那就看個人的喜歡了，奧迪Q5是中國豪華SUV銷售榜的一哥，自從進入中國市場贏得了消費者的良好口碑和廣泛讚譽，新款車型在今年3月份上市，從外觀到內飾都進行了升級，軸距也加了101mm,如果想買奧迪Q5最好等一等，不過我喜歡奧迪A4 allroad,新款奧迪A4 allroad外觀採用了全新奧迪家族的設計元素，六邊形進氣格柵菱角分明，加上縱向式鍍鉻飾條，顯得豪華霸氣，LED大燈與車身線條的完美結合，看上去更為鋒利，內飾也進行了全面改進，液晶儀表成為運動版的標配，看上去新穎時尚，動力上也進行了升級，採用了EA888高功率版2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩370牛米，動力超強勁，7速雙離合變速箱表現得也非常優異，再與超強的動力結合，0～100公里加速只用5.87秒，首次使用的全新ultra四驅系統，使車子在極端的環境中表現得更加隨意，再加上原汁原味的德系風格，實屬是值得推薦的一款好車。

Q5算是家用車吧，A4allroad其實操控感是挺好，指向清晰，和奧迪100（奧迪四驅的始祖）的造車宗旨是一樣的，車身低，風阻小，在高速開車時很穩定，但是沒有Q5那麼實用。至於級別方面，就看自己的承受範圍，第一輛可以是Q5或者其他。A4allroad算是第二輛。

在中國，有很多人特別喜歡旅行車，都覺得開著一輛旅行車很有腔調。但真正去買的人卻不多，即便這樣的車在歐洲滿大街都是。正因如此，引入到國內的旅行車也沒多少，大眾蔚攬、賓士C旅行版、寶馬3、5系旅行版、沃爾沃V60等，且都不便宜。

奧迪很聰明，華人就是喜歡SUV車型，滿大街都是，理由就是底盤高、空間大。所以A4 Allroad這種介於一般旅行車和SUV的跨界旅行車，還是很討巧的。其實奧迪一直想將介於旅行車和SUV的這個市場做到一家獨大。

於是，Allroad quattro由一款車演變為一個家族，A4 Allroad是其中一員。說到奧迪的四驅quattro一直都是奧迪名片。

單從外觀來看，除了進氣格柵不同，其他差不多一樣。A4 Allroad前格柵並非像A4L那樣橫條，而是變成豎條瀑布狀，這種造型和奧迪家族的SUV車型相同，估計也是想強調自己的透過性、越野性比普通的旅行車、轎車更強一些吧。

內飾，確實算得上科技滿滿。MMI、虛擬駕駛艙、無邊框內後視鏡、全景天窗等都是標配。其中運動型（高配）車型配備的是B&O音響，而時尚型（低配）為選裝。

A4 Allroad動力系統相同，都是2.0T的第三代EA888發動機，配合7速雙離合溼式變速箱，以及配備ultra技術的quattro系統。最大功率252馬力，最大扭矩370牛.米，資料較上一代有所提升。動力已經足夠日常使用了。

旅行車依然比較小眾化，但這一小部分人的熱愛是深沉的，正是他們一點點地傳播著旅行車的文化，逐漸地讓更多的人熱愛起來。

Q5在我覺得一直是奧迪的暢銷產品，但是我覺得太多人選擇Q5。外觀及動力已經顯得視覺疲勞了，A4 allroad有著不輸Q5的裝載能力和動力。