弗和佛應該有筆誤，如果是哈弗從設計上來講 新款哈弗由長城聘請的寶馬x5,x6設計師設計，外觀內飾的視覺效果都比一般合資車強多了，感官上用料紮實定位也高，好看與否就仁者見仁智者見智了，最終還是讓市場來定奪。

記得H5剛上市的時候，還是非常火爆的，結果一年多的時間H6又出來了，那個不得了是顯而易見的，瞬間大街小巷都能看到，這種格調恐怕也就豐田曾經有過，在那個時代的審美觀，從H5到H6單從外觀就令人愛不釋手，令人意外的是第二代H6更完美的造型把它推向了世界之巔，相應的配置和效能也是它走向成功的原因之一，所謂盛極而衰，這曾經是我擔心的問題，但是當第三代H6上市後就完全顛覆了我原有的意識形態和預感了，美爆了它，可以肯定，新H6延續神話沒有問題。與此同時，長城的另一把尖刀已出鞘，那就是VV7，通俗地說，長城其他系列都做的那麼好，VV7沒道理做不好，況且還是精益求精的嘔心之作，個人認為他的配置，材質，效能…肯定沒得說，但是圖片讓我並不感冒，但當我在大街上第一次看到實車後，我再次被震驚了，好大的氣場，絕對是百萬級的，那大燈玩的比奧迪還有逼格，就是排氣筒搞的太誇張了，但是它符合市場需要和年輕人在追求，這個火更沒問題……其實我再接著說下去也是這樣的描述，它好就是好，這有市場為證，群眾的眼睛是雪亮的，至少保有量大後期什麼事都方便，再看看人家造SUV的決心，單就這份心態這事就錯不了。