發動機大量進水的話只要未啟動發動機，及時拖車至修理廠拆解清理即可，但拆裝過的發動機肯定是達不到原廠的標準了。如果一旦啟動，就會造成發動機損壞需要拆解大修。

發動機少量進水的情況：有的車主朋友會發現自己的愛車莫名其妙防凍液少了，但是又找不到漏點。這時候多半可能是缸墊燒蝕了，缸體內水道和油道竄了，防凍液進入發動機被高溫蒸發掉了。這時候需要儘快到修理廠維修，如果情況嚴重了發動機內水累計多了會造成發動機拉缸甚至更嚴重的故障。

車主朋友們記住，發動機一般不容易壞，壞的原因只有1：缺水2：缺機油3：發動機進水。所以出現小故障及時進行整修，避免小故障變成大毛病。

題主，你好！發動機是汽車的心臟，如果進水對汽車來說是致命的內傷，發動機一旦進水，火花塞無法點燃甚至直接熄火，重則爆缸，不管是哪種情況，車主們肯定都不想遇到。那麼發動機進水該如何判斷呢，對於危害又該怎樣對待呢？

最簡單的辦法是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就表明油箱或者發動機中進水了。

然後還可以檢查空濾和空濾下殼體，有沒有明顯的進水痕跡！也可檢查進氣管和進氣歧管內有沒有明顯進水的痕跡，最後要檢查火花塞和發動機汽缸壁是不是有積碳的痕跡。

發動機進水的話，機油中也會有水，會導致機油變質改變其原有的效能，這樣機油就不能發貨它的潤滑.冷卻.密封.防腐等作用，最終傷害的還是發動機。

這裡要注意的是，車輛在水中熄火後，二次打火導致發動機受損的，保險公司不賠償哦，買了涉水險的也不賠償。因為車輛在水中打火令積水從氣門進入發動機造成損壞，屬於車主失誤操作，損失應該由車主自己承擔。

還有就是自動啟停功能，在涉水路段建議關閉，如果在水中熄火，自動啟停系統萬一啟動，會導致發動機二次損傷的。