任何商業，最終肯定是要盈利的。無人貨架有多大搞頭，取決於能帶來多大盈利空間。
在今年的烏鎮網際網路大會上，金沙江創投董事總經理朱嘯虎接受鳳凰科技採訪時談起無人貨架。他丟擲“無人貨架不可能盈利”的觀點，也在業內引來爭論。
朱嘯虎是滴滴早期投資人，也是共享單車ofo和共享充電寶“小電”的投資人。朱嘯虎還與馬化騰論戰，爭論ofo和摩拜誰是共享單車老大，知名度暴漲。
朱嘯虎稱自己一直在思考，作為風險投資，切入新零售最好的途徑是什麼，之前看到的模式都比較重。盒馬鮮生最重，然後是猩便利、便利蜂，再是無人便利店，無人貨架再輕一點。盒馬鮮生是可以算過來賬的（即可以盈利），但它慢，不適合金沙江創投去做。
關於無人貨架和無人便利店，朱嘯虎在此次採訪中表達了這樣的觀點：
其實無人貨架我也看過很多公司，但我發現賬算不過來，無人貨架不可能盈利。它每天的銷售額不高，然後貨損率挺高的。
我們一直認為，中國的人力成本在便利店的總成本中，佔的比例很低，是個位數的。在便利店，人是創造收益的，有人的話能夠加工一些高毛利的熱食。有人無人根本不是關鍵點，無人便利店在打法上肯定打不過有人便利店。
現在的階段，大家都先嚐試新的想法，但對於投資人而言，投資要看資料到底怎麼樣，比如坪效、毛利率等等。儘管現在各家融資都很高還不錯，但半年之後，下一輪就是看這個想法到底行不行，要拿資料來檢驗。
無人貨架是當下的風口之一。目前，無人貨架基本上都是主打辦公室場景。艾瑞諮詢最新發布的中國無人零售行業研究報告稱，截至2017年11月底，無人零售市場中開放貨架累計落地2.5萬個左右，整體市場規模突破3萬億。
艾瑞諮詢還預計，到2020年開放貨架市場規模會突破百億量級。顯然，在無人貨架的話題上，艾瑞與朱嘯虎有不一樣的表達。
實際上，多位投資人與朱嘯虎的觀點有很大差異。IDG資本樓軍董事就認為，無人貨架在使用者移動支付習慣的前提下，可以延伸出很多創新的零售渠道和零售場景。
這一年，包括紅杉資本、經緯中國、光速中國、IDG資本、元璟資本等知名機構在內，投資機構紛紛押注無人貨架。有統計稱，至少幾十億投資進入了這個行業。
朱嘯虎會看錯無人貨架嗎？
任何商業，最終肯定是要盈利的。無人貨架有多大搞頭，取決於能帶來多大盈利空間。
在今年的烏鎮網際網路大會上，金沙江創投董事總經理朱嘯虎接受鳳凰科技採訪時談起無人貨架。他丟擲“無人貨架不可能盈利”的觀點，也在業內引來爭論。
朱嘯虎是滴滴早期投資人，也是共享單車ofo和共享充電寶“小電”的投資人。朱嘯虎還與馬化騰論戰，爭論ofo和摩拜誰是共享單車老大，知名度暴漲。
朱嘯虎稱自己一直在思考，作為風險投資，切入新零售最好的途徑是什麼，之前看到的模式都比較重。盒馬鮮生最重，然後是猩便利、便利蜂，再是無人便利店，無人貨架再輕一點。盒馬鮮生是可以算過來賬的（即可以盈利），但它慢，不適合金沙江創投去做。
關於無人貨架和無人便利店，朱嘯虎在此次採訪中表達了這樣的觀點：
其實無人貨架我也看過很多公司，但我發現賬算不過來，無人貨架不可能盈利。它每天的銷售額不高，然後貨損率挺高的。
我們一直認為，中國的人力成本在便利店的總成本中，佔的比例很低，是個位數的。在便利店，人是創造收益的，有人的話能夠加工一些高毛利的熱食。有人無人根本不是關鍵點，無人便利店在打法上肯定打不過有人便利店。
現在的階段，大家都先嚐試新的想法，但對於投資人而言，投資要看資料到底怎麼樣，比如坪效、毛利率等等。儘管現在各家融資都很高還不錯，但半年之後，下一輪就是看這個想法到底行不行，要拿資料來檢驗。
無人貨架是當下的風口之一。目前，無人貨架基本上都是主打辦公室場景。艾瑞諮詢最新發布的中國無人零售行業研究報告稱，截至2017年11月底，無人零售市場中開放貨架累計落地2.5萬個左右，整體市場規模突破3萬億。
艾瑞諮詢還預計，到2020年開放貨架市場規模會突破百億量級。顯然，在無人貨架的話題上，艾瑞與朱嘯虎有不一樣的表達。
實際上，多位投資人與朱嘯虎的觀點有很大差異。IDG資本樓軍董事就認為，無人貨架在使用者移動支付習慣的前提下，可以延伸出很多創新的零售渠道和零售場景。
這一年，包括紅杉資本、經緯中國、光速中國、IDG資本、元璟資本等知名機構在內，投資機構紛紛押注無人貨架。有統計稱，至少幾十億投資進入了這個行業。
朱嘯虎會看錯無人貨架嗎？