ODYSSEY

ODYSSEY，英文“Odyssey”，翻譯為中文有“漫長的艱苦跋涉”的意思。我想本田使用“ODYSSEY”一詞作為旗下首款MPV車型名字，是想傳遞出含義是：駕駛著這輛車，即使是一場長途旅行，也能將你舒適安全的送到家中.

ODYSSEY在09年進行了一次換代，09年前的ODYSSEY屬於第三代ODYSSEY，現在在售的屬於第五代ODYSSEY了。經歷了兩次換代，所以二手車殘值不是很高，十萬元左右基本上第三代ODYSSEY可以隨便選，因為正常情況下08年左右的三代ODYSSEY的二手車價格在7萬-9萬之間。第三代ODYSSEY的發動機是超實用的，DOHC I-VTEC K24A發動機，2.4L的排量，第七代Accord搭載的也是同樣一款發動機，動力優越，油耗經濟性也不差。在市區開，百公里油耗10L左右，跑高速時油耗可以低至7.2L。除了大多數人吐槽A柱擋視線，偶爾一些小問題都還是屬於可接受範圍的。

途 安

途安的設計理念是同時秉承轎車般的舒適性和MPV的多功能性，依靠著大眾平臺，良好的口碑和較大的保有量是支撐其保值率的一個重要因素。而且德系車普遍保值率都比較高，買賣都比較划算。

十萬元左右可以選擇到的二手途安還是比較的多，比如11年-13年的途安，正常5座的自動擋車型都是可以買得到的。如果要選擇7座，那麼11年左右的頂配途安也是可以買得到的。近期途安的二手車價格往下降得比較多，特別是手動擋的版型，上一代途安的自動擋的版型大家擔心的問題應該還是7速乾式雙離合的問題，如果擔心雙離合的問題，那麼選擇手動擋的就可以了。

馬自達5

馬自達5作為在國內是一款征戰多年的老車，可惜取得的銷量並不是那麼理想，再加上如今已停產，所以在MPV裡面是保值率下滑較高的車型。但是，馬自達5外觀造型很漂亮，而且用車成本相比較低，從品質上來說也確確實實是一款好車。

而十萬元左右能夠買到的也就有11款的2.0自動豪華型，基本上11年和12年的這個款型都是可以買到的。不過選擇這個進口版的馬自達5要注意一個問題就是排放標準的問題，如果是國三排放標準那麼價格還可以壓一壓，國四排放標準的價格會相對高一些。

小結：其實10萬左右能夠選擇的MPV車型挺多的，例如：福特的麥柯斯、起亞的Carens、以及老款的GL8等等，但如果是家用的話，要多考慮油耗以及外觀的接受度，保值率等因素，想買一輛高品質的MPV二手車，以上三款還是值得多考慮考慮的。

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二手MPV有很多，而柴油版本的可以考慮以下幾款

風行菱智 2011款 1.9T柴油版

風行菱智系列可以稱得上是國內商務MPV市場中的"老字號"，其原型車是三菱SPACE GEAR L400，超大空間，周全商務MPV設計以及不錯的價效比，都是菱智的優勢。

2011款菱智的車身線條十分流暢，從前槓北美規格的橙色側燈一直延伸至車尾的一條凹進車身的腰線，五副輪轂提升了全車外觀的運動性。尾部與上代風行基本沒有變化，垂直的尾部切線，雙色橫置尾燈。同時和一般轎車的高位剎車燈相對應的，由於整體高度較大，菱智擁有著一個"低位剎車燈"。

作為一家老資格的MPV生產企業，風行菱智有良好的品質作後盾，淺色的內飾雖然材質並不出色，但是安裝的非常用心，接縫均勻，這都得益於東風風行大量的富有經驗的技術工人，這也是風行取得成功的資本。

菱智 2800mm軸距具備寬裕的內部空間，加上特殊的中後排座椅設計，保證了具備的多功能用途。在寬大的後廂裡，只裝有5人座的兩排座椅，座椅之間前後、左右空間都很寬裕，行駛過程中，坐臥自如，將中排座椅旋轉360度，乘客之間面對面的交流也變得容易。中排座椅下方帶有鞋盒，能進一步延伸後排乘坐空間。每個乘客在車內都可以很舒服的乘坐。

動力方面，2011款1.9T柴油版車型搭載的是雲內雷默動力D19TCI柴油發動機，最大功率可以達到82千瓦，最大扭矩達到235扭矩，柴油渦輪增壓技術使車子在動力和節油方面達到了很好的平衡。

2012款福田MP-X 柴油版

2012款MP-X借鑑Continental風格的靚麗外觀不僅體現了一種經典，同時給人大氣豪華的印象，這是目前市場上的MPV中少有的佳作，不再呈現平淡和低調，轉而以張揚和高調面對市場，非常吸引人們的眼球。

2012款MP-X是在2011款的基礎上針對外觀顏色、內飾材質以及發動機和整車的隔音降噪方面進行了升級。新車內飾上午氣息十足，大量仿桃木和鍍鉻裝飾等元素運用得恰到好處，此外，還全系標配了真皮質感豪華儀表盤以及環保地毯。

內飾方面，2012款MP-X做了一定的升級。它全系標配的真皮質感豪華儀表盤、全新造型的座椅、新材質的車內地毯等、優化了座椅的尺寸，注重人性化設計的同時，也更顯檔次與豪華感。

動力方面，新車搭載了型號為4G63系列的2.0L發動機和型號為4G64的2.4L發動機，兩款發動機均獲得了相應升級，調整後提高了發動機低速扭矩的輸出，同時也改善了其燃油經濟性。4G63系列發動機最大功率提升至129馬力，扭矩提升至175Nm。