首先很榮幸能夠被邀來請回答這個問題 ，那麼接下來我用自己蒐集的一些F35的資料和自己的一些想法來給大家解答！
在電影中《虎膽龍威4》裡F35主引擎能夠90度旋轉，機艙後面還有一部輔助引擎，戰機竟然可以懸停空中，盤旋對的攻擊，確實很強悍！那麼現實中的F-35B真的如電影裡那般麼？
首先我們瞭解下F35 分A ,B ,C三種型號,A型是空軍用的,不帶垂直起降功能,帶垂直起降是B型陸軍用的.至於C型（美國海軍會親自請F35設計師吃鱉）那麼顯然符合電影裡的那架F35只有B型號了。
那說到這裡有些同學肯定會問 F35B真的如能做出像電影裡一樣的動作麼？ 其實理論上的話是可以的，這還是要歸功於F35強大的心臟，也就是飛機發動機！
為了滿足F-35效能要求的發動機就是普惠公司研製的F119-PW-100發動機，F119-PW-100也是人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力系統。F135發動機採用與F119發動機基本相同的核心機。為提高推力，增加了發動機的空氣流量和涵道比，提高了發動機的工作溫度;為了獲得短距起飛和垂直著陸能力，垂直起降型增加了新穎的升力風扇、三軸承旋轉噴管、滾轉控制噴管。其3級風扇採用超中等展弦比、前掠葉片、線性摩擦焊的整體葉盤和失諧技術,在保持原風扇的高階壓比、高效率、大喘振裕度和輕質量的同時,將風扇的截面面積增加了10%-20%。6級壓氣機與F119發動機的基本相同。
然而有了普惠公司的發動機還是不夠的，電影裡F-35B前面的是升力風扇 動力由主發動機透過動力軸和離合器輸出 F-35B是單引擎飛機 F-35B的提升動力第一部分是透過渦輪主軸將動力傳送給一套位於發動機前部的風扇裝置，由該裝置產生向下噴出的氣流，從而實現垂直升力。第二部分是透過一個偏轉式噴口將發動機燃燒室向後噴出的燃氣向下偏轉，實現第二個垂直升力。第三和第四部分是透過兩個導管將發動機壓氣機產生的壓縮空氣分別引至兩側機翼，再透過翼尖上的噴口向下噴出。
除了技術上的問題 飛行員夜市以很大因素！ 現實中的F35歲然經過了許多超前技術改造 但是要滿足電影裡的炫酷特效還是有技術上和人員上一系列的難度 所以只能說理論上是可行的 電影裡的F35一部分原因也是為了電影效果使用了特效來完成的，當然未來如果可以解決技術問題那麼F35未嘗不能像電影裡那樣！
首先很榮幸能夠被邀來請回答這個問題 ，那麼接下來我用自己蒐集的一些F35的資料和自己的一些想法來給大家解答！
在電影中《虎膽龍威4》裡F35主引擎能夠90度旋轉，機艙後面還有一部輔助引擎，戰機竟然可以懸停空中，盤旋對的攻擊，確實很強悍！那麼現實中的F-35B真的如電影裡那般麼？
首先我們瞭解下F35 分A ,B ,C三種型號,A型是空軍用的,不帶垂直起降功能,帶垂直起降是B型陸軍用的.至於C型（美國海軍會親自請F35設計師吃鱉）那麼顯然符合電影裡的那架F35只有B型號了。
那說到這裡有些同學肯定會問 F35B真的如能做出像電影裡一樣的動作麼？ 其實理論上的話是可以的，這還是要歸功於F35強大的心臟，也就是飛機發動機！
為了滿足F-35效能要求的發動機就是普惠公司研製的F119-PW-100發動機，F119-PW-100也是人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力系統。F135發動機採用與F119發動機基本相同的核心機。為提高推力，增加了發動機的空氣流量和涵道比，提高了發動機的工作溫度;為了獲得短距起飛和垂直著陸能力，垂直起降型增加了新穎的升力風扇、三軸承旋轉噴管、滾轉控制噴管。其3級風扇採用超中等展弦比、前掠葉片、線性摩擦焊的整體葉盤和失諧技術,在保持原風扇的高階壓比、高效率、大喘振裕度和輕質量的同時,將風扇的截面面積增加了10%-20%。6級壓氣機與F119發動機的基本相同。
然而有了普惠公司的發動機還是不夠的，電影裡F-35B前面的是升力風扇 動力由主發動機透過動力軸和離合器輸出 F-35B是單引擎飛機 F-35B的提升動力第一部分是透過渦輪主軸將動力傳送給一套位於發動機前部的風扇裝置，由該裝置產生向下噴出的氣流，從而實現垂直升力。第二部分是透過一個偏轉式噴口將發動機燃燒室向後噴出的燃氣向下偏轉，實現第二個垂直升力。第三和第四部分是透過兩個導管將發動機壓氣機產生的壓縮空氣分別引至兩側機翼，再透過翼尖上的噴口向下噴出。
除了技術上的問題 飛行員夜市以很大因素！ 現實中的F35歲然經過了許多超前技術改造 但是要滿足電影裡的炫酷特效還是有技術上和人員上一系列的難度 所以只能說理論上是可行的 電影裡的F35一部分原因也是為了電影效果使用了特效來完成的，當然未來如果可以解決技術問題那麼F35未嘗不能像電影裡那樣！