引言：在剛剛過去的2018年日內瓦車展上，沃爾沃集團全新的V60亮相，根據官方人員表示，此車預計在今年的8月份成都車展上與中國消費者見面，顏值如此出眾的一款旅行車，早已在我心中留下深深烙印，心中暗自給自己定下了一個目標，可是在中國這樣認為“三廂車才是汽車”的市場，旅行車能夠吃香嗎？前景還是不太樂觀，只是中國旅行車市場前進道路上的一塊墊腳石吧。

從外觀方面來講，新一代的V60沿用了沃爾沃家族最新的設計語言，直瀑式的進氣格柵、雷神之錘大燈、維京之斧式的尾燈，修長的車身增添了年輕、運動氣息。內飾也是典型的沃爾沃家族設計，溫馨簡約的北歐風格，運動的外觀裡面藏著一顆居家的心。

車身尺寸方面跟其大哥V90比起來完全就是一臺等比例縮小版的V90，這為喜歡V90而預算有限的朋友帶來了福音，與同級別的競爭對手相比其修長的車身，2872mm的軸距，也為後排乘客帶開了充裕的腿部空間。

但是由於其轎車一樣的離地間隙，加上中國未能完全及時維修保養的路況，想必也是隻能遠觀焉，如果能像其大哥V90推出Cross Country車型,不管是城市間遊走，還是偶爾長途自駕旅行都能遊刃有餘。

縱觀中國旅行車市場，新推出的別克閱朗、斯柯達Octavia旅行、寶駿310W等車型也都有了不錯的銷量，為旅行車這一細分市場開啟了一個不錯的開局，新V60的市場前景還是比較廣闊。

總結：沃爾沃全新V60的改變足以用經驗來形容，而這似乎又是我們預料之中的意外驚喜，畢竟他的大哥90系的改變就可稱得上成功，隨著中國汽車市場的逐漸成熟，如果V60能夠引入中國產，並且給一個30萬左右的起步價的話，前方必定是一片藍海。

瀉藥！

近幾年旅行車市場在國內熱度暴漲，各品牌都開始在這個領域發力，旅行車的優勢也顯而易見：

由於比SUV更低的地盤，在穩定性和操控性上更有優勢

旅行車的B柱往後是平行延長的外型，因而後排的頭部空間也會更寬裕

旅行車由轎車演化而來，在駕駛品質上要更接近轎車的舒適性

後備箱為掀背啟齒，後備箱空間大，有更強的裝載才能

愈加長的車身，前衛時髦

乘坐空間更大、更寬、舒適性更好

V60競爭力

毫無疑問，全新一代沃爾沃V60更漂亮了。相比於老大哥沃爾沃V90，V60在外觀上更注重運動氣息，全新家族式外觀和老大哥如出一轍，雷神之錘的大燈依舊是亮點。

全新一代V60的優勢不僅在於外觀更漂亮，還有第二代City Safety主動安全系統，低重心帶來的操控穩定性，空間最大最佳化等，著可以算是沃爾沃2019年在中國投下的重磅產品。

內飾方面，沃爾沃全新V60延續了簡潔的設計風格，其採用了全液晶儀表盤以及豎立式中控臺液晶屏等，進一步提升了車內的科技感。

競爭對手

BMW3 Series旅行車

奧迪A4 Avant

沃爾沃V60的顏值絕對算是同級別頂尖水準，即便是BMW3 Series旅行和奧迪A4Avant，就論顏值在旅行車領域也是獨領風騷。

一般旅行車在國內都是叫好不叫座，車型在國外剛釋出的時候國內的車迷也是饞得流口水，沒日沒夜地盼望著什麼時候可以進入國內，各個都拋頭顱灑熱血地說只要在國內上市，剁手也得買下來。

可是真等到花真金白銀去買的時候，就開始抱怨這價格太高，價效比低，動力總成不完善等等。沒引入國內的旅行車就好像是已經有男朋友的校花一樣，學校有好多男生都摩拳擦掌等著她恢復單身之日，展開一場追求校花的攻堅戰。

結果呢，校花一不小心還真和男友分手了。反觀那些曾經慷慨激揚的男同學，就都消聲滅跡了，誰也沒提追校花的事。

對於是否會為沃爾沃V60買單，還是要看價效比！！！

幾乎從08，09年開始，我就一直從事華人汽車審美的相關課題的研究調查工作，一看我這個描述你們一定覺得我很懂車，研究的範圍忒廣。但是很不湊巧，鄙人其實只是做了審美心理學方面的研究，並不是那種一上來就引數輔以實操一大套的汽車達人。所以，此答僅供參考！！

迴歸主題 關於旅行車在國內的迷之不受愛戴，想必稍微愛點車的人都會覺得詫異。

*難道最完美的線條不出自旅行車身嗎？

*難道最合理的大空間佈局不出自旅行車身嗎？

*難道效能與美的最和諧不出自旅行車身嗎？

To be honest，筆者也很詫異。

章節一 “最美旅行車”

美嗎？美嗎？美嗎？。。。重要的問題問三百遍！

我們假設世界上從來不曾有過“旅行車”這個說法，那這車你怎麼看？

扁型7座SUV ？（黑人What臉？）

長嘴7座MPV ？（廠家有病？）

加柱7座大轎車 ？（還有這種操作？）

大家看這個屁股哦，仔細看哦！看仔細了哦！

加廂7座兩廂車！（臥槽。。）

“是不是介麼個玩意兒？整半天在這兒忽悠啥呢？這一幫子廠家”，本山曰

章節二 旅行車為什麼跟“美”扯上了關係？

大家可能要問了，“臥槽，你第一章說了個啥就結束了，唬我呢？”

好了，童叟皆欺！我們正式進入第二章，旅行車真的美嗎？

這裡通常情況是先複製一套旅行車發展史，再講一套西方汽車設計發展史，然後兩線並行告訴你為什麼旅行車在歐洲這麼火，為什麼貴族審美首選旅行車。。

作為學界人士我通常都這麼回答：“屁，都是屁話”，一個東西美不美我自己說了算啊，你非得給我整一套術語，告訴中國際主流審美標準，告訴我歐洲貴族都這樣。兄臺，對不起啊，我可能真的很窮，讀書也少，不是很能理解你啊！

但是他們會說，是你的問題，你不覺得旅行車美，是你的問題，這是病，你得治，來，我這正好有一套《歐美主流汽車審美及設計發展史》，定價80歐，拿去好好學

作為學界人士我通常都這麼回答：“有，有日韓的嗎？歐美太兇”，所以說，叫好不叫座！大家都說好，買的沒有幾個。我只能說，大家一起裝個*而已，哪個廠家認真哪家輸！

章節三 國內的旅行車應該賣多少錢？

25萬以內的旅行車。。。比2500萬以上的跑車都少；

沃爾沃V60改變旅行車在國內市場格局的效果，拉上別克閱朗都不一定能觀察到變化；所以，我更寄希望於五菱宏光旅行版

第四章 總結 （敲黑板啦！）

題目是，你會為“最美旅行車”沃爾沃V60買單嗎？，答案是“不會！”

旅行車身在國內沒有先入為主的優勢，知道旅行車的知道它是旅行車，不知道的，以為它是廠家噱頭，就好比歌詩圖同志，以為自己能上天。。結果呢？

“這車美得很”，其實這句話更注重誇讚效能和功能，並不是審美。“這車很漂亮”，這句話是真的誇車美。這大概就是華人和歐美的區別吧

旅行車放中國真的雞肋，那種大廚做的雞肋，食之有味，棄之卻不可惜！

瀉藥瀉藥瀉藥！！！