先說18款1.5的h6 這個車換裝了長城最新的1.5t的發動機 這個發動機技術已經非常熟練了，油耗控制的相對還可以，平均油耗在10個左右，手動擋的稍微低一些！這個油耗還是根據個人開車習慣了。有的人嫌棄油耗偏高 ，個人感覺還可以，畢竟一噸半的車！

本人是16款自動擋的h6 開兩年了 跑了7萬公里，平均油耗差不多十個半，車友開的有比我少的！

在說cs75 這款車車重跟h6沒錯多少 因為沒開過這輛車 我特意去網上查了查！車友反映的實際油耗也在10個左右！

18款哈弗H6 1.5的發動機和雙離合 可以說是目前緊湊型SUV的巔峰之作 舒適性 動力 隔音 底盤都很優秀 高速6.5到8之間看路況 這款發動機配雙離合動力不錯 舒適性也好 可以說杜絕了頓挫感 裝配工藝到位 品質有保證 家用值得擁有 目前家用緊湊SUV首選

換代h6車主，目前磨合期資料參考價值一般，某三線城市隔壁十八線城鎮，每天上下班通勤，35公里左右。表顯示油耗7.8估計應該9個左右，車還需要適應，感覺出磨合期應該能開到8.5以內，樓主10年老司機，這車除了渦輪冷車有點吵基本，高速超車如果是爬坡路段除非手動模式不然會感覺動力不夠，其他沒啥毛病

這兩款車型的大小和車重都差不多，從發動機變速箱的匹配效率來看，雙離合的傳動損失一般會比液力變速箱低，所以同車重同熱效率發動機雙離合會比at的箱子省點油，但是買車不能單單考慮省油，耐用性方面at是要佔優勢的所以選哪個車還是要綜合考量的

感謝邀請，雖然這兩部SUV我本人都沒開過，但是一直聽說質量方面口碑都還算不錯，也經常可以在大街上看到它們的身影，哈弗H6的1.5T渦輪增壓採用最新的缸內直噴技術，要知道缸內直噴技術最大的優點就是省油，我們都知道原先老款的哈弗H6很耗油，主要就是因為發動機的轉速比調校過高，和採用多點電噴的技術。本人雖然沒有開過新款的H6，但是對於老款H6的見解卻是很深，老款開過挺久一段時間，最大的感觸就是3000轉換擋的滋味真心不好受，那汽油就像是喝水一樣嘩嘩直流，再加之本身車身超過1.5噸的重量，這就形成了很多人詬病的“給油不走”的原因，我在開H6的時候經常要加速的時候必須深踩油門到底，仍憑那發動機一直髮出嘶吼的聲音，也只有這樣才有感覺到加速的快感，取而代之的是高昂的汽油費用。

新款的哈弗H6據說採用的是最新的發動機技術，缸內直噴可以帶來最直接的汽油燃燒，保證動力的充足，還能有效節省能耗，因為是汽油是直接在發動機4個缸體內部運作的，所以廠家是保證在運用小排量發動機的同時確保了動力以及能耗方面的進步，看廠家給出的百公里油耗資料是6.5L左右，資料看來不錯但是作為消費者實際的體驗上我認為應該在8-9L每百公里左右。

長安的CS75同樣是1.5T的渦輪增壓發動機，不同哈弗的H6，是採用自主研發的發動機搭配愛信的手自一體變速箱，愛信這款變速器有一個最大的優點就是動力很平順，很省油，這也是目前全球三大的變速箱之一，首先動力的平順性會使得駕駛者在車內有較為良好的駕駛體驗，其次是因為很線性的加速不會導致動力的過猛爆發，過於爆發的動力會增加駕駛者在車內剎車的頻率，剎車同樣很費用這是不變的真理。線性加速曲線還會帶來不錯的加速度感覺，絲毫沒有小排量動力那種加速時候扯後腿的感覺，充分保證隨叫隨到的動力，據悉長安CS75的百公里實際油耗在10L左右，略微比哈弗2018款H6高一點，但是是屬於家用SUV里正常的水平，論自動擋車型一對比，2018款哈弗H6油耗實際表現略低於長安CS75，這是個人的拙見，望能給大家提供參考。

這兩款車在緊湊型SUV中的銷量都是有目共睹的，它們受追捧度還是挺高的，這兩款車做個對比還是不錯的。

1.5T，自動擋，這要求下，選取了兩款價格相近的車分別是:

哈弗h6 2018款紅標運動版1.5t自動兩驅精英版。售價11.30萬。

長安cs75 2017款尚酷版1.5t自動鋒悅版。售價11.38萬。

哈弗H6發動機採用1.5t排量，最大馬力150匹，最大扭矩210牛·米。變速箱採用七檔雙離合變速箱。

長安cs75也是1.5的排量，最大馬力170匹，最大扭矩230牛·米。變速箱採用六檔手自一體變速箱。

動力數值可以看出，在同排量的情況下，長安車輸出的動力更多一些，但是作為家用，這個差距其實並不明顯。

空間方面

哈弗H6車身尺寸是:為4649×1852×1710 軸距是2680mm。

長安cs75車身尺寸是:4650×1850×1705 軸距是2700mm。

從空間上看，這兩款車的差距。都不明顯只有一兩公分的差距，作為家用來說，這兩款車的空間都夠用。在同級別中都屬於中上。

操控方面

哈弗H6方向盤助力採用機械液壓助力方式。長安cs75方向盤採用電動助力方式。實際體驗，兩款車的方向盤都比較靈敏，指向精準。底盤懸掛形式前面都是用麥弗遜式獨立懸掛。哈弗H6後懸掛採用雙橫臂式獨立懸掛，長安cs75採用的是多連桿式獨立懸掛。

底盤調教方面兩車的舒適性都還可以。

在配置方面都挺豐富，長安cs75多了一些細節上的配置，比如後排出風口，雨量感應雨刷，防紫外線玻璃，自動大燈等。

兩款車的油耗相差不大，哈弗H6平均油耗在10個左右，有些市區的朋友開到13個以上也屬正常。長安CS75的油耗也差不多，稍微比哈弗要少一些，在9個左右。

長安cs752月份成為投訴量最對的使用者，也是上升最快的，車主投訴問題是:機油增多，發動機排氣故障。而哈弗的車，投訴量沒有進入前30，看來，哈弗的質量還是不錯的，請看圖

如果讓我選擇的話，我會選擇新款哈弗，新款哈弗又有了許多讓人欣喜的改變。如果是你，你會怎麼選？

18款全新哈弗中配13.3萬，七速雙離合，車重1.5噸，1400轉介入渦輪增壓。長安CS75峰銳版12.58萬，六速手自一體，車重1.7噸。如果你所在的城市不在擁堵的城市前十名可以考慮哈弗，如果堵那就建議選長安，要知道1400轉介入渦輪增壓一起一停，除非你不在乎油耗，雙離合在低速狀態下是有頓挫感的，而手自一體的成熟度上面比雙離合可靠。