Class雖然有差距，但是也有很大的相同之處，比如都有2.0T高低功率兩個動力、都採用9擋手自一體變速箱等。而且在售價有也有一定的重疊。我們選出兩款車，都搭載2.0T高功率發動機，分別是賓士C Class 2017款 改款 C 300L ，售價48.90萬元;賓士E Class 2017款 改款 E 300運動型，售價48.58萬元。

　　兩車都是改款換代車型，但是把這兩車售價放在一起，便會發現這不是簡單的雞頭鳳尾關係，因此，E 300甚至比C300L售價還要低。設計上，兩車有很多相似之處，都是小S級的造型。車身尺寸方面，賓士C Class長寬高分別是4783/1810/1442mm，軸距2920mm;賓士E Class長寬高分別是4925/1860/1470mm，軸距2939mm。可以看出，賓士C Class雖然車身尺寸上比賓士E Class小一些，但軸距相差並不大。

　　今天所選的兩款車型，在動力系統上完全相同，但是在輪胎尺寸上兩車並不相同，並且，賓士C Class後製動器為盤式，而賓士E Class為通風盤式。配置方面，賓士C Class相比多出了膝部氣囊、併線輔助、車道偏離預警、可變轉向比、真皮座椅、USB+AUX+SD卡插槽、多碟CD、自適應遠近光、轉向頭燈、後排獨立空調等功能。賓士E Class相對多出了運動外觀套件、方向盤電動調節、方向盤記憶、手機無線充電、手機互聯等功能。

　　整體來看，賓士C Class價格更為親民，而且配置更高，只是車身尺寸較小，定位更低;賓士E Class定位更高。因此，如果想要實用，可以選賓士C Class;而如果好面子，可以選賓士E Class。

自己左右權衡買了e300l，首要選擇就是空間，創業初期，需要接送客戶，平時家庭也不侷促，c級確實有點小，雖然賬面資料差距不是很大，但實際感受差的很多很多。貴10萬左右，少了全景天窗，這個4s店很少有讓你選裝的，需要等待不說，有可能不要了別人不買容易壓貨。特殊顏色也是這個範疇。內飾更強大，空間很富裕，當然價錢也差了10萬，就是c家庭足夠，省錢，e兼顧商務，看用途。