城市路加回鄉路，夠了。

三菱四驅五座2.4排量，好車，發動機、變速箱、底盤日本進口（效能穩妥妥），cvt變速箱配上了2.4排量，動力上隨踩隨到，發動機啊心臟，調校非常可靠，有活力，帶你野山坡沒有問題。底盤，轎車滴趕腳，舒服。離地215，回鄉路都沒問題了。以前開轎車回鄉，泥土路中有小水流又小雨不停，握草，打滑右前輪，兩表弟過來幫推，泥水濺了一身，我臉敢紅克，丟大了。所以換車必須必須必須四驅，朋友說兩驅夠用了，我說我變態就是要四驅。渦輪我也不考慮了，德系、美系、幾乎都渦輪，他們滴路礦跟我借凱不同，都講桂林山水甲天下，我講我們山水甲桂林，對，對，講得對，我是柳州滴，最宜居滴城市。自吸活得更好，好維護，就是要歐藍德，四驅，2.4排量，五座，放棄明星德系奧迪Q3，過人想法，聊聊歐藍德，進口三大件誘惑力太大。斯巴魯都全進口，真滴就是價效比，同樣錢，拿個低配斯巴魯，不幹咯。三菱軍工品質，拿日本仔滴車為我服務，借點小錢能使鬼推磨啊。謝謝閱覽

歐藍德雖然在日系競品車型中價格佔優勢，但是品牌、銷量以及二手車保值率相對於豐田、本田還是偏低的。歐藍德的維修保養和配件價格都不便宜。歐藍德和Mitsubishi ASX是同平臺的產物，搭載的CVT變速箱都是日產家的，此款CVT在北方冬季冷啟動時遲遲不升檔，此種現象被廠家冠以‘’低溫保護‘’著實令車主抓狂，在動力傳輸方面，也沒有本田車系搭載的CVT來的直接。但是不可否認，歐藍德絕對是一款令廣汽三菱起死回生的功勳車型……