這個問題問的好。至於說廠家為什麼不拿解決方案，我個人也實在不明白東本的領導層是怎麼想的。不管解決不解決，我還是希望各大媒體和消費者能看到這種廠家對待我們的態度是多麼的惡劣和多麼的不在乎。希望不要再有當冤大頭的了。

倒車無力，可能與CVT變速箱本身結構有關！！需要時間！！畢竟CVT倒擋傳動比的2.6和MT的3.2還有一定差距……

回到問題本身，這次大家最希望的方案應該是召回，甚至完全更換變速箱（或者徹底修復變速箱），本田目前給的只是延保，明顯還是有差距的。其實如果站在東本的角度可以理解，畢竟鑑於之前CRV巨大的銷量和東本一直有限的產能（長期0庫存狀態，加班加點生產），當這些召回車重新進入工廠，不僅本身排產都無法解決，更重要的是操作質量如何也難說。因此召回的機率不大。那麼難道直接補償經濟損失？這個怎麼評估，誰說的算？而且國內目前也沒有這種先例。所以最理想的解決辦法就是進4s店整改，不過效果怎麼樣，還是的看最後的反饋情況。

至於倒車無力，這個情況目前不知道是不是集中爆發，但聽說很少。

總之，不管如何，隨著中國車市的日漸成熟，不論合資，進口，中國產必須尊重消費者，東本自成立以來，在市場總體來說順風順水，不論期間受了多少日系風波攻擊，銷量基本沒影響，尤其是CRV和CIVIC基本是各自領域的神車。所以總體還是希望東本能珍惜關心喜愛它的車迷，畢竟車這東西，真不是靠信仰。