謝謝邀請，以下個人觀點，不喜勿噴！ 吉利EMGRAND EC7與EMGRAND EC7GL是吉利的爆款，良心標配esp，空間沒得說，軸距與電子配置越級配置，可以說這個價位的中國產車除了眾泰，其他中國產的配置都比不上，而且吉利的口碑以及售後都做的很好，讓人放心，從銷量就可以看出，人們對這兩款車的認可度之高！
但是這兩款車的自動擋車型均搭載的是乾式雙離合變速箱，不過吉利的雙離合調得相當出色，比之前EMGRAND EC7GS還要好。除了靜止起步，以及超低Sagitar挪，否則完完全全就是AT的感覺。可是問題來了，雙離合弄一大輪，終於在平順性上接近AT水平……那麼幹嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑問的雙離合？
毫無疑問這樣可以節省成本，前期使用沒什麼問題，但是後期比較養護費心，乾式雙離合變速箱很容易出現漏油、低速頓挫，低速堵車和急加速時雙離合容易發熱，怎麼說呢，這兩款價效比超高的車不可能盡善盡美，花多少錢，幹多大事，享受多少，不能要求太多，總的來說，目前國情就是這樣，沒辦法！
謝謝邀請，以下個人觀點，不喜勿噴！ 吉利EMGRAND EC7與EMGRAND EC7GL是吉利的爆款，良心標配esp，空間沒得說，軸距與電子配置越級配置，可以說這個價位的中國產車除了眾泰，其他中國產的配置都比不上，而且吉利的口碑以及售後都做的很好，讓人放心，從銷量就可以看出，人們對這兩款車的認可度之高！
但是這兩款車的自動擋車型均搭載的是乾式雙離合變速箱，不過吉利的雙離合調得相當出色，比之前EMGRAND EC7GS還要好。除了靜止起步，以及超低Sagitar挪，否則完完全全就是AT的感覺。可是問題來了，雙離合弄一大輪，終於在平順性上接近AT水平……那麼幹嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑問的雙離合？
毫無疑問這樣可以節省成本，前期使用沒什麼問題，但是後期比較養護費心，乾式雙離合變速箱很容易出現漏油、低速頓挫，低速堵車和急加速時雙離合容易發熱，怎麼說呢，這兩款價效比超高的車不可能盡善盡美，花多少錢，幹多大事，享受多少，不能要求太多，總的來說，目前國情就是這樣，沒辦法！