雖然保羅早已離開空接之城，身披火箭戰袍，但他與老東家快船之間的恩怨似乎並沒有結束。今夏休賽期乃至賽季初，快船隊將帥對於保羅的斥責從未停止。

首先在歡迎貝弗利和路威加盟的釋出會上，裡弗斯說道：“雖然保羅離開了，但我們也有貝弗利的加盟，我們可以把球運轉起來，保羅確實有很好的技術，但他也佔了太多的球權，我們需要改變球隊的打法。”他接著說道：“如果你們去翻翻我以前的執教經歷，就會發現我更強調轉移球和傳切的團隊籃球，我們現在要重新打這種籃球了。”作為快船隊的主帥，裡弗斯的這番言論，無疑是在羞辱保羅，把全部的過錯推給了保羅一個人，都說分手後不能做朋友，但也很少有人會去做仇人，但裡弗斯顯然是把他與保羅的矛盾公開了。

2011年加盟快船以來保羅已經在快船度過了6個賽季，即便坐擁第一控衛、全明星狀元大前，雙一陣中鋒，超級第六人，冠軍教頭，也沒能使快船突破西部進軍總決賽甚至一睹西決地板之芳容。最近兩年季後賽更是接連遭遇球隊核心傷病而早早失去晉級懸念。從空接之城到西部偽強隊，快船內部的矛盾也逐漸爆發，最終導致保羅出走休城。最顯而易見的是保羅與主帥關係的破裂。保羅和裡弗斯的關係，是在小裡弗斯到來之後開始惡化的。2017年2月，希望在季後賽有所突破的保羅終於迎來了希望，快船和尼克斯展開了交易安東尼的談判，快船的交易包裹中，就有小裡弗斯，但最終，老裡弗斯卻否決了這筆交易。這次運作的失敗，徹底讓裡弗斯和保羅決裂。後來保羅表示對球隊文化感到失望，而裡弗斯也隨後曾表示球隊文化是由球員所掌控的，暗指保羅帶壞了球隊文化，同時還表示保羅厭倦了自己的嘮嘮叨叨。

相比於與主帥的矛盾公開化，保羅與球隊另外兩位核心的關係就顯得非常微妙了。格里芬在保羅到來之前還尚在新秀合同期間，尚未確定球隊領袖地位，對於保羅的加盟更是興奮異常；喬丹更是因保羅喂餅從二輪藍領工人成長為雙一陣中鋒。贏球還好說，年年一二輪遊關係自然出現裂痕，首先是隨著格里芬成長隊內避談領袖話題，小裡弗斯曾表示一旦談及領袖問題便會遭致格里芬不悅；其次小喬丹後來也不滿保羅在場上對自己呼來喝去，甚至咆哮怒吼。但好在甚少聽聞此二人公開攻擊保羅的言論。所以說黑保羅的其實並不是快船內部，雖然大家彼此不滿但表面上還沒有撕破臉，這要比霍華德、甜瓜離隊之前的肥皂劇要好看得多。黑保羅最多的其實還是美國各大體育媒體，尤其是苛刻的洛杉磯媒體。雖然在洛杉磯這座西海岸第一大城市快船的關注度遠不及湖人，但無孔不入的洛杉磯媒體對於本地球隊的期望以及球迷給予的壓力要遠比大多數球隊大。其實保羅的最大優勢進攻組織也恰恰是其職業生涯始終無法取得突破的原因。縱觀nba歷史，由超級控衛帶隊奪冠的球隊少之又少，尤其是場均助攻破10又奪冠的更是難得一見。能舉出的個例也只有魔術師、以賽亞托馬斯等上古大神。諸如近年來的球隊進攻掌舵人斯托克頓、納什都未能奪冠，基德也是在生涯末期降低助攻數的前提下才摸到了總冠軍獎盃。究其原因，無外乎是助攻數上雙的超級控衛必然掌握著球隊大多數球權，季後賽對手會不遺餘力的對其展開針對性防守，掐死了控衛這一點，往往球隊進攻就陷入癱瘓。這也是為何近年來聯盟諸強越來越強調球權分散、進攻流轉。而保羅也是恰恰看到了這一點，來到火箭，再也不用是球隊進攻的唯一發起點了，養著傷還能看著球隊贏球，這是保羅職業生涯少有的幸福。