斯柯達Octavia價格高，價效比低，EA211發動機，大眾通病，機油也是一種燃料，EMGRAND EC7GL做工口碑也很好，價效比高。配置高，Octavia也不是什麼高階車，想要面子Octavia，使用來說兩款車一都可以

為了方便比較，我拿的是EMGRAND EC7GL1.4T自動旗艦版VS 斯柯達Octavia自動豪華型作對比。

因為售價這倆算是比較接近。

首先放圖EMGRAND EC7GL

其次圖片是Octavia

外觀上，都是很不錯的，沒有什麼老氣的觀念。

內飾上，EMGRAND EC7稍微勝過一籌。

動力上，都是1.4T+雙離合 但是Octavia的扭矩和最大車速都勝過EMGRAND EC7。

油耗方面由於車重等原因，Octavia勝過EMGRAND EC7一籌。

在軸距方面EMGRAND EC7是2700MM Octavia2686MM。

空間上，Octavia是好一些。畢竟掀背車後備廂空間很大。

安全配置上：EMGRAND EC7比Octavia多側氣簾和頭部氣囊。全景天窗這個EMGRAND EC7就沒有了，但是Octavia沒有無鑰匙進入和一鍵啟動，也沒有手機互聯功能。

Octavia配備有感應雨刷，後座出風口等加分項，EMGRAND EC7也有後視鏡摺疊。

如果考慮保值率的話，合資車會高一些。要是喜歡省點錢 那就EMGRAND EC7。

我的回答可能會亂七八糟！說到Octavia，我現在就在開的，2016年五一提的車，1.6自動智行版，也就是1.6L高配。來張未上牌的圖先。外觀沒的說，據說是原汁原味的歐洲款式，不是天國特供車。反正我同事說了，這個顏值，十萬左右的車裡是最耐看的。我說那就是劉詩詩，白冰咯！我兄弟開的Mondeo小弟--ESCORT。 空間沒的說，後背箱槓槓的，放倒後排座位，可以裝個冰箱。後排座位不錯，裝三個一百五以上的姨媽都是輕輕鬆鬆的，我大姨說我表弟:你的車子看起來好大，怎麼坐起來這麼擠？沒你表哥的好坐。我表弟開的是X-Trail。據說很多人把Octavia像五菱神車一樣虐了，拉磚，拉貨，拉水泥，什麼都幹了。老實說，除了秋名山，Octavia完全可以和神車一決高下！再來幾張正裝照吧！你丫們別噴我，我知道三色槓是什麼意思。 大展宏圖啊有木有！掀背確是無敵啊，當然也帶來不好的--隔音效果要差點了。不過，老實說，沒個二三十萬就來說隔音效果，不妥。當然，萬一你買了共振效果最好的一輛，恭喜你，馬上去買彩票吧。

油耗，要重點說說了。我大中國油價不太與國際接軌，現在95#都汽油快破八了，我的就是加的95#，此刻，心中千千萬萬只羊駝飛奔而過。來張圖先。

跑省道的油耗，貴州省的省道啊，地無三尺平，想想到這樣的油耗程度，也算不錯了。當然，這是我開的，習慣大腳油門，所以偏高了一點，老婆開得溫柔些，基本就5.1，5.2。按照我的經驗，速度六十，那一定會省到你簡直不敢相信。

跑高速也很省。17年七月，去遵義出差，當時停在遵義師範學院內，我們搞的@☞黔進教育培訓，原諒我打了個廣告。 去的滬昆-貴遵線，沒注意看油耗，回來走的杭瑞-道甕-滬昆線，留意了下，真的很省，當時是晚上走，晚上八點從遵義出發的。不敢太快，就九十左右，居然3.9個油耗，當然道甕線主要是下坡路，但這也算牛得不行了！說實在的，油耗真的看的是開車習慣，我老婆開車慢，踩油門溫柔，真的就比我省很多！ 接下來說說這車的人人共憤之處--剎車異響。比如早晨，那前三腳剎車幾乎就是擾民啊！熱車了就不響了，去換，四兒子店理都不理啊！後來也就算了，開修理廠的兄弟檢查了說不影響安全，也就不管了！ 內飾，沒什麼精彩的，也沒啥了挑剔的，大眾嘛，走群眾路線！ 關於Octavia， 最後來幾張車友會的靚照！！ 再說說EMGRAND EC7GL，EMGRAND EC7系列幾乎街車了，或者說爛大街了。銷量好，質量不差到哪裡去，網上的所謂投訴量你就別太迷信了。比如，觀致，沒什麼質量投訴啊，問題是，你在街上能看到幾輛觀致？離開量來談質量，都是耍流氓而已！這和毒理學是一個道理。EMGRAND EC7GS身邊朋友開的不多，不敢作過多評論，但開過博瑞，博越，EMGRAND EC7，以及全球鷹，都很好開，如果非要較勁，我覺得一是內飾，除了“博”系列的兩款車，其他的可能真比不上Octavia；二是油耗上，EMGRAND EC7以及“博”系列，明顯偏高了些。 最後，願車友們2018紅紅火火！

在闡述觀點之前，我想說明一個問題，就是在全新的2018款Octavia上邊，1.2T車型的代號為230TSI，而Golf，Sagitar，Lavida等車型上都是180TSI，而且1.4T車型在Octavia上邊都是高功率的版本，也就是最大功率為150馬力的發動機。

Octavia作為一臺經典的老車，在斯柯達旗下有負有盛名，外觀部分非常的不錯，換上了全新的外觀之後給人的感覺格外的親切，前臉部分家族式的設計，大燈也是分體式的設計，下方貫穿式的進氣口也是非常的大氣。

EMGRAND EC7GL作為中國自主品牌銷量非常高的轎車車型之一，在這兩年來的表現也是相當的出色，經過改款之後的它顯得更加的年輕運動了，下方的進氣口採用了相當激進的設計語言，給人的感覺非常的大氣，LED日間行車燈在車子的下方，十分大氣。外觀部分，我覺得還是見仁見智，個人感覺外觀部分吉利EMGRAND EC7GL要更加的時尚一些。

空間方面，斯柯達Octavia採用的是掀背式的尾箱設計，給人的感覺非常的大氣，掀背式的設計能夠讓它 擁有更多的空間，開啟之後內部的空間非常的平整，兩側還有不錯的儲物空間，整體的表現在同級別中有更多的優勢。

吉利EMGRAND EC7GL的尾箱空間方面就不太理想，因為它採用的是常規的設計，這一點還是值得大家去考慮的，如果要跟Octavia比空間的話，那麼我覺得沒有幾個人會選擇GL吧。

內飾部分，全新的明如給人的感覺依然是斯柯達家族的設計風格，整體的用料還是合資車型的那些水平，相比中國產車型還是沒有太多的優勢，而且目前很多中國產車型的內飾做工和用料都已經趕超了合資車型。

EMGRAND EC7GL的內飾部分，我們可以看到的是它採用的是非常時尚的設計語言，平底式的方向盤看起來非常的運動，中控臺上的螢幕尺寸也不小，無邊框的內後視鏡讓它的逼格增加了不少，內飾部分還是EMGRAND EC7GL要領先一些。

動力方面，斯柯達Octavia採用的是1.4T的發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，傳動部分為大眾家族的7擋雙離合變速箱，動力方面的表現其實還是不錯的，可靠性很高，作為一臺家用車足夠大家日常使用了。

EMGRAND EC7GL的動力總成採用了在2018款車型上採用了最新的1.4T發動機，最大功率為133馬力，最大扭矩為215牛·米，傳動部分為6擋手動和6擋雙離合變速箱，這個動力總成相對來說還是比較年輕的，在很多朋友看來還是不太可靠的，但是經過這些年的打拼，吉利汽車已經做到了非常不錯的水平，只是相對大眾汽車來說還是偏年輕一些了。