之前去試駕了，感覺還是挺不錯的，相應的配置上的體驗是很好的。像很多功能都挺不錯，主要是比較喜歡它的這個懸浮頂的設計的。電動踏板也比較實用的一個功能，考慮到老人和小孩上下車時的車身高度，增加這個踏板還是挺實用的。毛病的話這就得看買車的人品了，有的一點問題沒有，有的買了就各種小問題，這是很常見的。我有兩個同事就是，前後不到一週提得同一款，一個啥事沒有，一個都跑店裡去過一次了。

眾泰T700出來都沒1年，但現在的現在的汽車產業都比較成熟了，眾泰汽車能在汽車行業穩穩的佔住腳，發展的這麼好，一定有它的道理的，眾泰T700用個10來年估計問題不大。

眾泰T700的內飾很豪華內飾座椅，中控，顯示屏都比較高階，我開起來油耗不是很低但是可以接受，T700我比較滿意的就是隔音效果很好，這個應該就是NVH工藝了，還有在顛婆路開起來比較穩，調教做的不錯，不過要想自己得到試駕感受還是需要去4S店試駕一下。

我的車2017年6月末提車的，方向盤不對，更換很快兩分鐘搞定了，無鑰匙進入失靈更換了，其他沒問題，都挺好，你說他肉吧，提速超車也不費力，異響沒有發現，感覺不錯，沒有網上那些噴子說的那麼垃圾，買車自己喜歡就好，人也一樣，難倒富家的女孩就好嗎？娶了她讓你頭痛一輩子，什麼車都有問題，只是100萬的車有問題他們也不好意思說罷了，說出來你懂的，呵呵

另一個問題的回答，我猜的。

眾泰T700，一款眾泰終於放下皮尺拿起腦子做的車。

沒開過這個車，但是大概瞭解一些。

我開過大邁X5，T600跟運動版，帶無線充電那個，還有Z700，相對來說是眾泰比較優秀的車型。

給我的體驗是，空間大，造型帥，配置高。開起來跟拖拉機一樣。

大邁X5能在二檔跑到90。

T600加速跟豬一樣。渦輪增壓彷彿一團棉絮，軟趴趴。

Z700最高配的，帶電吸門的，上高速拉到120彷彿遊蕩在大自然，風聲就在耳邊。

車子提速快不快怎麼看？看扭矩。

來看看同為1.8T的Magotan跟T700。

差55。

這就意味著你看到一輛Magotan，想試試卻只能被一次次蹂躪。

就像蹂躪一個孩子。

不過空間大啊，顏值高啊，軸距長啊，便宜啊！

喜歡你們就去買啊！

哦對了，可以去二手市場看看，眾泰的車一般一年就賣，賠不了一半。

創建於2018.1.19

編輯

提車一月有餘！開了一千公里路程，大概兩百公里的高速路，其餘全身城裡面開的，11.2個油耗！右側副駕駛方位有異響，不太確定到底是窗戶在響還是安全帶扣子撞擊車門的聲音，副駕駛坐人的時候就不會響！一個人開車的時候那個聲音感覺很煩人~

提車兩個半月，目前3600公里，給大夥說說小毛病哈，一個就是大燈起霧，尤其是白天和黑夜溫差大的時候，還有就是後排右邊座椅會有異響，尤其是稍微不平整的路線，再一個就是這車的輪胎了，原廠路航的，那個胎噪真的是太大了，非常影響隔音的水平，目前個人就遇到了這些小問題，還有一個就是這個車裡面自帶的那個億連繫統，完全沒用，雞肋配置，希望眾泰越來越好吧，最好不要再山寨了，太影響品牌形象。