排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。還有一部分中國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。活塞從上止點移動到下止點所透過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

大部分中國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車後面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC代表秦川；拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為“7”，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如“08”就表示發動機排量為0.8升，“20”就表示2.0升，“16”則是1.6升；在表示排量的數字後面還有一位數字表示企業自定的產品序號。比如長安鈴木的“羚羊1300”型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到“1.3”、“1.6”的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓，“2.4”表示排量為2.4升。

外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。對於寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單，“BMW325i”就是BMW3 Series列排量為2.5升的轎車，“BMW318i”排量為1.8升，“BMW530i”是BMW5 Series列的轎車，排量自然就是3.0升。而賓士的“S600”就表示S級的轎車，排量是5.5升，為了保持傳統才用的S600.“E240”代表E級轎車，排量是2.4升。還有很大一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，單位都是升。

T也表示升。

“黃金排量”的含義可從3個方面詮釋：

1、具備燃油經濟性特點；

2、良好的操控、動力、舒適性；

3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅遊等等。換句話說，能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求，且具有合理價位的車型，即黃金排量、黃金車型。

社會上存在著兩種截然不同的觀點。1.6L排量車型的市場容量最大，理應當選，而大多數人則認為，2.0L排量才是現今汽車市場的黃金排量。2.0L當選的理由似乎更加充分：一是因為絕大多數廠商在2.0L排量車型的外形設計上花費更多精力，外觀顯得更加體面、精緻，而這個排量各車型的價位又能讓大多數消費者接受，符合華人買車好面子的心理；二是2.0L車型普遍運用了較為先進的造車技術，與1.6L排量相比有明顯的效能優勢，燃油經濟性和使用成本又要好於2.4L及更大排量的車型。而對車企而言，2.0L車型更可謂名利雙收，因為它不僅能提升品牌的認知度，又有可觀利潤，所以，即使車市上2.0L這個軍團已經很臃腫，仍有不少廠商陸續推出該排量的新車型。

所謂汽車排氣量：指氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。 發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用於(L)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

在這裡的T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

L在這裡就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8L的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。 這裡可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8T），另一個沒有隻是得知它的排量大小（1.8L）。

渦輪增壓(Turbo) 簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。 渦輪增壓器實際上是空氣壓縮機，透過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。

渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。

活塞從上止點移動到下止點所透過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機 排量一般用於升（L）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許 多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好，就好象一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野 車、跑車通常排量都相對較大。

標示內容 大部分中國產轎車尾部都有一個由拼音字母和***伯數字組成的汽車型號，其內容包 括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車後面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC 代表秦川；拼音字母的後面一般跟有4位***伯數字，轎車左起首位數字為“7”，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排 量，比如“08”就表示發動機排量為0.8升，“20”就表示2.0升，“16”則是1.6升；在表示排量的數字後面還有一位數字 表示企業自定的產品序號。

還有一部分中國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾，比如長安鈴木的“羚羊1300”型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面 就能看到“1.3”、“1.6”的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車 尾部，比如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓，“2.4”表示排量為2.4升。 外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人 覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。

對於寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單，“BMW325i”就是寶馬3 系列排量為2.5升的轎車，“BMW318i”排量為1.8升，“BMW530i”是BMW5 Series列的轎車，排量自然就是3.0升。還有很大 一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，單位都是升。 排量問題 汽車的排量是汽車發動機（內燃機）的氣缸容積。

通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料[譬如：汽油]的 化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好， 汽車的排氣量就是汽車汽缸的容積，一般分為微型車、小型車、中型車 和大型車。微型車一般指排量在1.0以下的，小型車一般為1.0-2.0排量，中型車為2.0-3.0排量，3.0以上是大型車 活塞從上 止點移動到下止點所透過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。

看了一下大家的解釋，太文縐縐了:

1，汽車的排量相當於人體的肺活量，肺活量越大，跑步上樓梯不喘氣兒，術語: 活塞從上止點移動到下止點所透過的空間容積稱為氣缸排量！

2，T是帶有增壓的發動機，無論機械增壓還是渦輪增壓，可以理解為鼓風機，蜂窩煤爐子用鼓風機吹的話，火燒得旺，因為進氣量大了，氧氣更多了！

用通俗易懂的話來解釋科學或者技術，是一種智慧，哈哈！