不請自來。

為什麼CAMRY那麼火? 你的感受可能和全新八代CAMRY於17年11月剛剛上市不無關係。

八代CAMRY相對於上一代的變化是顛覆性的，不管是從外觀及內在來看，造成了廣泛的關注及輿論。全新CAMRY的外觀設計相對於上一代變得更加激進個性前衛，甚至是可以用另類來形容。推出了普通版和運動版兩款造型設計。

普通版採用豐田"Keen Look"設計，稜角的車燈，誇張寬大的下進氣格柵，凌厲的腰線，個性而張揚。運動版採用類似於雷克薩斯"X"型的前臉設計，蜂窩狀凌厲進氣格柵，加之尾部兩側四排氣口的設計，彰顯其運動個性。

內飾方面採用非對稱式的中控設計，更偏向於駕駛者一側，加之更前衛大膽的配色選擇，讓CAMRY更顯得年輕獨立個性，與B級車的標杆Magotan形成了鮮明的對比，在兩條道路上越走越遠。

內在方面全新CAMRY採用了豐田最新一代的TNGA全球平臺，從基因上與老款沒有了瓜葛。新平臺的CAMRY整車重心下降了20mm，極大的提升了CAMRY的操控性及行駛穩定性，運動基因的彰顯。

更受人更注的是新一代的2.5L自然吸氣發動機，其熱效率可以達到40%，在提高動力的同時兼顧燃油經濟性。

全新CAMRY才上市，對外號稱獲3萬的訂單量，然而實際交易掛牌廖寥，飽受爭議。在2017年中級車的銷量榜上，Magotan毫無意外的奪取了銷量冠軍，而Accord和Teana分別取得了15萬和11.3萬臺的銷售，分列第3位和第6位。

其實CAMRY並沒有那麼火，而Accord和Teana也並沒有那麼冷

為什麼豐田CAMRY這麼火。這和2017年11 月上市的全新第八代CAMRY有很大關係。 全新第八代CAMRY比上上兩代CAMRY簡直是顛覆性的改變，不論從外觀的審美，還是內飾的豪華，都具有科學顛覆性。八代CAMRY在社會和輿論得到廣泛關注。它的改變更加的現代感，比上兩代都更加激進和前衛，更加符合現代現代流行趨勢。第八代CAMRY有普通班和運動版，普通版採用豐田全新KEEN，LOOK設計，前臉的進氣格柵，顯的更加的更加的個個性更加張揚，前大燈的設計更加犀利，更加富有個性。運動版的版本，前臉的設計類似於雷克薩斯的設計，蜂窩狀的進氣格柵，更加富有凌厲感，尾部的設計和整車流線度都讓這部車年，輕時，尚動感。

第八代CAMRY的內飾採用了非對稱式的設計，整個內飾設計大膽，也很前衛，這部車更加偏向運動性，駕駛性。更加符合現代年輕人的審美觀。讓CAMRY再次向中級車標杆邁進。

全新第八代CAMRY採用豐田全新一代TNGA全球平臺，比上一代車型在車身上下降了20mm.這樣讓CAMRY在操控上和行駛上更加的激進。雖然CAMRY沒有引進渦輪增壓發動機，但是第八代CAMRY在提高熱效率的同時，減低了燃油的經濟性。在運動性和提速方面，CAMRY也比上代車，有很大改進。

全新第八代CAMRY剛上市不久，有很不錯的表現，雖然不能和現在的B級車銷量王Magotan比，但是比起Accord，Teana銷量，CAMRY還是不錯的，相信第八代CAMRY一定會奪冠。

CAMRY全球銷量突破2000萬輛，豐田品牌全球銷量第一！這離不開一個品牌日積月累的口碑！豐田品牌經久耐用，毛病少！發動機平穩油耗低。。。。這些都是豐田特色！CAMRY更是豐田裡的翹楚！隨著人類經濟的發展人們都汽車的需求更是日益增加！但是CAMRY在中國銷量只能算是不瘟不火，這可能是入駐中國的汽車品牌太多，華人的選擇年太光的原因！！

全新第八代CAMRY自去年11月16日上市以來，不到3個月訂單已經直逼4萬臺，這種火爆現象，在B級車市場已經是算罕見了。

之所以這麼火，原有很簡單，CAMRY原來底子就不錯，全新換代的CAMRY針對原有問題做了很多改進，是一款宜商宜家的座駕。

CAMRY是全球銷量第一的B級車，繼承了豐田車型一貫的，省心、耐用、舒適性好的特點，但此前設計中庸、沒有什麼特點，也讓CAMRY流失了不少使用者。

新CAMRY採用了豐田最新的TNGA構架，它除了提升動力、行駛、操控等汽車基本效能，在此構架下，幾乎出現了一款“脫胎換骨”的CAMRY。除了讓人耳目一新的外觀設計外，內飾採用不對稱設計，外加大尺寸顯示屏，讓它顯得非常年輕時尚，用料和做工方面也基本達到了“雷克薩斯”的水平。

在動力上，搭載了2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力總成，並匹配6速和8速兩款自動變速箱，其2.5L發動機熱效率達到40%，為全球自然吸氣發動機的NO.1，再配合其8AT變速器，讓八代CAMRY在油耗與動力效能上達到了很好的平衡。

從CAMRY售價在17.98萬–27.98萬的價格來看，也還算厚道，對比競爭對手Accord、Teana也是持平的狀態，比Magotan、Passat的指導價也低(Accord和Teana已是上市多年，較為老舊的車型) （鹿鼎記）