完全無厘頭的霸王收費專案，PDI新車交付需要做車輛各項效能檢查和移交講解，這種專案也敢收錢的店家，估計也只有中國市場有！

解決辦法:直接廠家投訴、315投訴……

所謂

PDI檢測

（PreDeliveryInspection），是指經銷商在新車交付前對車輛進行的全面檢測，以確保交付給

消費者

的新車能夠正常使用。PDI檢測費，屬於汽車銷售行業的潛規則之一，也是一種亂收費的現象，指的是消費者在購買新車時，向銷售商繳納的新車檢測費。按照規定，新車檢測是汽車交付前必須做的一項常規性工作，將這筆費用轉嫁給消費者屬於違規行為。雖然物價部門判定PDI檢測費是亂收費，但是如果不交這筆費用，4S店就完全可能讓你不能順利提車。物價部門表示，如果消費者在提車的過程中被收取了PDI檢測費、出庫費等費用，可以保留下相關證據，提車後找物價部門投訴，可以撥打12358，物價部門都是會受理的，這也意味著，可以透過這樣的方式，將被多收的錢討回來。

小車行業的車與費的價高，名目，費用轉稼到消費者身上是歷來己久向垢病。為什麼西方強國，日本售車一切都為消費者做的很好，人性化。中國小汽車行業管理運營制度滯後，嚴重阻礙消費者的青睞。

算是變相收費 pdi費用明文規定不得向消費者收取 那怕shouqule消費者投訴4S店不但要退錢還要被罰款 我兩次買車都沒付 明說你要我付可以 但我買好車肯定會投訴 我現在是好好商量這不該我出的我不會出 4S都同意了

大家在買新車提車時，有聽過銷售說的“PDI檢測”嗎？ 再或者，銷售有沒有跟你收過“PDI檢測費”？這種檢測，到底是不是要收費的？相信有很多小夥伴都不知道PDI是啥？那麼今天我們就來聊聊“PDI檢測”？

1.“PDI檢測”是什麼

PDI是英文Pre-delivery Inspection的縮寫，意思是“交付前檢查”，是經銷商將新車交付給消費者之前必須履行的檢查程式。車越高檔，電子自動化程度越高，那麼“PDI檢查”專案往往越多。 新車從生產廠到達經銷商處可能要經歷幾百上千公里的運輸以及長時間的停放，期間有可能發生一些刮碰或其他意外情況（儘管機率很低）。為了確保向顧客交付的新車不存在任何問題，“PDI檢查”必不可少，它代表了新車從運輸商品到正式“解鎖”投入使用的轉折。

“PDI檢查”專案很多，其中一些細微的檢查也許車主連想都沒有想過，如電池是否充放電正常、鑰匙記憶功能是否匹配、舒適系統是否啟用、儀表燈光功能、輪胎氣壓等是否設定到原廠規範值等等。

2.“PDI”檢測需要收費嗎

需要特別注意的是，“PDI檢測”是經銷商的義務，是免費的。所以如果有經銷商以新車檢測之名收取費用的，那麼基本可以判定為是非法要求。但很多時候，經銷商會在車輛到庫時做一次檢測，出售的時候也不當著客人的面做“PDI”，甚至乾脆就不做了，導致很多小夥伴壓根就不知道有“PDI檢測”這回事兒。

3.“PDI檢測”有哪些步驟？

完整的一次“PDI檢測”大致包括以下內容：

車輛外部：外觀、漆面、輪胎胎壓（包括備胎）、車門開閉、甚至兒童鎖等

發動機艙內：蓄電池狀態、各油液液位等

車輛內部：內飾件、密封條有無縫隙、各裝置是否使用正常等

啟動發動機後：發動機有無噪音、車燈、各用電裝置功能等

路試：有無頓挫、異響，各儀表工作情況、導航是否正確等

如果你的新車是在你看車之後才做的“PDI檢測”，那麼車況一般來說都會是保持較好的，在此之前基本沒被額外使用過。 最正規的“PDI檢測”，應該是當面做的，整個流程時間在40分鐘左右，如果你有時間，最好親自觀看這個流程。

看來新車在開回家前做一次“PDI檢測”是非常有必要的，它不僅關乎新車的質量安全，還關乎駕駛人的行車安全！