“黑豹”(Panther，舊譯為豹)中型坦克是德國在第二次世界大戰期間為對付蘇聯T-34中型坦克而研製的，該坦克是PzKpfw Ⅳ坦克的後繼型，所以人們又稱它為PzKpfw V坦克，其全稱是PzKpfw V *黑豹”中型坦克。

“黑豹”坦克外形好，火力較強機動性也好。在該坦克的基礎上又發展了不同用途的變型車，形成了一個車輛系列。

“黑豹”坦克在生產過程中經多次改進，先後出現了D、A、G，三種車型。這三種車型的主要區別是裝甲防護和輔助武器有所不同。

“黑豹”D型坦克 1943年1 月8日由MAN、亨舍爾、戴姆鼽-本茨、MNH公司生產。戰鬥全重44.8t，乘員有車長、炮長、裝填手、機電員和駕駛員，。車長（炮向前）9.09m.車寬（不含裙板）3.27m。車高（至指揮塔頂)2.85m，履帶中心距2.61m，車底距地高0.54m.

“黑豹”汐A型坦克 1943年9 月至1944年2月由MAN、戴姆勒-本茨和MNH公司生產，該車在D型坦克的基礎上主要改進了裝甲防護，增強了火力。炮塔正面的裝甲厚度增至110mm，車體兩側安裝了裝甲裙板。輔助武器增加了1挺MG34型7.92mrn高射機槍和1挺相同的前機槍，機槍彈基數4500 發，

“黑豹”G型坦克 1944年3 月至1945年4月由MAN、戴姆勒-本茨、MNH公司生產，該車在A型坦克的基礎上主要加強了防護，車體頂部裝甲板加厚到40mm，車內安裝了三防通風裝置，在過沾染地區時，該裝置可向戰鬥室供給潔淨的空氣，乘員在戰鬥室內不需要佩戴防毒面具。

“黑豹”坦克的底盤被用來改光.成多種村可用途的變型車，如坦克殲擊車、指揮坦克、觀察坦克和自氣高射炮等，其中以指揮坦克的生產量最多。

第三豎行從5.7開始是豹子家族的，真的不想一一介紹，豹子家族車太多了，這些豹子區別太小，這些車就是換換炮塔，換換髮動機就是另外一型，這些車裡區別最明顯的就7.0的黑豹2，帶有一個大燈形式測距儀，有點難以置信，那個時候就有投入使用的測距儀。後面7.7，8.0豹一的都是戰後車，沒必要解釋。

第二豎行是分別是虎式h/e，虎王p/h/105，鼠式坦克。

第五豎行框框亮著的是斐迪南，就是庫里爾戰役大名鼎鼎的存在，他下面就是獵虎。

最後兩個豎行的金幣車裡有不幸沒有投產的虎p，有興趣的朋友可以指出來

在東線，德國遇到了傾斜裝甲的T34以後，德國的四號坦克已經吃力，而且4號坦克的裝甲不厚又是垂直裝甲，這時候豹子的登場完全是優勢登場。但是也有尷尬，由於也是傾斜裝甲，一開始在遠處還被友軍誤擊過、因為它的外型確實有一點像蘇軍的T34坦克。

豹式坦克是有側裙板的

五號中型坦克，是在1941年“巴巴羅薩”行動後，德國為應對蘇聯t34中型坦克而研發生產的新型坦克，制式編號為Sd.Kfz.171。該坦克採用了新式55°傾斜裝甲和長身管L/70 Kwk42 75毫米主炮，是第二次世界大戰中最成功的中型坦克之一。

五號中型坦克在1943年的庫爾斯克會戰中中首次投入實戰，一直服役到了第二次世界大戰結束。在戰爭後期，該型坦克與iv號坦克是德軍並列裝甲主力。該坦克主要變型號有A型，D型，G型，F型，還有以此坦克底盤改裝的坦克殲擊車和指揮坦克。

現存於博物館的豹式坦克可謂是奇珍異寶了

豹式坦克在二戰後期也是碾壓很多盟軍坦克，在盟軍諾曼底登陸後，豹式的最大壓力和威脅不是來自於對方坦克，而是盟軍的飛機。很多行軍路上可以見到被空中擊毀的豹式坦克。豹式的車頂裝甲比較薄，正面裝甲完全好於盟軍多數坦克且有大幅傾斜，足以彈開和防禦一般距離的炮彈，很多豹都是被側面擊毀的。

沒有側裙板的豹子

和德軍重型坦克虎式相比，兩者都裝備兩挺輔助機槍以外，在機動性方面豹式要明顯好於虎式。最大時速46km的豹機械故障率也遠小於40km的虎，續航力也要強一些總而言之。虎式研製較早，其設計理念不如豹式先進。進而豹式被評論譽為德國後期主力中堅，老兵也認為豹式更要可靠一些；但虎式重型坦克卻是盟軍心裡永遠的痛和陰影，盟軍士兵口中喊出“豹式坦克”時還沒有那麼恐懼和提心吊膽。

納粹的“豹式坦克”無論是外觀還是效能都堪稱二戰裝甲武器之最，相比笨重昂貴的虎式和簡單易碎的謝爾曼、T34，豹式坦克簡直就是價效比和藝術性的完美中和。尤其是漂亮的外觀設計讓豹式坦克在中國軍迷中贏得極高的關注度，殊不知納粹科學家用豹式坦克衍生出的戰車“獵豹”也同樣優秀。由於種種原因獵豹並不像豹式坦克那樣耀眼。

戰爭的巨大壓力讓納粹科學家都在致力於實現武器的統一化，用坦克底盤研發變形車已經是一種共識，而相比不實用的“突擊虎”、“斐迪南”獵豹更體現出戰爭時期的需要，當時的豹式坦克已經是一種主力坦克，由它衍生反坦克殲擊車不僅方便大批次生產，更有助於降低後勤壓力。既不像突擊虎那樣取悅納粹高層歡心，也不想虎王那樣好高騖遠，這是一種厚道的設計。這種設計就是出自同樣厚道的“克虜伯”公司

說這個公司厚道是因為它真正為國家考慮而不是為了賺錢、討好上級。戰爭的壓力下納粹軍備部長早就開始有計劃的實現裝備統一化，但是獵虎、虎王、斐迪南等等五花八門的裝甲武器還是層出不窮，只有克虜伯公司埋頭研發最基本的火炮和槍支，獵豹建立在已經大批次投產的豹式坦克之上，是最有變形價值的武器。而且它幾乎保留了豹式坦克所有的零部件，僅僅是換裝71倍徑的88mm火炮和新的戰鬥室，最大限度的實現了零部件通用。

1倍徑的88mm火炮是後來虎王坦克使用的火炮，威力十足能在2000-3500米外擊穿盟軍多數主力坦克的正面裝甲，而且71倍徑的長身管火炮射程和精度都遠超一般的火炮，這就讓獵豹更適合遠距離狙擊目標，是二戰最好的反坦克武器。注意這種火炮不同於3號或者4號坦克殲擊車的短身管大口徑火炮，這兩者的火炮強調破壞力是專用於支援步兵的武器，大口徑的破壞力可以有效壓制火力、殺傷步兵但不適合反裝甲作戰。比較搞笑的是納粹軍隊缺乏正規坦克和突擊炮，不得不把獵豹當作這兩種武器使用，造成71倍徑火炮無法發揮威力，再加上數量不足獵豹直到戰爭結束都是默默無聞。

豹式坦克是二戰德軍研發用來對抗當時遭遇的蘇軍T34坦克的產物，其後來成為了德軍的主力中型坦克，取代了著名的四號坦克。而由於豹式坦克的底盤效能優秀，而且為了提高後勤通用性，德軍在此基礎上研發了多款衍生車輛，形成了豹式坦克家族，在二戰中發揮了不小的作用。

首先說豹式坦克，其是德軍戰爭中後期的絕對主力，使用了70倍徑的L/70 Kwk42 75毫米主炮，穿深甚至堪比著名的虎式坦克那門88毫米坦克炮，是一個非常恐怖的武器。而且這門主炮的射擊精度很高，因此能夠在遠距離給盟軍坦克造成巨大的威脅。

但是其炮塔設計不好，豹式坦克的絕大多數型號炮塔都有一個窩彈區，這在正面被敵人命中時是非常危險的，極有可能射入炮塔下的車體內部，造成巨大的毀滅性打擊。而且其質量不佳，甚至是高爆彈都有可能將其震得開裂，造成人員傷亡。不過豹式坦克較為優秀，像美軍就使用過繳獲的豹式坦克。

獵豹式坦克殲擊車。其是在豹式坦克的的底盤基礎上改進而來的，換用了88毫米的Pak43L/71式坦克炮，整體車身較為低矮，能夠避免被敵人發現。其火力兇猛，面對大多數盟軍坦克裝甲車輛能夠從容應對，是一款優秀的武器。但是生產數量實在太少，還不到1000輛，很難滿足當時德軍裝甲部隊的需要。

柯利安自行防空車。這也是在豹式坦克底盤基礎上改進而來的，裝備兩門37毫米高射炮，但是隻有一個半成品，並沒有最終投入生產，因此沒有實戰經歷。不過其全封閉炮塔的設計在二戰防空車中算是很先進的，而且兩門37毫米高射炮的火力已經很強了。

黑豹坦克是德國坦克發展史上的一個里程碑，他和蘇聯T34被認為是二戰中最著名的中坦。其實早在1936年德國就提出了新型坦克的研製計劃，並命名為VK2001。但是T34的突然殺出讓德國改變了既定計劃，廢除了原有的VK2001，打算研製一款30噸的坦克。

1941年，軍方授權萊茵金屬公司研究新式坦克的坦克炮和炮塔工作，隨後又對戴姆勒-賓士公司和MAN公司提出一些技術要求，最終雙方都給出了自己的方案VK3002（DB）和VK3001(M),最後由於軍方的測試而選擇了MAN公司的方案，也有人說賓士公司的就像是T3476的仿造版，所以沒有被採用。

黑豹坦克裝備了KWK42型70倍口徑的75炮，穿甲能力可以媲美虎式的kwk36型56倍口徑88炮。配備有ZF公司的AK7200變速箱，7個前進檔，1個到退檔，採用交錯的大負重輪。炮塔防盾採用鑄造形式厚度為100毫米可透過手動或電動旋轉。總之黑豹技術設計結合了t3476的許多特點。比如寬大的履帶，大功率的發動機和傾斜裝甲。總之黑豹技術設計結合了t3476的許多特點。比如寬大的履帶，大功率的發動機和傾斜裝甲。

黑豹坦克的變型車就多了，我就簡單地介紹一下：

黑豹搶修車

“獵豹”坦克殲擊車

黑豹煤氣動力車

黑豹炮塔工事

黑豹彈藥拖車

“M10”偽裝豹

黑豹清障車

“黑豹”起重機

“黑豹”工程車

“獵豹”坦克搶修車

“黑豹”37毫米自行高炮

“黑豹”37|55毫米雙聯裝自行高炮

“黑豹”Flak151|20毫米防空坦克

“黑豹”88毫米防空炮

“黑豹”自行火炮

“黑豹”突擊炮